新车到手,兴奋一点不减,除了上下班,这两天去超市或是兜风又转了好几圈,老优点继续保持了,又发现几个新优点~ 1.这几天持续的走走停停,变速箱也没有感觉顿挫,刹车踏板放快了也不会冲,比较舒服; 2.油耗低,出了4S店我就把标清零了,现在230公里,之前说过我开的还算有点凶的,还有不少走走停停的路况,现在油耗10.6,估计到1000公里起码再降个1升吧,对于250匹的动力,油耗挺好了,传动效率还是挺高的; 3.一车4个人动力也没明显变弱; 4.回头率比较高,可能是新车上市的缘故,加上本身我这个外观就是漂亮啊,后面还有改外观的打算,回头率稳稳更高; 5.后排可以46放倒,扶手箱杯架可以拿出来,空间利用率和灵活性都很好,也完全够用。 其他优点还待进一步研究,改天准备去山里跑跑,感受一下E-PACE的四驱性能,作为一款价格在三十万以内就全系标配智能四驱系统的车型,我对于它的四驱性能表现还是比较期待的~ 因为现车,所以没有选上黑色套件,也就是侧标、车窗周围一圈镀铬、中网、前后包围这些细节地方会有熏黑处理。有的话瞬间钢炮感觉就来了,运动感再上一层楼。 轮圈很漂亮,虽然上面的20寸也很漂亮,但要考虑平时使用,这个还是首选,别看扁平比55,其实已经属于颠的了,只是悬挂滤震表现好,所以乘坐感受还是不错,换20的话就算乘坐感受可能差别不大,但轮胎肯定是更容易出问题的。 后包围黑色套件应该会比现在的包围好看点,准备订车的朋友可以留意下,我觉得还是比较值得选的。 看了看国外的几个E-PACE外观改装案例,感觉这个会是我以后改外观的参考方向,如果选了黑色套件的话,外观其实根本不用改了。 内饰是这辆E-PACE唯一让我遗憾的地方,SE开始是可以选配浅色温莎真皮内饰的,这个黑檀木质感什么的都不错,但我真心是喜欢浅色的内饰,可惜了。 再展示下空间,完全够用 除了颜色之外,内饰没有不满意的地方,风格、质感、手感、实用性、科技感,都是到位的,设计不算多出挑,但很合理。 尺寸、分辨率、流畅度、功能性,都很不错,而且全系标配,入门版车主有福~ 简单的天窗控制区 到明年夏天是不会关上窗帘了,特别期待来场大雨,坐在车里躺着看看天,有点坏吧? 电尾SE开始标配,其实挺实用的配置,S也该有的
钥匙换成了最新的样式,质感稍微好一点。 最近好好研究下改外观的事,改完到时来套大片~
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