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我把沃尔沃XC40开上五环 252马力匹配8AT爽skr人
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我把沃尔沃XC40开上五环 252马力匹配8AT爽skr人

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飙车的尔康

 
 
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2018-07-27
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每年的车展对于媒体人来说就像一次大考,这其中的忙碌和劳累只有自己知道。好在9月初开幕的成都车展终于熬了过去,本以为成都车展过后可以轻松一阵,但新的工作周期又要开始了,所以这段时间真的好想忙里偷闲出去放松一下。
也许领导看出来了我的心思,昨天晚上,领导突然给我发消息,告诉我今天可以不用去上班了,给你一台沃尔沃XC40去散散心吧。我一想,还有这好事,领导真的太善解人意了,就在我正想入非非的时候,领导峰回路转,顺便回来把试驾稿也写了。
顿时无语。
跟往常上班一样,今天早上8点钟,就得去挤地铁,5号线倒10号线,拖着疲惫的身体终于到了位于北京亮马桥的沃尔沃品牌体验中心。
但当我看到沃尔沃XC40这台车后,还是很惊喜的。因为这台车真的还算可以,车头保持了沃尔沃家族的样式,前脸采用了六边形进气格栅和辨识度很高的大灯组,车身线条流畅,尾部比较圆润,底部还采用了双边双出的排气布局。总之我已经迫不及待地想试试这款车了。
 
在相关负责人讲完沃尔沃XC40的一些介绍和一些试驾注意事项后,我们的试驾就正式开始了。这次的试驾跟以往参加的试驾活动不同,相比以往车企组织的编队试驾,试驾XC40更加随心所欲,没有随车教练,也没有规定的路线,给你一台车,愿意去哪开就去哪开。
那还不好说,正好出去兜兜风散散心,我跟同车的媒体老师一商量去昌平郊区,那边的风景正好也适合拍车散心。
北京市区,大家应该了解,虽然我们此时已经错开了上班高峰期,但是道路依然拥堵。不过开着这台沃尔沃XC40心里还是很顺畅的,为什么呢?

首先坐进这台车内,整台车给我的视觉感受还算不错。车内的材质用料比较实在,中控基本都是搪塑和皮质材料。不过中控区的机械按键非常少,车内的功能几乎都要通过9英寸中控大屏来操作使用,对于年轻人来说,操作非常方便,但是却少了一些操纵乐趣。
毕竟是起售价30多万的车,沃尔沃XC40全系标配了12.3英寸的液晶仪表盘,车内的配置也保持了应有的水准。

这款车的方向盘握起来大小适中。另外,我们的试驾车还配有换挡拨片,高速上非常实用。

座椅方面,XC40的前排为一对运动风格座椅,包裹性不错,基本令人满意。另外前排座椅还支持电动调节,以及腰部支撑和腿部支撑调节,在驾驶过程中可以缓解疲劳。

乘坐舒适性肯定与车内空间脱离不了关系,XC40长宽高分别为4425×1863×1652mm,轴距为2702mm,后排空间中规中矩,地板平坦,腿部空间也不错。值得一提的这款车的储物空间非常丰富。门板储物槽足以放下一个电脑包,手套箱挂钩、驾驶座卡槽等设计很贴心。另外沃尔沃还在中控挡杆区设计了一个垃圾筒,但是作用似乎并不大。

讲了半天沃尔沃XC40内部的体验,那这台车开起来怎么样呢?如果让我用一个词形容这台车给我的试驾感受,那就是舒畅,首先来看一些数据。
沃尔沃XC40搭载2.0T高低功率Drive-E T4和T5两种形式发动机,传动系统匹配的是8速自动变速器。其中T4车型最高输出190马力,最大扭矩300牛·米;而今天我试驾的这台车T5车型最高输出252马力,最大扭矩350牛·米,0–100km/h加速时间仅需6.4秒。工信部油耗在7.6L,不过我们实际路测在11.3L左右。
单说数据,肯定有些朋友可能不太懂,我们拿XC40的动力数据与同级别的宝马X1,奔驰GLA,奥迪Q3对比一下。

数据好,那驾乘感受这么样呢?
当我踩下油门踏板的瞬间,XC40所做出的反应并没有想象中的那么迅速。不过8速手自一体变速箱跟发动机配合十分默契,换挡速度表现不错,即便在北京市区内比较拥堵的路况下也难不倒这套动力系统,挡位间的切换十分顺畅。

打开Pilot Assist自动驾驶辅助功能后,XC40可以自动识别路标和车道,开车变成了一件不再让人疲倦的事。同时,XC40还拥有City Safety城市安全系统及前后驻车辅助系统,BLIS盲点信息系统+CTA倒车车侧警示系统、追尾预防保护系统等。

在不太平整的道路中,沃尔沃XC40的底盘感觉还是有些偏硬,好在座椅比较柔软舒适,这种回馈效果并不是很明显。
美中不足的是,沃尔沃XC40的隔音水准有些一般,国产之后应该会有改进。
通过一天的试驾,无论是静态还是动态,我都深深感受到了沃尔沃XC40这款车身上浓烈的北欧风情。内饰布局简洁,车身配置丰富,高效的Drive-E T5发动机也值得称赞。
写在最后
总得来说,沃尔沃的XC40试驾感受还是保持了豪华品牌的一贯风格。但客观的讲,目前的XC40只有纯进口车型,32.18万的起售价也比同级车型略高些。我认为国产版的XC40应该会给出一个合理的售价,性价比将进一步提升,未来它的市场表现还是很让人期待的!后期有国产版XC40更多消息,我们将进一步跟踪报道。
 
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