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成都法拉利GTC-T提新车,贴龙膜PPF车身透明保护膜
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成都法拉利GTC-T提新车,贴龙膜PPF车身透明保护膜

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膜术世家

 
 
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2014-04-09
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        法拉利GTC4Lusso T延续了豪华猎装车型的车身结构,是法拉利FF另类超跑的血脉延伸。此外,车尾四圆灯的经典设计也使得这款车更符合一款纯粹的法拉利跑车的身份。配置方面,新车配备有4WS(后轮转向系统)、SCM-E空气悬架、ESP 9.0电子车身稳定系统以及第三代侧滑动控制(SSC3)的电子控制系统等。
        法拉利GTC4Lusso T搭载了与California T相同的3.9T双涡轮增压发动机,不过经过调校后,最大输出功率提高至610马力,峰值扭矩为760牛·米,采用了后轮驱动。

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       电影《老炮儿》最近风评甚高,戏中的一个情节也引发诸多争议:电影里,六爷的儿子波儿划伤了“三环十二少”小飞的法拉利恩佐车门,小飞向六爷提出10万的索赔费,很多朋友对这个梗不由质疑,头条网友近日就对此提问:“法拉利恩佐车门被划要赔10万,后来车门被毁又说要半辆车的钱,这车门补漆真的值那么多钱吗?”
答案其实是:10万已经是良心价了!
       从情感上来说,这种级别的豪车有一个理念,就是“车漆的完美成型于出炉的一瞬间,一经损坏,即是永久!”

       而从技术上来说,大家可以仔细看看电影里那道划痕,灰白色中还隐约看得到金属色,这说明这道划痕是漆面划痕里最严重的情况,已经伤到了铝制车身。这种情况下,一般的车虽然可以通过正常的补漆来处理,但恩佐这种艺术品,还要进行一个钣金修正工艺,一般的修理厂根本没能力修补,是把车运回外国原厂进行修补,考虑到毕竟是法拉利,老外的对外技术服务费每小时大概在400美元到600美元之间,那我们就算总工时为100个小时,这其中包含了公司利润,但不含材料费,那么工时费就是60000美元。材料费都还没算呢!
下面给大家普及一些汽车喷漆的实用小知识:

烤漆和喷漆的区别就是车辆喷漆过程中是不是在烤漆房里进行的,喷漆应该在无尘的环境中进行,能减少喷漆过程中产生的灰点,烤漆房不仅可以让喷漆环境接近无尘,也可以对喷漆后的车辆进行升温,达到60摄氏度,增加漆的强度和使用寿命。钣金喷漆绝对是一项工艺复杂的技术活,如果自己的爱车年头久了,也不在意外观了,随便找个小店喷一下就算了,想要爱车漂漂的,那就要去正规的修理厂了,土豪可去4S店。
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所以,在新车提车时,我们应该给爱车漆面做上最可靠的保护
车身透明保护膜,也就是隐形车衣

下面我们来看看施工简单的几张图片
龙膜PPF正品的几个硬型物件:

包装盒、假一赔百承诺书、纸质质保卡、包装盒上的条码、卷芯号、卷筒粘胶上的粘贴码。最重要的是,让店家提供龙膜授权牌以及施工完后的官网电子质保卡!
如果施工店面不能提供其中任何一个条件,可直接考虑店家卖假货!千万不能为了占小便宜而让劣质透明膜毁了原车漆面

技师正在施工前保险杠
贴膜小哥很仔细的哦
车身透明保护膜一般两种选择
1.全车采用专车专用电脑裁膜,不用拆卸任何物件,但是边缝裸露很多,后期很丑
2.全车手工贴膜,只需要拆局部的小东西,部分车型需要拆卸门把手.但是边缝能够包覆的很完美,基本能够达到隐形车衣这一称呼!
当然,全手工包边的要求肯定比专车专用施工的技术含量更高,专车专用只需要8-10小时贴完一台车,而全手工装贴一台车至少要12-18个小时才能完成。慢工出细活,这是毫无疑问的!
来个特写,GTC4-T
全手工包边几乎看不到膜的漏边,是不是很完美?
简单给大家说几点车身透明保护膜的好处:
一、防止硬物划伤
日常生活中经意或不经意间的划蹭:如手表、钥匙、拉链、纽扣等硬物的划伤。

二、防止石子磕碰掉漆
高速行驶时,路边飞溅起的石子、沙砾会对漆面有一个很大的冲击力。

三、防止意外剐蹭
日常行车过程中,轻微剐蹭是不可避免的,造成漆面伤害后不处理会影响美观,处理又大费周章。

四、防止虫胶酸雨腐蚀
夏季虫胶及酸雨会对漆面产生严重的腐蚀。车子停在工厂附近,飞漆也会对漆面造成严重伤害。

隐形车衣 六大特点
一、贴合不起泡
龙膜PPF采用领先的纳米涂层技术,亮度提升30%,寿命更长,更耐用,完美贴合不起泡。

二、清晰无胶纹
龙膜PPF采用领先的纳米涂层技术,膜更清晰,涂层更均匀,寿命更长、更耐用,清晰无胶纹。

三、撕下无残留胶
龙膜PPF采用领先的纳米涂层技术,粘贴后随时撕下不留胶,不损坏原车漆,更放心更舒心。

四、极强的韧性
隐形车衣有很强的韧性,小的剐蹭和石子崩都不能破坏这层保护膜,具有划痕修复功能,日晒或温水敷即可修复细小划痕。

五、自动修复功能
能完全隔离酸雨、砂砾、紫外线等对漆面的持续损伤,不发黄,不开裂,遇水自动修复。

六、耐刮耐磨
超强韧性保证高耐磨性,能极好的抵御轻度的划伤、碰擦与持久磨损性能稳定。

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