省心好开不负期待帝豪GL 30000公里用车心得

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张福1990

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发表于 2018-10-09 18:57

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来自太平洋汽车 Android客户端

从1998年第台豪情下线，到今天这台给我惊喜A+级新秀“帝豪GL”。可以说吉利汽车已成功完成从“最便宜”到“最懂消费者”理念转变。在这二十年间，实际吉利每次前进留下脚印都清晰可见，尤其在难度系数较设计与核心技术层面。一代代车型无例外都被自主蜕变力量刻上了深深的烙印。在过去，家族化设计往往只出现在国外品牌汽车中才有，很少有自主品牌会拥有。它的存在不仅能够使家族品牌度变的更高，而且还能加我们深消费者对产品的印象。随科技发展以及大量优秀设计师聘请，吉利汽车的原创主流也在不断前进，水滴涟漪式的中网设计已经是吉利汽车的一个标志。让人一眼看到就能联想到吉利汽车。

   “帝豪GL ”作为吉利汽车精品3.0时代的一款紧凑型轿车，它结合了吉利最新的原创设计理念，把时尚、运动、科技、质感、舒适融入其中，深得我们年轻人的喜欢。作为一个90后的我，自然也是爱不释手。自从去年年初提车至今已经快两年了，平日用车也比较多，像上下班代步，放假出游，过年回家，走亲访友的都离不开它。到现在已经是安全无故障的行驶了30000公里。

    俗话说“路遥知马力，日久见人心”时间和公里数是见证一辆汽车品质好坏的关键。当初买帝豪GL之时，我确实也是抱着一种试试看的心态，纯粹是为了支持国货。当时有朋友也劝自己买合资车，说品质有保障，保值率高，开出去有面子。说实话当时我有犹豫过，老婆的坚持让我最终也放下顾虑，她说，汽车她不是很懂，但从手机就能看出来，国产品牌早已超越很多国外品牌，吉利汽车也是一个大品牌，品质肯定不会差。至于保值率，她说买来就是为了家用代步，也不会说开个两三年就卖，所以这个不是问题。至于开出去有面子，我和老婆从来不觉得GL开出去没面子。相反我们觉得开自己国家生产的汽车很自豪。可能有少部分人会有那种崇洋媚外的思想，但我想说，我们日常的衣食住行，方方面面不都是国产的，我们有觉得丢面子吗？面子是给别人看的，适合自己的才是最好的。

    三万公里下来对于GL我可谓是熟悉的不能在熟悉了，首先谈谈它的底盘，这么长的路程下来，底盘依然是很结实，没有那种松散的感觉。操控方面个人觉得它很容易上手，老婆刚拿驾照的新手都能很轻松的驾驭，很多的实用性配置也为我们的日常行车增添了安全保障。隔音也是它的一大亮点，平时坐在车内，车辆启动后驾驶舱内发动机的声音很小，低速行驶时隔音真的做的非常好，这得益于吉利厚道的做工，很多地方都添加了隔音棉。1.3T的涡轮增压发动机，个人觉得起步确实有点肉，毕竟车子自重在哪放着，跑起来后感觉还是很给力的，尤其是高速上，涡轮介入后的那种畅快感很爽，超车加速相当给力。小排量车有它的短处自然也有它的长处，那就是燃油经济性很不错。个人平常开车也比较温柔，一直是ECO模式，到目前车机上显示百公里油耗6.8升，实际油耗自己算了下在7.5升左右，这对于经常在市区上下班代步来说油耗一点都不高。双离合的变速箱可能是很多人顾虑的，其实我想说，吉利既然敢出双离合，证明它的技术很成熟了。我在日常用车中，感觉还不错，碰到堵车时偶尔会有轻微顿挫感，但还能接受。

    今天和大家就分享这么多了，至于帝豪GL的外观内饰和空间配置，我就不过多介绍了，相信了解这款车的朋友早已知道。每个人对车辆的了解和认知都有所不同，一辆车的好与坏，只有当自己亲身体验了才最有发言权。帝豪GL它绝对算的上是一款各个方面都很优秀的家用轿车，如果您刚好在选车，不妨去亲身体验一下。