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再去西部画个圈（自驾游记） 7 从察隅到邦达

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知足就常乐

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发表于 2018-10-14 10:30

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2018.7.9（周一）
      今天计划行程：察隅—然乌—邦达—洛隆县，高德导航显示行驶里程605公里，所需时间约11小时。
      路线:201省道—318国道—303省道
      今天的行程还是比较紧张，全天路程需要11小时，加上吃饭和停车拍照的时间还要长。
      6:30走出宾馆，没想到我们的车被别人的车堵在了里面，等别人挪车耽误了20分钟。
      出察隅县城，走201省道顺着桑曲河谷一路北上。离开县城之后就进入原始森林，发源于德姆拉山的桑曲河将伴着201省道一路走高，直到爬德姆拉山垭口之前才分开。
      离开县城后一路上坡，不过路况很好，路面平整，坡度设计合理，刚从丙察察线过来走这样的公路，感觉不是一般的好。
      70公里后进入古玉乡地界，两侧是云遮雾绕的雪山，前方是溪流纵横的开阔谷地，幽静的原始森林景观已经被高山草甸中恬静的牧场田园风光取代。开阔的谷地间村落星罗棋布，脚下的山谷中，无数条溪流汇往一处，涌向远方的桑曲河谷……。
      9点钟经过古玉乡政府所在地，停车吃早点，每人一碗面条，分量很足，真正的川味，麻和辣的口感一样都不少。
      海拔已经升高到3400米左右，但公路仍在不断走高，远方，隐隐可见德姆拉雪山，我们要从那里翻越海拔4900米的德姆拉垭口。
       翻越德姆拉垭口前看到了马帮，开始不理解为什么交通如此发达了还用马帮运货，后来想了想就明白了，他们肯定要去大山深处我们认为超原生态的地方。翻越德姆拉垭口毫无悬念，路好车少，虽然是海拔4900米的地方，也没有高反的感觉。
      从德姆拉垭口往下走，坡度变得舒缓起来，海拔基本维持在4000米以上。眼前是典型的高山草甸风光，在生长着虫草的山包上，隐约可见挖虫草的藏民。正前方，雪山环绕中，那条狭长的高原湖泊就是著名的然乌湖。她会伴随着公路一直到30余公里后的然乌镇。
       然乌湖是西藏东部最大的湖泊，是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头，也是帕隆大峡谷的起源。然乌湖湖面海拔3807米，总面积27平方公里，湖泊长25公里,宽1—2公里，湖体狭长，呈串珠状分布。然乌湖景区分上、中、下游三段三个景区，由三个梯级形相连的湖泊组成，观赏然乌湖，我还是喜欢201国道旁的景色，总觉得比318国道那一段漂亮。
      在然乌镇前，驶入308国道，宁静的201省道被喧嚣的318国道代替了，我们的仙境之旅画上句号。没进然乌镇，向八宿方向行驶。14：20经过八宿县城，14:30在白马上街路边午餐。
离开餐厅继续走318国道，路上的车明显增多。距邦达约90公里检查站领限速条，到前方检查站94公里，限2.5小时以后到达。                                                                                                          前面是怒江大峡谷，也是一段比较危险的路段，既然限速就慢慢跑吧，自驾出游安全第一。            16:30分导航提示前方堵车，正好路边有块空地，我们就停车观察。看到右上方盘山路上一动不动的汽车已经排起了长队，就决定在路边空地停车等待，如果堵到天黑就返回八宿住宿。
      过了半个小时，看到上面的车在动，我们赶紧开车上山排队，谁知又不动了。没有素质的人太多，多辆车从我们后面超过去加塞，为了安全忍了吧。随后车队又动了几次，但总共前进了不到1公里。18:00点的时候，对面过来一个小武警战士，说前方多处泥石流塌方，从上午就堵车，具体的通车时间他也不好说。无奈的我们只能等待。
      18:20分前面的车开始动了，是我们这边开始放行，对面的车还在等待，看着对面的汽车长龙和站在路边焦急的人们，我们既同情又庆幸。
       路过泥石流经过的路段，看到武警部队机械还在清理着路上的泥浆，泥浆的厚度有20多公分，需要清理的工作量不小。车队行驶缓慢，有时也会停下来，但都是大车会车的原因。一个小时后我们终于走出了堵车路段。
      又开了20分钟，来到怒江72拐，我已经是第三次来这里了，已经没有了拍照的欲望，自从有了观景台，全国人民拍出的照片基本都是一个样。。
       过业拉山口又开了20分钟到邦达，这个小镇发展的真快，和几年前的冷清相比，已经是灯红酒绿的热闹场所了。
      邦达毛哥大酒店，开业的时间不长，内部装修还显得很新，标间180元也不算贵，我们住宿就选择了这里。能在西藏的小镇住上标准间还是很高兴的，美中不足的是没有电梯，在这海拔4100米的地方上下楼有点喘。好在这里是住宿餐饮一条龙，吃饭就在一楼不用出去。
       高海拔地区，饭不能多吃，酒也不敢多喝，不到一个小时晚餐结束。上楼时感觉头重脚轻，呼吸不畅，开始高反了。坚持没吃高原安和芬必得，必须增加对高反的耐受力，明天睡醒了看情况再决定是否吃药。

出察隅县城，走201省道顺着桑曲河谷一路北上。

桑曲河水面比怒江窄，但水流的速度和声音同怒江相比毫不逊色。

见到铁索桥就拍简直成了习惯。站在桥面上看着激流从脚下奔涌而过，在涛声中随着铁索桥左右晃动的感觉比拍照还过瘾。

桥面很宽也很平，一直通到对岸，但桥的两边确是比桥面还窄的小路，不成比例。

河中的落石不知被河水冲刷了多少年，也不知道再过多少年它会变成一粒砂。

白云环绕的山脚下，青稞即将成熟。

路边随手一拍都是美景

公路旁一条小路通向河边，不知道是否隐藏着美景，必须下去看看。

小路一直通到河边，河面上升腾的水雾给桑曲河又增添了几分朦胧的色彩。

继续向前，公路在原始森林间延伸，我们摇下车窗玻璃，尽情的呼吸着窗外涌进的清新空气。

察隅大峡谷观景台

路边的牛，人类看着有些不雅观，但繁衍后代的本能让它们不敢偷懒。

虽然白云完全遮住了蓝天，我们看到的还是美丽田园。

古玉乡政府所在地，停车吃早点。

没时间挑选，看到开门就走进去。

每人一碗鸡蛋面，川味的鸡蛋面是把鸡蛋摊成荷包蛋，然后放在盛好面的碗上，上面是鸡蛋，下面是面，看着一目了然，顺序是鸡蛋——面。我们北方是把鸡蛋壳磕开，把鸡蛋放入烧开的面汤里煮熟，鸡蛋是泡在面汤里，看到的顺序是面——汤——鸡蛋。感觉还是四川的做法符合字意，只是加工程序多了一道做荷包蛋的工序，而且吃起来有些油腻。

前方又是仙境

山谷被云雾遮盖，公路上能见度却不受影响。

两侧是云遮雾绕的雪山，前方是溪流纵横的开阔谷地，幽静的原始森林景观已经被高山草甸和恬静的牧场田园风光取代。

海拔已经升高到3400米，远方隐隐可见德姆拉雪山。

前方弯道上好像是一群马

走到近前才看清是一队马帮，估计是让马匹休息一下好翻越德姆拉雪山。

又拐了两个弯，我们来到德姆拉垭口，这里的海拔高度4900米。天气不错，没下雨，也没有什么车辆。

停车拍照，很奇怪在这将近5000米的地方没有高反的感觉，雪山离我们很近，也没觉得温度很低。

四哥不喜欢拍自己的人像，趁他不注意抢拍一张，在德姆拉垭口留下他傻傻的模样。

二哥喜欢交际，虽然新交的朋友过脸就忘，还是不怕麻烦我，拉着三哥跟这位摩旅朋友合拍了一张。

拍完照片赶紧开车离开，长时间驻留在4900米的高度可不是明智的选择。

从德姆拉垭口往下走，坡度变得舒缓起来。

蓝天白云下景色也越来越漂亮

群山变成了调色板

雪山下是典型的高山草甸风光

在生长着虫草的山包上，隐约可见挖虫草的藏民。

山顶是终年不化、重叠起伏的雪山。

雪山环绕中，那条狭长的高原湖泊就是著名的然乌湖。

经过一片盛开的油菜花，然乌湖已经近在眼前。

然乌湖成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。

在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖，然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线进藏的旅行者所熟知。

湖光、山影、村庄。

然乌湖不是我们通常所见的近似椭圆形状的湖，它是狭长的,长度有20多公里,宽度只有1—5公里不等。整个湖分为上、中、下三段,每段之间有大片农田和村庄,由窄窄的小河相连

虽然然乌湖又窄又长,而且分段,但它仍然是一个完整的湖泊。

湖边是绿茵茵的草场和绿油油的庄稼，一片欣欣向荣的景象。

山上一片荒凉，山下一片绿洲，惊叹大自然的反差。

离开然乌湖后路旁的景色没什么变化，环境还是那么宁静，像世外桃源一样。

在然乌镇前，驶入308国道，宁静的201省道将被喧嚣的318国道代替，我们的仙境之旅画上句号。

没进然乌镇，向八宿方向行驶。14:30在白马上街路边午餐。

川味家常菜，口感习惯性的不错。

离开餐厅继续走318国道，过八宿县城后路上的车开始增多。

八宿检查站领限速条，到前方检查站94公里，限2.5小时以后到达。

路上的车更多了

原来只是相反方向车多，再往前走同方向车也不少。

限速30公里，进入怒江大峡谷了。

遇到修路，但没堵车。

距邦达67公里，按限速30公里规定还要跑两个多小时，其实跑60公里没问题，但还有限速条制约，没办法。

怒江大峡谷，每次路过都是尘土飞扬。

右边的山体看着很悬，但路面上没有经常塌方的痕迹。

左边谷底传来涛声，只隔了一天又见怒江。

峡谷时急时缓，318国道一直伴着怒江向前。

怒江隧道口还是那么低

横跨怒江的铁桥还是那么窄

过隧道后还是伴着怒江前进，这里江面变宽，水流平缓，涛声也小了很多。

再往前没有护栏了，公路和江面之间没有任何防护设施，晕水的人会感到害怕。

离开怒江大峡谷，准备开始翻越业拉山99道拐，刚跑了20多分钟，导航提示前方堵车，看到路边有块空地，我们就停车观察。

右上方盘山路上一动不动的汽车已经排起了长队，我们决定在这里停车等待，如果堵到天黑就返回八宿县城住宿。

过了半个小时，看到上面的车在动，我们赶紧开车上山排队，往前走了没多远，前面的车又不动了。

18:20分前面的车又开始动了，是我们这边开始放行。

路过泥石流经过的路段，武警部队机械还在清理着路上的泥浆。

泥浆的厚度起码有20多公分，需要清理的工作量不小。

对面的车都停在路边，还在等待着放行。

和内地的交警相比这里的交警太辛苦了，海拔高，紫外线强，工作时间长，道路不畅通就不能下山。

望着对面的汽车长龙和站在路边焦急的人们，我们既同情又庆幸。

车队行驶时快时慢，有时也会停下来，好在都是大车错车的原因。

看着路旁玩手机的哥们，我知道了什么叫“淡定”。

山上堵，山下同样堵。

真替这些大车司机发愁，在如此大的坡度停车，如果还是重车，起步时动力不够怎么办？

一个小时后我们终于走出了堵车路段

又开了20分钟，来到怒江72拐观景台。

不知是不是堵车的原因，这里的人不多。

自从有了观景台，全国人民在这里拍出的照片基本都是这几道弯。

离开72拐，过业拉山口，离邦达不远了。

20：30分到邦达，没想到这个小镇发展的真快，和几年前的冷清相比，现在已经是一片繁荣了。离今天的目的地洛隆县还有240多公里，需要4个多小时。我们不想冒险开夜路，决定住在邦达。

邦达毛哥大酒店，开业的时间不长。

内部装修还显得很新，标间180元也不算贵。美中不足的是没有电梯，在这海拔4100米的地方上下楼有点喘。好在这里是住宿餐饮一条龙，吃饭就在一楼不用出去。

高海拔地区，饭不能多吃，酒也不敢多喝，晚饭三菜一汤，不到一个小时晚餐结束。

今天实际行程：察隅—然乌—邦达，行驶里程357公里，用时约14个小时。

（本帖结束下集待续）

[本主题由金邪于 2018-10-14 11:38:35 设为精华，原因：内容丰富 ]

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版主金邪

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谢谢楼主分享！值得参考楼主你的路线，景色非常优美，漂亮。内容介绍十分详细，楼主辛苦你了！楼主你是一位好人！

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这一路上的风景非常漂亮，也是非惊险的路段照片拍得非常好。介绍的呀，非常全面，谢谢与大家的分享。

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知足就常乐

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发表于 2018-10-15 08:02

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6楼

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孤心独阅发表于 5楼
这一路上的风景非常漂亮，也是非惊险的路段照片拍得非常好。介绍的呀，非常全面，谢谢与大家的分享。

感谢老友持续关注。

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知足就常乐

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发表于 2018-10-15 08:07

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道依志发表于 4楼
谢谢楼主分享！值得参考楼主你的路线，景色非常优美，漂亮。内容介绍十分详细，楼主辛苦你了！楼主你是一位好人！

您过奖了！

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老人知秋

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发表于 2018-10-15 14:07

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沿路的观景台有收费不？

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知足就常乐

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发表于 2018-10-15 14:10

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9楼

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老人知秋发表于 8楼
沿路的观景台有收费不？

2016年72拐观景台有牧民人收10元停车费，如果不给他们也没办法。今年去时没人管。

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一帆风顺

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发表于 2018-10-16 06:12

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