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谈谈混动车型在驾感上与燃油车的区别
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谈谈混动车型在驾感上与燃油车的区别

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加菲大天使

 
 
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2018-10-14
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从拿到驾照到现在细数下我的驾龄都有12年了。最近有换车的想法,所以了解了下最近的车市。
不得不说,油电混动已经逐渐占领了汽车市场。不管是从舒适省油方面也好,低碳环保也好,混动车与纯燃油车相比都占据了上风。不但符合国家政策,同时也给消费者提供了不一样的方便与体验。
最近去4S店试驾了不少混动车型,借着论坛发挥下余热。一方面装下逼,另一方面也是想跟大家探讨探讨:“混动车与燃油车,到底有啥区别?”
首先说说纯燃油车吧。与混动车相比,纯燃油车的提速线性更加的流畅,很少会有推头的感觉。但是要在纯燃油车身上找到推背感就得入手大排量,价格破二十万轻轻松松。
与此同时,纯燃油车落地后的养车费用比混动车型相比要高很多。细算起来,确实是一笔不小的帐。
而混动车型与燃油车相比体验完全不一样。当然,这也分车型。先以我最近试驾的传祺GS4 PHEV来说,首先舒适度方面比燃油车高。怠速启动时电机0转速就能达到最大扭矩的特性让混动车有秒杀一般排量燃油车的优势。
与此同时,怠速启动因为是电机驱动,能提供燃油车永远不能提供的静谧与舒适的驾感。
另外,像传祺GS4 PHEV这类走综合性的混动车型来说,除了舒适以外,这款车特有的GMC机电耦合混合动力技术充分的利用了油电循环率,更加的省油。
当然,混动车型除了走舒适省油路线外,还有走极端运动路线的。比如说我上星期去比亚迪4S店试驾过的宋DM。这款车官测百公里加速4.9秒,一般的A类入门级跑车百公里加速估计都搞不赢它。
当然,相对而言它与综合性比如说GS4 PHEV这类混动车相比舒适度就弱了不少,而且油耗也高。最重要还有个问题就是这类混动并不是恒定百公里加速4.9秒,取决于车辆电量充不充足。有点“有电法拉利,没电拖拉机”的意思。
不过总的来说不管是GS4 PHEV这类舒适省油的综合型混动车也好,宋DM这类运动激情的混动车也罢,它们自己特有的优势都足以秒杀纯燃油车型。这也正是我准备换混动车型的原因。大家觉得我的分析有没有道理?
 
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wx46661862

 
 
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2018-01-15
来自太平洋汽车 Android客户端  
个人还是感觉新能源车是以后的趋势,楼主还是选择新能源车。
 
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wx47013467

 
 
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2018-05-07
来自太平洋汽车 Android客户端  
现在混动车的技术还不错,和燃油车的性能都没有什么区别了。
 
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卡机了啊

 
 
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2018-03-21
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
要是我是上班族我就是会选择宋dm混动的纯电上下班
 
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型月小世界

 
 
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2017-09-30
来自太平洋汽车 Android客户端  
由于这种车的话,有了纯电行驶,所以在低速的情况下会舒服很多的
 
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mb46889189

 
 
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2018-04-05
来自太平洋汽车 Android客户端  
燃油版车在启动时抖动大,速度慢,换挡顿挫感大,给油时速度提得慢。新能源汽车一蹴而就,一气浑成。
 
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爱心在

 
 
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2017-10-09
太平洋汽车触屏版网友  
混动车重油耗固然高,但比亚迪出了第三代混动技术,据说油耗表现不错。
 
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mb46980402

 
 
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2018-04-30
来自太平洋汽车 Android客户端  
混动的虽然贵一点但是绝对物有所值,舒适性更强也更省油,建议能上混动的就买混动
 
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mb47174651

 
 
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2018-06-25
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来自太平洋汽车 Android客户端  
混动车型尤其比亚迪这几款混动,跑起来有激情,乘坐起来还安静。
 
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变形金刚金刚

 
 
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2018-08-27
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来自太平洋汽车 Android客户端  
混动车虽然贵一点,但是动力会好很多吧。加速的时候能明显的感觉到。
 
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爱看书的小狗

 
 
注册:
2017-10-19
我是去年买的宋大美,感觉双模开习惯了不想开燃油,第一动力强,第二反应快。
 
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天蚕宝宝

 
 
注册:
2017-09-19
来自车友iPhone客户端  
这款车的提速线性很流畅,而且会有推背的感觉。价格也很合适。
 
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明日星尘

 
 
注册:
2017-10-31
来自车友iPhone客户端  
区别还是比较大的新能源车,它具有零污染,零排放,而且加速性能很猛。
 
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风雨流苏

 
 
注册:
2017-11-14
新款的宋DM就是混动的,第三代的DM技术更好了,电池也有终身质保.
 
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