欧宝Monza论坛 >
解析48v轻混系统一
回复

查看: 回复:0

解析48v轻混系统一

\"收藏此主题\"

AIWENBB

 
 
注册:
2018-08-01
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 877帖子
博世、大陆、法雷奥、德尔福为何都重金押注48v电气系统?
了解过博瑞GE的人就会知道,它分为PHEV和MHEV两个版本,MHEV版就是采用法雷奥提供的48v轻混方案,配1.5T三缸发动机。
这辆车我试驾过,与传统涡轮增压车之间最明显的区别就是,起步动力更足,响应也更好了,然后油耗还低,1.6吨重的B级车,油耗才5.8L/100km。
其实不止博瑞GE MHEV,还有奥迪A8 55TFSI、奔驰S500L,新高尔夫GTI等,都采用了48V轻混方案;沃尔沃 2019年开始不再生产纯燃油车,将全面布局应用48V系统;国内长安、奇瑞、北汽都在计划推出轻混车型;博世、大陆、德尔福和法雷奥则是48V电气系统的关键部件供应商。
48v轻混和全混有什么不同?

我们都知道丰田THS和本田i-MMD可能是目前最有名的油电混动技术,此外是比亚迪、吉利、上汽等自主研发的PHEV插电混动,它们都属于全混类型,电机功率大,节油效果明显。
而48v轻混则不同,电机功率和电池容量都很小,电机一般不直接驱动汽车,更多的是通过“外围设备”利用高效电驱避免稀释发动机输出功率,实现节油目的。 比如延长发动机启停时间,电动涡轮减小涡轮迟滞,驱动空调压缩机等大功率电器等。
 
回复本楼

太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭