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背着相机走走,带你品鉴奥迪A4L
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背着相机走走,带你品鉴奥迪A4L

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2006-04-13
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当今中国汽车市场,品牌众多,营售手段也是五花八门。消费者选择多了,也变得越发成熟了。但在豪华品牌中级车领域,奥迪A4L销量仍然遥遥领先,我想这跟奥迪对中国市场的重视,最早摸透中国消费者心理是分不开的。奥迪A4L率先开创了加长风,赢得了消费者的一致认可。在竞争愈发激烈的中国汽车市场中,奥迪这种敢为人先,以人为本的理念可以说是战无不胜的。如今,当竞争对手们跟风加长、涡轮的时候,全新一代奥迪A4L又带着最具科技感的设计和配置,隆重登场了。
在开始正文之前,让我们先来简单回顾一下经久不衰的奥迪A4L发展历史:
第一代:奥迪80(B1)(1972-1978)
奥迪80(B1)于1972年9月首度亮相,装备了包括1.3 L、1.5 L以及1.6 L在内的4款汽油发动机,车身长度仅为4180 mm,轴距为2470 mm,在同级别车中第一个装备了惯性卷筒式自动安全带。
第二代:奥迪80(B2)(1978-1986)
1978年,奥迪80(B2)首先推出了四门车型,轴距加长到了2540 mm,长度也增加到4380 mm,空载重量为950kg。第二代奥迪80的外观由意大利著名设计师乔盖托·乔治亚罗主笔设计。乔治亚罗用线条和棱角打造了这一代奥迪80的车身。
第三代:奥迪80(B3)(1986-1991)
1986年9月进入了第三代(B3),车身尺寸有了细微变化,两门版退出历史舞台,采用全电镀车身设计,风阻系数仅为0.29。同时,quattro版本的B3采用先进的托森自锁式中间差速器取代了机械自锁式中央差速器,同时还配备ABS系统,该系统是奥迪90的标准配置。
第四代:奥迪80(B4)(1991-1994)
第四代奥迪80长4480 mm,轴距2610 mm,发动机的选择更加丰富,V6发动机也首次出现在80车型上。值得一提的是,奥迪80升级为quattro全时四轮驱动系统的轿跑车型S2轿车在1993年夏天问世,配备输出功率达169 kW的2.2 L涡轮增压5缸发动机。
第五代:奥迪A4(B5)(1994-2000)
A4(B5)带来了两项重大创新,一是全新的四连杆前悬挂,二是1.8升汽油发动机所采用的五阀技术。奥迪同样再次为B5系列增加了两款应用quattro技术的动力强大的运动车型,分别是1998年7月推出的奥迪S4以及2000年推出的RS4旅行版。
第六代:奥迪A4(B6)(2000-2004)
奥迪A4(B6)于2000年末首次亮相,长4550 mm,轴距达2650 mm,其造型风格受到了第二代奥迪A6的启发,圆润的外形不带一丝棱角,整体风格大气稳重,这款车于2003年2月21日在一汽-大众奥迪投产,开启了国产高档B级车这一全新的细分市场。
第七代:奥迪A4(B7)(2004-2007)
奥迪A4(B7)于2004年11月上市,全新的一体式散热格栅成为奥迪最新的设计风格。新款A4装备了第二代汽油直喷发动机,这款3.2 L FSI发动机功率达188 kW。2006年,A4(B7)的2.5 TDI发动机被2.7 TDI所取代,后者基于3.0升TDI版本,功率为132 kW。
第八代:奥迪A4(B8)(2007年至2016)
奥迪A4(B8)装备了3款汽油发动机和3款柴油发动机,共有6挡手动、tiptronic手动/自动一体式、multitroni无级/手动一体式三款变速器可选择,驱动系统可采用前轮驱动或quattro全时四轮驱动系统。
第九代:奥迪A4(B9)

全新奥迪A4L诞生于MLB Evo平台,采用铝合金复合材料压制的轻量化车身,为新A4L提供了更好的行驶质感。全系包括5款车型,采用2.0T排量发动机,分为高、低两种功率动力版本。全新A4L是一款全面进化的车型,全车共有40项技术升级,超过90%的零件是重新设计开发的。全新A4L车身长度和宽度都有增加,高度却有所降低,风阻系数也相应减小了。新A4L轴距达到了2908mm,比老款增加了39mm,我们有理由相信,它的空间表现会更令人期待的。

今天,让我们以奥迪A4L 40TFSI 进取型为例,具体感受品鉴下奥迪A4L超越感官、体验非凡的新魔力。



品鉴 奥迪A4L 之 外观篇:豪华、运动。
精致的四环魔力从这里开启:奥迪家族最新的六边形进气隔栅造型精致,继续引领着时下设计潮流。高配车型隔栅带有主动开闭功能,可以有效降低风阻系数。可以说是满满的科技感迎面而来。
科技感是全新A4L设计上的最大亮点之一。车头造型采用奥迪最新的家族化设计,又保留了奥迪的经典元素。线条更加的笔直硬朗,同时又显得饱满,时尚。 多处优化的空气力学设计,兼顾美观,又不失实用。
国产后的新A4L,轴距比海外般增加了88mm,在长度和宽度上继续超越同级对手。笔直的腰线从翼子板一直延伸到车尾,充满力量感。更扁平的造型有效地降低了风阻系数。
车尾造型在保持上一代A4L的风范的同时,线条更为丰富,微微上翘的上棱线,在设计上更显动感、时尚。排气管也回归了双边双出,看上去更顺眼、大气了。
车灯是奥迪车最靓丽的卖点之一:前大灯一改前代“泪眼”的设计风格,改为更为犀利的“倒钩”造型。大灯采用全LED光源设计,带有最时髦的流水转向灯,此外还支持亮度、照明角度等64项调节。“灯光工厂”绝对名副其实。
尾灯也采用了全LED光源和流水转向灯,点亮时极富科技感。在造型上也采用了呼应头灯的设计风格,立体感较强,较上一代更灵动、犀利。
外视镜面积可视够大,不规则多边形造型时尚前卫。位于A柱下方前车门上,带有流水转向灯,安全性得到进一步提高。
五幅交叉双刀叉式轮毂设计动感时尚。高低功率版均可选配其他款式轮毂。这款进取型采用的轮胎品牌一般,高配车型采用了倍耐力P7系列,扁平比更小,抓地力更好。


品鉴 奥迪A4L 之 内饰篇:科技、时尚。
多功能真皮方向盘尺寸有所减小,握感更舒适。左右更能键规划合理,操作方便。还带有换挡拨片,运动感凸显。当然,如果方向盘底部是平直的就更好了。
仪表盘造型经典,进取型左右为传统指针仪表,中间为彩色液晶仪表,显示信息丰富、清晰。个人感觉这样的设计很讨巧,实用性、美观度都不错。高配车型采用了全彩液晶仪表,当然更为炫酷时尚。
当别人在做加法,堆砌内饰豪华感的时候,奥迪已经开始在做减法了。新A4L简洁的内饰风格更年轻,实用。各功能区域划分明确,空间运用、分配也比较实用、合理。中控还加入了时尚的悬浮式液晶屏,显示内容丰富、清晰。
新A4L在内饰上最大的变化之一,就是长条形的空调出风口了,视觉冲击力很强。此外出风口下方的空调功能区旋钮、自动启停开关、倒车雷达开关按键等设计合理、清晰。操作便利性不错,比时下全触摸屏操作的要直接方便不少。
中控区域采用拉丝面板配以银色弧线装饰,极具未来感和美感。全新奥迪A4L还配备有电子手刹和自动驻车功能,同为按钮式,位于挡把后方,具有不错的使用便利性。
电子挡的设计,使得整车的驾乘体验提高了不少,挡把造型有点A7的味道,短小稳重又不失运动感。P挡设计在挡把上,实用性和科技感都很强。
全新的MMI touch工艺考究,操作逻辑更加人性化,增加了手写输入和缩放功能,实际体验出色,上手容易。整个操作区域偏向主驾驶一侧,让你有很强烈的驾驶欲望。
大灯调节功能区位置没有改变,很容易上手。车门采用了真皮和拉丝金属相结合的工艺,具有不错的质感和现代感。高配车型在中控台、车门灯内饰板上会采用实木装饰,豪华感会更好。
大量直线条的运用,使得新A4L内饰整体风格干练大气。加上多种新材质的合理搭配,营造出来的内饰氛围是科技、时尚的。这样的内饰风格是很讨巧的,受众面也会更广阔。
头顶灯和天窗控制功能面板造型比较经典,配色典雅大气,功能按键简洁实用,即使是第一次驾驶新A4L,使用起来也毫无生疏感。


品鉴 奥迪A4L 之空间篇:舒适、贴心。
进取版采用织物座椅,但座椅填充物厚实,而且质地较现款要柔软很多。前排座椅带多向电动调节功能。此外,座椅的进深度足够,无论是前排还是后排都是如此,长途驾驶的舒适度得到了有效保证,这一点要比同级竞品车好很多。高配车型提供的真皮座椅,体验会更优秀。
这个角度,可以看到前排空间非常优秀,主副驾驶都能有不错的乘坐体验。舒适度和豪华感、科技感都是这个级别标杆级的。
鱼与熊掌不可兼得。受设计与布局的影响,内饰细节的精致和档次感没得说,但储物空间表现只能算中规中矩吧。像中控台下方、门板内侧等这些区域,空间利用率还有待进一步提高。
后座空间,特别是腿部空间可以说非常宽裕。这也就是为什么那么多同级车都跟着加长的原因所在吧。奥迪A4L最早考虑到了这一点,事实证明这一步非常有效、成功。
B柱上还有一个不起眼的小挂钩,奥迪将这种细致入微的以人为本的设计理念做到了极致。虽然只是一个小挂钩,但消费者看到的是奥迪满满的诚意。
后备箱容积可以用巨大来形容,达到了523升。而且内部平整规划,空间使用率极高。这也是奥迪新A4L领先于同级车的地方之一。此外,后排座椅还可以折叠,折叠后的储物空间就更加优越了。


虽然,只是匆匆一瞥,但新奥迪A4L所传递给我们的奥迪一贯的品质信息依然如此强烈。奥迪对中国市场的重视、对汽车市场发展方向的把控,以及奥迪传承百年的精神都毫无保留地呈现在了我们面前。诚如奥迪官网宣传的那样:这是一份超越感官、体验非凡的品鉴之旅。
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