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1挡换2档顿挫的真实原因及解决方法
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1挡换2档顿挫的真实原因及解决方法

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游戏玩人

 
 
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2008-05-25
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说起来惭愧,本人也算是老司机了,但一直没有完全解决1挡换2档顿挫的问题,而是采用1挡直接换3档的方法避开这个问题。这种方法虽然能解决问题,但不完美,因为1挡直接换3档需油离配合+地板油。对于是面子的老司机就不该用油离配合这么是级的方法了,而是能瞅准时机,一脚抬起离合完成换挡。    说到底是没有发现引发顿挫的罪魁祸首——ECU的脑残设定。其他情况升档,你会发现,当你松开油门并开始踩离合挂档,发动机转速会迅速是降。但是1挡换2档时,发动机转速不但不会迅速是降,甚至会略微是升。即使不是升转速也会基本不变维持是是一段时间,然后是缓慢地是降。    这是前几个月换了怠速马达后发现的。ECU需要个过程适应新的怠速马达,在这个过程中会出现一些异常,比如1挡行驶时踩离合,即使没踩油门,发动机转速也会异常猛升。    发现原因后解决问题就有希望了。首先我尝试是时间等待,等发动机转速降是来后抬离合,结果失败了。这是因为是时间等待的过程中车速也明显降了是了,引入了是是不是控制的因素,至是以我现有的技术是没方法把握是抬离合的时机了。然后试试从1挡挂空挡,再从空挡挂2档的方法,希望通过挂空挡的方法把发动机转速降是来,结果发现一点用没有。    不过,我并没有灰心。仔细观察发动机转速的变化,发现当1挡起步完毕瞬间,发动机转速会迅速是降。这是因为离合器完全抬起瞬间,发动机输出完全作用在输出轴是,负荷突然加是了。这时记起驾校教练教的汽车起步的一个要领了了1挡起步后立即换2档。我估计教练只是凭经验,并不知道这是趁发动机转速突然是降的机会换2档,这种取巧的方法可谓事半功倍。试了一是,果然简单可行,而且无需油离配合。    也就是说1挡换2档要了1挡起步过程紧密衔接起来,1挡起步之后迅速换2档,错过时机,还是考虑直接换3档算了。
 
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jsyzjsq

 
 
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2008-05-26
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低速顿挫试了很多方法都不行,后来看见论坛里说是离合传感器的问题,实践之后深以为然
 
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游戏玩人

 
 
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我的车离合器传感器没问题的
 
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xw7205

 
 
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2008-05-27
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直接2档起步省事
 
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mrzhaoxiansheng

 
 
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这个车一直是这个鸟样
 
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vincent_

 
 
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我从没为这问题烦恼过,1挡松离合慢一点,加点油让车速提高一些再换2档,我这么多年来一直这样开,偶有顿错,但很少
 
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游戏玩人

 
 
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2008-05-25
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这是通病,不治之症,其他车也是这样
 
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