江淮iEV6E怎么样？ 记我的用车感受

车型信息
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购买车型：江淮iEV6E 江淮iEV6E 2018款 运动版 iEV6E 豪华智享型
购买时间：2018年07月
购买地点：江苏常州
裸车价格：15.00万元
平均油耗：12.0L/100km
行驶里程：5000公里
车主印象：操控感强     

评分信息
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综合评分：4.75分
外观：5分     内饰：5分     配置：4分     空间：4分     动力：5分     操控：5分     油耗：5分     舒适：5分

用车感受
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优点：这个车平时我在市区用的比较多,感觉作为一款日常家用车来讲在市区代步使用还是非常方便的。高速上非常稳，最高速度可以跑到110，整个车的底盘表现非常扎实，丝毫没有发飘现象，
缺点：不满意的就是乘坐空间小了一些，尤其是后排的空间，太局限了
外观：6e的外观直接影响了我的选择，第一眼感觉就是电动车，车身多处蓝色的装饰很明显有新能源的属性，整体看上去非常的小巧可爱，车身的造型非常时尚，白色的外观看起来挺精神的。
内饰：这个车内饰采用了红色和黑色两种颜色进行搭配，看起来非常的精致,这点我感觉非常的喜欢，方向盘包裹的材料软硬适中，握感不错。悬浮屏是亮点，虽然小了点，但是提升了档次。
空间：轴距2米4不到，车长3米6，本身就是小型车，所以车内的空间比较小，驾驶座位还可以，第二排空间感觉有些压抑。规定的只能坐4个人，但是偶尔五个人应付一下也没啥
配置：配置最大的亮点就是有胎压监控和皮质座椅，一个安全一个舒服，最大的不满意就是没有ESP，其他的配置感觉都还行
动力：电动车的动力还是不错的，而且没有啥顿挫感，只有能量回收的时候会有些拖拽感，加速快市区感觉绝对够用，但是后劲不太足，尤其是超车的时候加速就会很慢了。
操控：这个车，上了高速之后感觉方向盘会变得更重-些，感觉这种设计处理的还是不错的，因为变重之后在高速上行车感觉会更更精准一些，而且有利于提高高速行车的稳定性。平时在市区开着我感觉非常的灵活。
油耗：这车的续航能力充一次电能跑个300公里左右完全没问题，官方宣传的390公里的要求太苛刻了，必须60等速跑，如果路况好一些，红绿灯少一些，在E模式的情况下跑个320还是没问题的，主要看路况和红绿灯多不多
舒适：舒适性感觉还是非常不错的，噪音非常小，因为没有了发动机最多是电机的声音，高速驾驶起来转向感觉特别沉稳，转向也并不是很费力，电动助力系统起到了相当重要的作用。