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【2018新车总动员】静态体验沃兰多 530T 自动耀享版(5+2款)

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发表于 2018-10-22 09:43

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 Android客户端

雪佛兰是大家非常熟悉的一款美系车品牌，诸如科鲁兹、科帕奇、迈锐宝、探界者，前不久上市了一款5+2模式的新车??——沃兰多（3缸），引起了我的兴趣，于是去4S店详细了解一番。
上市时间：2018年09月
车身结构：4门5座两厢车
车体结构：承载式
车身质量：1495kg（空载）
车身尺寸：长/宽/高分别为4684mm/1807mm/1627mm
车身轴距：2796mm
天窗尺寸：不详
最小离地间隙：不祥
接近角：不祥
离去角：不祥
轮胎规格：225/50 R17（米其林 Prim Acy 3ST级别）
备胎规格：非全尺寸玛吉斯备胎
后备箱容积：109-1520L
发动机：型号为 LI6；1.3T(涡轮增压) L3；最大功率(kW/rpm)：120/5500（163PS/5500）；最大扭矩(Nm/rpm)：230/1800-4400。
变速箱：6挡手自一体(AT)
最高车速：190km/h
0-100百公里加速成绩：不祥
100-0公里刹车成绩：不祥
排放标准：国V
油箱容积：45L
燃油标号：92﹟（汽油）
综合油耗：6.7L/100km（工信部综合油耗）
驱动方式：前置前驱
悬架类型：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

奥兰多正脸还是极具运动感，采用了分体式的双进气格栅设计，这也是雪佛兰车系的经典设计，高亮黑色加镀铬装饰边的车标有别于雪佛兰其他车系，非常醒目，与车体搭配更显协调。

车身侧面，线条简约而动感时尚，腰线从前贯穿至车尾。

车窗边框采用了黑色高亮度的一体式边框与D柱相连，突出了悬浮式车顶效果。

看看这张大嘴还有那红黑带配的獠牙通风口，真有点“张牙舞爪”的架势。

雪佛兰车标

采用了星钻式立体LED前大灯，LED日间行车灯与大灯组有机融为一体，尤其在夜间，辨识度极高。

大灯组特写

据说，这个獠牙式通风孔，能有效降低车子行驶中车轮附近空气乱流，从而有降低风阻系数，大白天其辨识度也很高。

LED大灯照明效果非常之好，给夜间出行提供了照明保障。

看到这样的车灯和日行灯组合，一眼就可认出是沃兰多来啦

前后挡无骨雨刷

该车型搭载了全新一代Ecotec双喷射1.3T 3缸涡轮增压发动机，型号为 LI6；最大功率(kW/rpm)：120/5500（163PS/5500）；最大扭矩(Nm/rpm)：230/1800-4400；变速箱为6挡手自一体(AT)。说实话，对于一款自重1495kg的车子来说，我感觉动力有点小马拉大车的意思，尤其在炎热的夏季，开启空调后，会影响动力输出，这有待市场验证。

轮胎规格：225/50 R17（米其林 Prim Acy 3ST级别）。17寸双十辐轮毂呈亮黑色，透着运动轿跑的动感，米其林 Prim Acy 3ST皓月轮胎，使其抓地力和静音舒适性有很大帮助。

轮眉上方加装了转向灯，现今很少有这样的设计。

外后视镜背面呈纯黑色，中间加了一条红色装饰条，运动意味浓厚。

全包式车门，即便是在雨天，驾乘人员也不用担心上/下车搞脏裤子。

燃油标号：92﹟（汽油），综合工况下油耗为6.7L/100km（工信部），燃油经济性蛮好。

这款鲨鱼鳍天线造型我个人非常喜欢，造型逼真；车顶行铝合金李架呈亮黑色，这也是该车一个独特设计风格。

车尾饱满圆润，后车窗和熏黑的尾灯融为一体，运动感十足。没有了车头那种犀利，中规中矩。

雪佛兰车标

尾灯下方标注了“上汽通用”、“ORLANDO 530T”字样，并标明其排量。

尾部配置了倒车影像摄像头及倒车雷达探头

单侧单排气，1.3T也不为怪。

主驾门一眼望去，一个特点“硬”，除了扶手部位，其他都是硬塑料，塑料感极强。

该车配备了全车智能一键升降开启、电动后视镜折叠、外后视镜加热、车窗防夹手功能；全车配置6个扬声器，品牌不详；镀铬门把手；主驾车门储物空间一般；控制按键质感不错。

主驾位视角车内布局看上去还是很舒服，就是触感硬邦邦，不禁让我想起探界者也使如此。

内饰方面，采用了飞翼式双座舱设计，中控台略偏向驾驶座位，方便驾驶者行车时观察和操控；台面具有层次感；唯一的块软包面，运用双红色缝线，透出一丝运动风格，整体来讲没毛病。

方向盘配置手动2向（上/下）调节，这个有点不应该，省也不在这一点。储物格可放置一些小零碎，诸如零钱、票据、烟之类的，空间够用。

引擎盖开启手柄

全车座椅为皮质材料，手感还算柔软，包裹性也不错，腿部承托性也行，整体采用红色双线缝制，突出运动特性，前排座椅提供了座椅加热功能。

主驾座椅四向电动调节，副驾座椅手动调节，副驾座椅右侧设计了一个储物盒，这个很不错，可放置手机或其他小物品没问题。

自动头灯光线感应器

除雾除霜出风口

采用了三幅、平底、皮质、多功能方向盘，双红色缝线缝制工艺，做工很好，握感也舒服；多功能按键阻尼感也好，加上中央醒目的雪佛兰车标，运动感十足。

仪表盘并没有采用全液晶设计，而采用了机械指针的设计，这样的设计好坏参半，好处是让驾驶者更为直观的了解到车速以及转速信息，缺点是缺乏当今流行的全液晶仪表盘的炫酷，同时双炮筒的设计还是强调了运动感；显示屏显示的信息量非常丰富，而且清晰度很高。

定速巡航调节按钮区

音量及蓝牙电话控制按键区

灯光控制拨杆

雨刮控制拨杆

一键启动（启停）

沃兰多是雪佛兰首款搭载中控悬浮屏的车型，8英寸的触控屏内部配备了新一代MyLink智能车载互联系统，并集成了手机互联和安吉星智联映射功能。中控屏还配有倒车视频影像功能，当该功能开启时，后摄像头的开阔视角可达130°，并带有动态辅助线轨迹，提升了倒车时的准确性和安全性。

空调、座椅加热及除雾除霜实体按键区。

实体按键下方有一个12V直流电源接口，可惜没有USB接口；置物盒还不错，放置手机没问题，可是没有防滑垫

仅配备了电子手刹，没有自动驻车配置。

前排扶手箱皮质包裹，还比较柔软，内部空间也一般，里面配置两个USB接口，说实话，这个地方的USB接口实用性还是打了折扣，建议厂方考虑更改。

主驾遮阳挡板竟然没有化妆镜，设计者考虑过女驾驶员吗？

内后视镜自动防眩目

顶灯及电动天窗控制按键

电动天窗尺寸不详，目测不是很大（与国产车相比），副驾、后排及两侧均配有安全把手（带阅读灯）。

副驾车门布局及储物空间

副驾视角。该车型配备了主/副驾驶座安全气囊、前排两侧气囊。

手套箱内无绒面织物，开口和深度不错，值得一提的是手套箱下部设计了一处置物盒，充分利用了有限空间，提供了储物能力。

副驾侧左侧有一个镀铬装饰条开孔，方便副驾乘坐人员放置或取手机，这个要给个赞。

1.75m的销售头部空间约一拳，空间足以。

后排车门布局及储物空间

前排座椅后方均配有三个大小不一的储物袋，既可放置手机也可放置大一点的物件，还是很贴心。

后排空调出风口下方有两个USB接口，方便后排乘坐人员充电使用。

第二排地板隆起约一拳，影响后排乘坐人员脚部舒适度。

第二排座椅只配备了两个高度可调节头枕，也没用中央扶手；配儿童座椅安全锁扣，座椅舒适度还可以；后靠背角度可调。

座椅一侧同样配有储物盒，座椅靠背放到手柄在靠车门一侧。

第二排座椅整体可前后移动，头部空间约一拳，头部空间约两拳有余（前排座椅为刚才调好驾驶位置），没毛病。

第三排一键进入手柄。拉动第二排座椅这个手柄，即可将座椅前移，方便进入第三排。

第二排座椅前移状况

第三排两个座椅均配有独立头枕两侧配有扶手和杯架。座椅厚度还行。

1.75m小伙子腿部空间基本没有多少余量，头部月两只空间，就大部分7座空间都如此。

后备箱空间非常有限（第三排座椅使用），仅为109L空间。

后备箱工具

备胎位于车位下方，置于备胎架内，非全尺寸是玛吉斯备胎，尺寸看不清楚。

第三排座椅发的后车内空间及配置，比较规整，空间对于一般家居出行还是可以满足。

第二排座椅放倒后，平整度还可以，此时空间为1520L，目测躺两个1.75-1.80m的成人没问题。

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

配置宣传单

总结：外观而言，沃兰多突出了运动风格，整体好是美式范儿，融入了一些时尚设计元素，细节之处到位（大灯组、全包车门等）很耐看；内饰方面，整体给人感觉很舒服，运动风为主导，但塑料感太重；储物空间，细微之处有亮点；配置方面，与同级别合资车相比没有什么优势可言，更不用说国产车了；底盘悬架给乘坐提供了安全舒适的保障；空间方面，5+2的模式为二胎用户提供了很好的选择空间，城市家用没问题；动力方面，1.3T涡轮增压发动机配6AT变速箱，3缸配置，家用足矣，性能有待市场验证。希望大卖！
谢谢大家的围观！！！

[本主题由陕西二毛于 2018-10-22 09:57:21 设为精华，原因：内容丰富 ]