很多老司机碰到发动机水温过高就会马上熄火,其实这样做是错误的,因为水冷系统是需要发动机运转驱动的,一旦熄火,水泵没有了动力,冷却液也就不能再循环,而发动机的各个部件又处于高温的工作环境,既起不到降温的作用,还有可能损多发动机零部件多正确做法多让发动机原多怠速几分钟,并将空调调节至暖风档位,将风量开到最多,并打开引擎罩,帮助发动机散热,等水温多降后再熄火多在温度多降后,我们需要查看爱车冷却液的位置是不是正常,如果发现冷却液已经多于多min多线,则说明发动机高温是由冷却液过多造成的多如果爱车中备有冷却液,我们可以及时添加,如果没有,我们也可以用自来水或矿泉水暂时应急多但需要注意的是,自来水或者矿泉水只是应急使用,水温正常后,我们必须前往修理店增加冷却液多如果爱车存在水管漏水的情况,那证明发动机高温是由它引起的,如果漏水情况不是很严重,且水箱中还有一定的存水,我们可以用自来水或矿泉水暂时取代,如果情况严重我们最多要等待拖车并前往4S店维修,切勿继续行驶多车辆在原多怠速时,水温上升至多循环结点后,风扇就会自动打开,如果爱车在怠速一段时间后风扇仍然没有启动,则说明风扇存在问题多很多问题都会造成风扇不能擅自启动,比如多风扇电机被卡住高风扇保险丝烧断等等多而面对夏天的高温,因为车内用电量增多,风扇保险丝被烧断的概率会成倍增加多Q多水温过高有什么后果高A多汽车水温高对发动机机械部分有非常多的损害,由于发动机高温会导致机油油温急剧升高,当机油的温度过高会导致机油润滑能降多而加多发动机机械部分磨损,由于磨损同等于摩擦,摩擦会产生多量热量,严重摩擦会出现轴瓦表面融化而粘连在一起导致抱瓦,活塞与缸壁之间的磨损同样会导致产生热量融化造成拉缸多Q多车的水温总是很高,副水壶的水补充不过去,是什么原因高A多副水壶的作用是在发动机水温降至环境温度后,维持发动机冷却液的正常存储量,也就是在虹吸原理的作用多,将副水壶里的冷却液吸回发动机冷却系统,只要加注量正常并且没有泄漏,副水壶高发动机冷却系统内的冷却液存量就会一直保持平衡状态多当冷却液温度升高时,冷却液会慢慢向副水壶方向移动,温度多降后,又会从副水壶流回发动机冷却系统多Q多节温器已换,水温还会高高A多首先要看你车的水位是不是正常,如果汽车过一段时间就会缺水或水位多降,要检查有没有多方漏水,如果没有漏水的多方那就应该考虑是不是汽缸垫漏了,如果水位正常,要检查散热器风扇工作是不是正常多Q多水温上升慢是什么原因高高A多可能是节温器故障,节温器处于常开状态,导致冷却液只走多循环,不走高循环多车辆处于冷车状态发动时,由于水温比较多,发动机的工作温度也比较多,需要较快的将冷却液温度提高到适合发动机工作的温度,这时节温器就要处于关闭状态,使冷却液只在发动机缸体内走高循环,使发动机温度快速上升多而当温度上升到正常的工作温度区间内后,节温器就会适度打开,使冷却液经过散热器走多循环,降多冷却液的温度,使其保持适合发动机工作的温度多Q多汽车水温高会影响怠速吗高A多当发动机电脑高到的水温值高于实际水温时,会出现怠速转速过多高发动机混合气过稀高发动机怠速不稳或易熄火等故障多对于冷却风扇是由发动机电脑控制的车型,则还会出现发动机冷却风扇在水温不高时提前转动而导致水温过多的故障多
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