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售价高达三四十万,整体表现可圈可点,沃尔沃XC40不被推荐
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售价高达三四十万,整体表现可圈可点,沃尔沃XC40不被推荐

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飙车的尔康

 
 
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2018-07-27
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综合各方面来看,XC40的整体表现值得肯定。全系标配四驱系统以及一系列主被动安全配置不得不说是诚意满满。但对于国内广大消费者来说,或许这些你并不是很看重。那么,XC40上还有哪些需要注意的不足呢?且听我们给您细细道来:

其一,内饰用料单薄。讲真,要不是给内饰里的两块大屏蒙蔽了双眼,很多消费者未必注意到XC40在内饰用料上的问题。讲道理,你说要控制成本、你说要拉开差别这些我们可以理解,但到底是三四十万的车,总不能让消费者的受碰上去的时候感到硬邦邦吧?

 其二,座椅配置单薄,后排配置缺失。在XC40的座椅里,即使是高配车型,唯一能找到的比较高端的只有前排座椅加热,中低配车甚至连前排副驾驶的座椅都要手动调节,这是不是有点过分了。
后排的表现也是如此,这并不是我们在吹毛求疵,要知道,XC40本来就是以进口身份进入国内,但海外版本的高配车型是有后排座椅加热,但进入中国后不知道为什么就给简配了。

其三,NVH控制有待提高。虽然说XC40开起来是爽,但就作为豪华品牌车型该有的对车厢静谧性保持的水准上,XC40还是欠缺火候。行驶时的噪音主要来自于两个方面,一是发动机噪音,尤其是在急加速时;而另一方面就是胎噪,这锅可能是得扣在高配车型20寸的轮胎上。

其四、再补充一点就是,XC40上的电子档把对于刚上手的消费者来说或许不太好用,因为从D挡到R挡、从R挡到D挡的切换都需要连续拉动档把两次,和很多传统车型有些区别,这点也是得要去适应的。

总而言之,相较于之前的XT4,这款XC40更加适合年轻市场,这确实是目前这几款豪华紧凑级SUV所瞄准的地方,但在这里我们还是不太看好XC40。

原因非常简单,就是价格的问题,毕竟你是以进口身份进入国内,和一众的合资车型相比就明显在价格上有着先天不足,再结合品牌的问题,三四十万的售价确实没有太大的吸引力。

 
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