保时捷众所周知是享誉全球的跑车品牌，保时捷家族的车的操控性、运动血统与赛道精神都俘获了全球各地的车迷。米其林成立一百多年，一直致力于通过专业的知识和科技的创新不断改善驾车者的移动性，为驾乘人员提供更好的驾驶安全体验。
那么当保时捷遇上米其林，那将会擦出什么不一样的火花呢？
一份来自米其林的邀请就这么惊喜地来到我的面前，而我也如约来到上海保时捷体验中心参加米其林与保时捷联合的驾控日活动，亲身体验米其林竞驰系列轮胎试驾试乘活动。
那么下面一起来开启本次的米其林竞驰+保时捷驾控日活动吧！
一踏进上海保时捷体验中心，保时捷918 Spyder强势占据了我的视线。保时捷918开始生产到停售总共投产了918台，而这台保时捷918 Spyder也是其中的918分之一。
保时捷918 Spyder是一台百公里加速仅需2.8秒，百公里综合油耗低至3.3L的混动旗舰超跑。
米其林和保时捷一直是最佳拍档，保时捷 918 Spyder在纽博格林更是和米其林轮胎一起创造了优异成绩，保时捷 918 Spyder配备米其林pilot sport cup 2轮胎，跑出了单圈6分57秒的最快车速，比前纪录保持者快了足足14秒。
保时捷Boxster的车身曲线依旧是很迷人，侧身进气口能明显让人感觉到它的实力不容小觑。
保时捷718和米胖子的展示牌，在向我们招手“米其林竞驰+保时捷驾控日开始了，快来享受刺激的驾乘体验吧。”
正式开始活动之前，循例还是要由专业人士为我们讲解本次活动的相关信息和安全指引。
本次活动的安排：
制动变线、赛道操控+模拟赛车、干地绕桩、模拟冰道、低摩擦环形道、Track connect+竞驰系列产品介绍、试乘体验。
活动中的718和911都配备了米其林竞驰PS4S轮胎。除了胎王Cup2就是上文提到和918刷出新纪录的那款之外，这应该是我们大众能接触到的，最顶级的量产高性能街胎。
试驾场地外面俯瞰下去，两排dream car，718和911就问你们眼馋不！
今天要试驾体验的车队，都配备好了米其林竞驰PS4S轮胎，等着一展身手。
遇到一位美女主持人，美女司机开车还是值得体验一下的。
一列718蓄势待发
本次活动的重点是米其林和保时捷的搭档测试，所以着重讲一下能体现出轮胎指标的测试项目。轮胎作为车辆与地面唯一接触的部件，轮胎指标中的抓地力更是对性能车和超跑来说，是最关键的。
正所谓好马配好鞍，抓地力出色的轮胎，能让车辆展现出其真实或者是更强的操控性能指标，反之，一款抓地力低下的轮胎，会让车辆的性能表现差强人意，更有甚者会威胁到安全。
首先开始展示的是模拟冰道，湿地操控挑战。
米其林竞驰PS4S采用的仿天鹅绒设计，并为了实现其出色湿地抓地力和卓越的刹车性能，应用双胎面技术。双胎面外侧采用新型复合弹性体配方来强化其干地性能，内侧则添加了功能弹性体配方。
说起竞驰PS4S，脑海中浮现的不止是它的抓地又耐磨的高性能，还有它搭载的黑科技Track connect。
Track connect是全球首款赛道智能互联操控系统，由下列四个部件组成：竞驰系列Cup2智能胎、专用的手机APP、四个智能传感器、一个车载蓝牙连接器，这套系统可实时精准地将驾驶过程中的轮胎数据反馈给驾驶者，让驾驶者能迅速调整胎压，增强整体的安全性和提高驾驶体验。
模拟试驾体验，供大家娱乐放松。
说起米其林，除了轮胎就是米其林评定的米其林星级了。1900年米其林轮胎的创办人为了提高当时的车辆使用率，出版了一本供旅客在旅途中选择餐厅《米其林红色宝典》 ，并且每年翻新推出的《米其林红色宝典》被誉为欧洲的美食圣经，后来，它开始每年为全球各地的餐馆评定星级，成为了专门评点餐饮行业的法国权威鉴定机构。
晚饭时间，我们来到了在《米其林指南上海 2019》评选为二星食府的唐阁中餐厅享用我们的晚餐。
满满的高大上气息扑面而来。
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