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很多新手刚拿驾照那时，都觉得在高速路上开车是一件很容易的事情，因为不用像在市区那样频繁起步踩离合换挡，可以减少熄火和手忙脚乱的几率。然而等到真正跑过高速之后才知道在高速上开车并非一件容易的事情，真正考验你是否拥有“眼观六路耳听八方”的能力，正是在高速路上。
针对于前面的车辆急停的问题，一般也就还有两种处理方式，一种是紧急踩刹车，这种情况下如果自己能够刹住车，后面的车辆也能够停下来肯定是最好的了，但是如果控制不好的话就很有可能会撞上前车的同时也被后面的车辆给压扁。另外还有一种处理方式，那就是变道转向，这种做法也是比较危险的，因为高速状态下很有可能会造成侧翻，影响也很大。所以，高速开车要注意下面这两种情况进行分类讨论。
第一，如果在自己的车速比较慢的情况下，就可以通过踩刹车的情况进行减速避让。这种驾驶的方式能够尽可能地降低对于自己的影响，在不撞到前车的同时也尽量保证自己的安全，不过这种方式只有在低速的状态下才比较有效。
第二，如果是在高速行驶的状态下，这时候仅仅踩刹车可能就不会有特别大的用处，因此就需要灵活掌握避险的方式了。首先驾驶员应该对于车辆进行点刹，这样的话能够在稳定的状态下将车速降下来，同时也能够对于后车起到一个警示的作用，另外也要打转向灯进行变道，一旦有机会的话，就在速度降到安全的范围内进行躲避前车，这样的话才会比较安全。
对于上面的这两点来说，对于司机在高速上驾驶也是非常有用的，如果不知道这两点正确的驾驶技巧的话，一旦遇到紧急的情况就有可能会送命，对于自己的影响也就会非常大的。
遇前车变道时，你可以这样做
紧急情况下，一定要抱稳方向盘！
超车和被超车的时候一定要果断！
要超车了，就坚决超，对方或者前后的车看你很坚决，会根据情况让你顺利完成，但假如你犹豫不决，有可能造成对方或周围别人的错觉，最后可能导致事故的发生。
被超车更要把稳，对方正在超车，他本来已经选好了路线和速度的。你出于好心让道，结果就有发生误会错乱的可能。
开车的时候，最重要的是，在确保不违反道路交通法的情况下，坚定地按自己的方式开，不要随便变化。
如何正确变道
变道先打转向灯
变道前的首要动作就是"一灯"，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。
变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是有素质的体现。
只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意。
观察周围车辆 确保安全车距
打转向灯之后就可以放心变道了吗？当然不是，我们还有第二步操作——"二镜"，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。
除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。
变道的前提是不影响其他车辆行驶。
缓打方向 迅速变道
接下来就是第三步操作——"三方向"，即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。
变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。
因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。
变道时不能跨越多条车道
在一些多车道的道路上，有一种变道行为看上去很"霸气"：车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸。
所以，最安全的做法是：每次变道只变更一条车道。正所谓"欲速则不达"，饭要一口一口地吃，道也要一条一条地变。
变道事故责任划分
传统的“直行车与变道车发生事故，变道车全责”这一认识有些时候不一定准确，需要看实际情况。一般来说变换车道时，未让正在原车道行驶的车先行，而造成碰撞事故，基本都由变道车负全责。
但值得一提，原车道车辆如无及时进行减速行为或仍有加速行为，也会被归于责任范围。所以并不是说走直道就“金刚不坏身”。这也就可以理解前文说的，我们“被变道”的时候，需要做的就是让速不让道了。
弯道超车由后车负全责
大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。
右侧超车要注意
国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。
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