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【2018新车总动员】完美蜕变,再品风神AX7
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【2018新车总动员】完美蜕变,再品风神AX7

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版主 东山居士

 
 
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2012-11-10

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完美蜕变,其实这题目起的有些大,但是对老款老说确实有些大。早上约了风神AX7,终于如愿以偿能试驾了。记得自己几年前,在风神AX7上市的时候,自己就去试驾过,印象相当深刻。那时AX7作为第一款风神的SUV车型,在设计和做工上还是比较用心的,所以销量相当可观。
再次品新款AX7还是有所感触的,首先是外观风格上,最新设计理念在风神上得到很好的发扬光大。镀铬装饰进气格栅精致,突出创意大灯造型犀利,日间灯完美告白光源之美。来到侧面我依然能看到老款的影子,感觉风神在侧面上还是有所保留的。虽然C柱位置进行了重新设计,还是熟悉稳重踏实的风格。全新轮毂造型符合当下的潮流趋势,轮胎尺寸也是够大抓地力也不错。尾部造型变化非常大,全新的造型代表风神潮流标,车尾字母设计更有国际范。光源加入目前流行的LED,好处就是亮度高寿命长,在夜晚点亮漂亮辨识度高。
内饰风格脱胎换骨焕然一新,老款的中控屏设计的不错,好处就是不用低头就可以一览无余。在新款上我们可以看到多功能方向盘,悬浮式中控屏,全新的内饰主打人机交互系统体验。用时髦的话来说就是智能聪明了,很多基本的操作只需要说就可以操作。中控台造型的变化,内饰用料都得到提升,层次感更强质感更舒服。唯一吐槽的面板不耐脏,容易沾指纹和灰尘,这一点感觉有些遗憾。
空间表现相比老款不相上下,座椅重新设计包裹性强,填充物柔软乘坐感受不错。在顶配车型上座椅还有电动调节,座椅记忆,电加热功能在北方特别实用。后排增加出风口,电源接口,座椅可以比例放倒常规性功能都可以实现。后尾箱内部空间够大,取放行李方便快捷,顶配车型电动尾门很好用,带有说明的按键细节上决定成败。
自己体验的是顶配车型,1.6T的动力比较诱人,变速箱配备爱信的6AT。底盘前麦弗逊独立悬挂,后悬挂是多连杆独立悬挂,这套悬挂是很多SUV必选配置,操控起来优点很多。
拿到试驾车马不停蹄去试驾,1.6T+6AT性能妥妥的
方向指哪打哪,方向盘手感不错
找了半天终于找到一个安静的地方,开始今天的试驾
进入深秋黄色变成主打色,白色的AX7在蓝天下显得很大气
看车必须先聊外观,这车头够霸气,朝天一声吼,AX7来啦
前脸造型不错没有加入太多的镀铬,风神车标在镀铬装饰中心位置,这样的设计突出质感
仔细观察发现配备前雷达,配置上AX还是很丰富的
大灯形状上很狭长,开眼角的造型,是今年特别流行的
灯罩内部带有LED标识,在眼角位置还有风神字母,看来细节上风神AX7没有忽视
LED日间灯点亮后效果
在风神车标下是前置摄像头,不仔细观察很难发现
引擎盖上带有镀铬装饰件,左右对称式设计,机舱盖线条阳刚有力
双色外后视镜带有转向灯,下方是全景影像摄像头
车身线条简洁没有复杂的线条,悬浮式车顶很流行,全新一代AX7的车身尺寸为4645/1880/1690mm,轴距2715mm
无钥匙进入,镀铬装饰的车门拉手精致
18寸多辐造型的轮毂动感时尚,配合225/60 R18轮胎保障抓地力
霸气的角度特写,看起来尾部造型很独特
黑色的面板与白色相互映衬,凸显出别样美
LED光源下的尾灯面积真心大,顶配车型流水式的转向灯很漂亮
车尾AX7标识,260T
贯穿式尾灯是全新AX7最值得关注的地方
车尾绝对是整车的亮点,大气充满质感
车尾的AEOLUS字母,引的蜜蜂流连忘返
车尾配备四点倒车雷达配合倒车影像,即使新手也不用担心倒车入库
牌照上方的后置摄像头
高位刹车灯,位于尾翼中间位置,辨识度高醒目
黑色的车顶必须吐槽一下,容易沾灰尘,不好打理
全景天窗面积很大,支持两种开启模式
黑色的鲨鱼鳍天线
中控与老款相比感觉时尚很多,带有多媒体中控台设计的很出色
三辐平底式方向盘手感不错,带有皮质包裹和多功能按键
自动雨刮器,带有雨量感应功能
全系标配了WindLink 3.0人工智能车机系统,充满惊喜,大屏有10.25英寸面积很大显示效果清晰
WindLink3.0人工智能车机系统,功能十分丰富
坐在车内,我们只需一句“风神你好”,WindLink3.0人工智能车机系统便被唤醒,强大的语音识别控制能力也是前所未有的
除了语音控制外,还有实体按键提供选择,让智能与传统相结合,打造最前端的WindLink3.0人工智能车机系统
自动恒温空调,带有按键与旋钮相结合的方式来控制
中控台上的钢琴烤漆面板与拉手面板提升车内档次感
来自爱信第三代6AT变速箱性能稳定
可以显示温度的空调显示器
各种接口一应俱全,12V电源、USB、手机互联
挡位区前方的一键启动,按键做工精致
电子手刹和自动驻车
隐藏式杯架也不错
挡把造型感觉有些大了,不好把握
混搭风格的座椅,皮质包裹手感舒适度不错
顶配车型带有电动调节和电加热功能,配置上很丰富
车门做工也是精致,里侧有黑色钢琴烤漆面板和皮质包裹
座椅带有两组记忆功能
副驾驶座椅很舒适
副驾驶同样带有电动调节和电加热功能
2715mm的轴距表现不错,后排乘坐空间很宽敞
地板中间凸起高度不算高,不影响乘坐舒适度
配备三个头枕和三点式安全带,安全上有保障
后排带有空调出风口
配备电源接口比较人性化
中间扶手还有杯架设计,充分考虑国人的习惯
后排车门设计了储物格,放置物品很方便
拉丝面板很精致
全车车窗都可以一键升降,带有防夹功能
后排座椅支持4/6比例放倒,儿童安全座椅接口也有配备
放倒后的座椅宽敞的储物空间
储物空间灵活多变,放置大件行李不成问题
后备箱里侧平整,开口也够大
值得点赞的是后尾门上的电动按键说明,很贴心的设计
隔板下设计了储物格,最大程度上使用空间
备胎带有外罩,很不错
可惜不是全尺寸备胎,好怀念第一代AX7全尺寸铝合金轮毂备胎
可以收纳的遮物帘,比较流行的设计
大灯采用LED光源
LED日间灯效果
霸气的前脸
日间灯设计的有点简单
高配车型带有流水式转向灯
点亮后非常漂亮
雾灯设计的低调
LED前大灯亮度高点亮迅速
流水式转向灯效果
贯穿式后尾灯
效果绝对是亮点
是不是很漂亮呢
示宽灯点亮效果
刹车灯点亮
高位刹车灯
打开引擎盖发现配备双液压撑杆,比较厚道
带有隔音棉设计,面积够大够静音
1.6T涡轮增压发动机,功率:123KW
双横臂式后悬挂,带有横向稳定杆
双横臂式后悬挂
双横臂式后悬挂
前麦弗逊式独立悬挂,前置前驱
开上AX7充满兴奋,一脚油门下去加速真心不错
全新的AX7在动力上更加强劲,爱信第三代6挡手自一体变速箱变速箱性能稳定
全液晶仪表盘尺寸够大,显示效果清晰
行驶在郊区的公路上感觉AX7属于那种稳重的SUV车型,底盘和悬挂都能过滤掉小的颠簸,隔音效果感觉还有些进步的空间
运动模式下仪表盘变成红色,显得更加运动
BSD盲点监测并线辅助也有配备
良好的驾驶姿态整体上AX7调校不错,驾驶起来得心应手
刹车是必须要是的项目,刹车很稳带有EBD制动力分配系统,方向盘直线刹住不跑偏
最后来张钥匙特写,有进步还有遗憾,整体感觉还有提升的空间
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[本主题由 东山居士 于 2018-10-31 09:55:14 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2018-10-31 18:00:08 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 红姐

 
 
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2017-04-08
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版主 红姐

 
 
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版主 东山居士

 
 
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2012-11-10
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谢谢版主,文字部分有待更新
 
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sekonix

 
 
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2017-01-19
支持老哥
 
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sekonix

 
 
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2017-01-19
拍的好,写的详细
 
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我的豪车梦想

 
 
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2016-09-23
2018世界杯西班牙队
支持大哥大作
 
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版主 莉惠飞杰

 
 
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支持大神
 
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日月1972

 
 
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2015-05-11
太平洋汽车触屏版网友  
我来学习了,老哥每次都是精品
 
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版主 东山居士

 
 
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2012-11-10
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我的豪车梦想 发表于 8楼
支持大哥大作
谢谢
 
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版主 东山居士

 
 
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2012-11-10
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日月1972 发表于 10楼
我来学习了,老哥每次都是精品
谢谢支持
 
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可有可无

 
 
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2016-03-16
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新款确实变化挺大的。尤其是座椅的包裹性好了很多
 
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Yan0508

 
 
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2018-07-27
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Yan0508

 
 
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2018-07-27
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这个总结是真的太细致了
 
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版主 东山居士

 
 
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2012-11-10
来自车友Android客户端  
Yan0508 发表于 15楼
这个总结是真的太细致了
谢谢支持
 
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constance

 
 
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2018-07-27
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一个东风分这么多分支干嘛,大同小异
 
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lxmhappy2010

 
 
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2015-06-25
车友会签到333天以上
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其实东风旗下的车车还是非常不错的,外观非常大气磅礴,不过就是大家不认可,看不见多少啊
 
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隔壁小磊

 
 
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2017-10-21
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
东风风神系列的车型,现在是越出越帅气了,而且科技感确实还不错,必须支持一下。
 
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