查看: 回复:1

开车过减速带的几个好方法

\"收藏此主题\"

a453370543

 
 
注册:
2017-03-21
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 382帖子
减速带使我们平时会比较常见的一个路上的一个设施了,主要的作用呢几乎是不言而喻,在一些比较需要大家减速的地方都会设置这个减速带。基本上来说像是汽车收费站,或者是大的火车站,或者是停车场,还有大家比较常见的学校等等,都是比较会容易出现减速带的场合。这些位置都是利用减速带的减速功能然后去减少这个车祸或者是事故的发生,也是非常必要的一个小设施。



但是对于很多人来说这个减速带简直是非常的难受啊,第一就是颠簸,一行驶在上面的时候就是特别的颠簸,开车开到这儿的时候大多数的车主都是要非常的无语了,但是有什么用呢?真的是没办法的办法,你也不能趁减速带不注意赶紧过去对吧。第二,大家都觉得行驶在减速带伤对车的一个影响还是非常大的,很容易影响爱车的一个设施结构,却也是很多开车一族比较在意的。那么今天就来说说这个减速带我们该怎么办。



其实不知道大家平时是怎么去过这个减速带的,是比较有心的直接降速还是常速通过呢?基本来说观察到的,很多人都会选择在减速带前直接刹车,然后再慢行的来开车,以这样的方式来减少减速带带来的振幅,但是这样的做法真的是两全其美的吗?其实不是这样,踩刹车这种行事方式就是在毁车的节奏了。



提前的刹车其实会很损坏一个车的前悬挂,因为刹车的时候车肯定会惯性向前,这样的话用弹簧就会压缩,这样弹簧就起到了一个缓冲的作用,而且可以减震的,但是这样我们觉得好点,其实对汽车本身是非常不好的一个做法,事实证明这样的方式会让过减速带的时候颠簸稍微小了点,但是确实非常伤汽车的弹簧和悬架等等。



下面再说一个大家会采取的措施,就是绕着走,直接让一个轮子在减速带上面儿,一个不在,实话来说这样确实能够减少不少的颠簸情况,但是这样的话就会对一边儿的汽车悬架受到比较大的磨损,不仅仅是磨损,而且磨损的情况还两边儿不一样的。这样的还是非常容易留下安全隐患的,不是很建议大家去选择这样的方式。



现在很多人就会说,那我们该怎么过,直接刹车不行,然后绕过措施也不行,那我们怎么来避免这个悬架和弹簧的损伤呢?其实还是有办法的,大家在过减速带的时候尽量是在减速带前面降速,然后过的时候就正常的慢速过,很多的研究都表明了,汽车在二十码的时候过减速带就是不会对这个汽车造成损伤的,而且这样的一个码数中很多汽车的颠簸也是减少的。



在减速带上面比较不好的行驶方式,还是会对一个汽车的使用寿命造成威胁的,所以大家在平时的行驶之中就多爱护自己的爱车才是哦。

 
回复本楼

QQ的春天

 
 
注册:
2018-05-30
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 149帖子
囯內減速带也太多了吧?尤其小区內...先进囯家或地区除非必要不设減速帶的...
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭