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【固特异逸乘轮胎试用报告】轮胎选逸乘，开启新征程

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实习版主小虎

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爱车:

发表于 2018-10-27 22:00

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楼主电梯直达楼

来自车友Android客户端

我正在参加“固特异轮胎驾享无界“活动。
新手上路，令人紧张的上坡路段，他居然没溜车；
早高峰高架上，突如其来的加塞变道，他还是稳稳刹住；
盘山公路，在漂亮的甩尾中，他安全地转过发夹弯……
他就是大名鼎鼎的“摩力玩家”——固特异逸乘！拥有灵敏刹车，为您抓住每个关键时刻，一起驾享无界！
全新固特异逸乘轮胎，采用创新HydroTred（湿地胎面）技术，拥有灵敏刹车，卓越操控和舒适性能，给驾驶者带来随心止步，倍感安心的驾乘体验。

【产品介绍】
固特异逸乘轮胎

灵敏刹车：采用全新Hydrotred（湿地胎面）技术。高粘性树脂配方以及优化的轮胎接地面积，有效提高轮胎在湿地路况下的抓地力。
卓越操控：优化的轮胎接地面设计与非对称的胎面花纹相结合，产生更接近方形的接地胎面，使压力分布更为合理，从而增加转向力，提升转向精度。
舒适：封闭式胎肩沟槽，减少空气流动以降低胎噪；胎面多节距花纹块设计，降低花纹块之间因为共振产生的额外噪音；沟槽角度的优化，降低了总体胎噪，从而提升整体舒适性能。
首先感谢太平洋汽车网，感谢有奖活动论坛给我这个试用名额。

说起换轮胎，颇有体会。买车四年竟然换了两条轮胎，还是同一个轮毂上。第一条轮胎走了1万公里，直接爆胎了。于是就买了一套不知名的轮胎，当时就是为了便宜。卖家说一条轮胎怎么也能跑两三万公里，谁知我这轮胎跑了8000公里就因侧面损坏也光荣牺牲了。两条轮胎只跑了1.8万公里。经过上次的教训，我这次买了一套原车轮胎，花了300多，如今跑了8000公里。不过这条轮胎也不让我省心，每过一段时间，胎压监测就会报警，提醒胎压过低。我也不知道什么原因，这条轮胎一直慢跑气。检查了一遍也没发现那里破损，心想抽时间把这个轮胎换到其他位置看看是否跑气。还没来得及去换，就收到太平洋汽车网通知我获得了固特异逸乘轮胎的试用资格。心里欣喜若狂。这下轮胎的问题可以解决了。

今天没有上班，赶紧抽时间为爱车洗了洗澡。

洗完澡的爱车更有精气神了。

背景说的好啊，幸福不会从天降，撸起袖子加油干。

出发，向固特异授权店前进，为爱车换轮胎了。

时刻记录爱车的油耗，省不省你们看着办吧。

固特异轮胎安装店到了，里面有一台车正在维修，还需等一下。

在等待的时间里，忽然想到我的爱车原车轮胎磨损到什么程度了？用什么测量呢？一摸口袋有个硬币，就用你来衡量一下吧。

先从左前轮开始，这是跑了四年的轮胎，时间挺长，公里数不多才两万六公里。

这个就是最让我担心的左后轮，轮毂是新的，轮胎换了两次，这是第三条轮胎，跑了8000多公里。一会看看磨损程度。

第一条左前轮，胎沟的深度刚刚在硬币数字的底部，一横的下沿。

第二条左后轮，胎沟都把数字一的一横埋没了，说明这条轮胎磨损不大。他毕竟才跑了别的三分之一。

第三条轮胎右前轮。也是在数字一的一横下沿。

第四条右后轮，胎沟深度达不到数字一的那一横下沿，还有一定距离，说明这条轮胎磨得最很。其他的两条原车轮胎磨损程度几乎一样。如果换上新的轮胎我要注意一下右后轮的磨损。

这里的小师傅说我原车轮胎还可以使用，留下来以后做备胎吧。所以我决定换轮胎之前先把车上的轮胎标记一下，以防以后会用到。

好了四个轮胎标记完了，剩下的只有等候了。

终于轮到我了，把爱车开进去，开始换轮胎了。

固特异轮胎全国知名品牌。

小师傅们开工了。

先把轮胎的轮毂帽卸下来。

两位小师傅同时开工，提高效率，节省时间。

这个轮毂帽很好卸，用一个钩子一钩就下来了。

垫两个海绵垫，开始卸轮胎。

把地盘升起来，先不要离地。

然后用十字套筒把轮胎露丝卸下。

两个小师傅都很熟练，动起手来很麻利。

一人一边每人两个轮胎。

再来欣赏一下店内的情况。

利用每一点空间，上面都放满轮胎。现如今城市真是寸土如金。

这边都放满了轮胎，我的轮胎在哪里呢?

把轮胎螺丝卸下来，然后把车升一下轮胎就可以拿下来了，第一个轮胎卸下来了。

经过左后轮轮胎风波，我安装了外置胎压计。外置胎压计安装方便，但在充气时需要取下来打气。外置胎压计有个弊端，就是长时间不活动胎压计，容易让灰尘进入到这个螺母里面，导致卸不下来。这不这个左前轮长时间不充气，导致这个螺母拧不动。

小师傅用水湿润一下还是拧不动。

最后只卸下来两个螺母，外置胎压监测很容易卸下来，就是里面的螺母不容易卸下来。

这个在卸下的过程中，把气嘴拧坏了。螺母都没拧下来。

开始扒胎，用专用机器把轮胎从轮毂上卸下来。

看这个挤压也会对轮胎产生损害吧。

继续操作中

在轮胎上抹一些润滑剂，有助于轮胎的卸掉。

第一个轮胎卸掉了，原车是韩泰轮胎

卸下来的轮毂

原车轮毂

小师傅看轮毂上面有点脏东西，就放到水里面清洗一下。

这边的小师傅开始扒第二条轮胎了。

又一个轮胎卸下来了

第三，四条轮胎相继卸下来了

同样的道理，同样的做法。

轮胎相继一个个卸下来。

捷达的前轮是盘刹的。

后轮还有一个弊端，那就是这个鼓刹，影响美观。这个也让许多人放弃了捷达。

这是卸下来的胎压监测装置，有两个直接从气嘴处割下来了。

为了迎接这四条固特异逸乘轮胎，特意从网上买了一套内置胎压装置。内置胎压计监测准确，充气方便。

打开盒子里面东西还挺多。

内置胎压装置，电源线，显示器。

显示器还带太阳能电池板，有太阳的地方他就有电。

这就是显示屏，可以显示胎压和温度。

四个胎压装置，都做了标示，按标示安装就可以了。

全家福拍照留念一下，然后就旅行你们的使命吧。

这个就是我的轮胎，包裹依旧很严实。小师傅说轮胎主人一直没来，我们也不敢拆开。今天可以拆开看看固特异逸乘轮胎了。

固特异逸乘轮胎露出真容了。

包裹的很好，

固特异逸乘轮胎，尺寸是185/60R 15 84H。随心止步倍感安心。

固特异逸乘轮胎的特点让你开车更舒适，操控更卓越，刹车更灵敏。

包裹的很严实，费了好大功夫才拆完。放在地上看一下固特异逸乘轮胎。

固特异品牌标示

尺寸显示

轮胎内侧花纹

固特异逸乘轮胎封闭式胎肩沟槽，减少空气流动以降低胎噪；胎面多节距花纹块设计，降低花纹块之间因为共振产生的额外噪音；沟槽角度的优化，降低了总体胎噪，从而提升整体舒适性能。

对比一下韩泰轮胎，固特异逸乘轮胎胎面沟槽更宽，第一雨天不容易让雨水吸附，采用全新Hydrotred（湿地胎面）技术。高粘性树脂配方以及优化的轮胎接地面积，有效提高轮胎在湿地路况下的抓地力。第二，也不容易卡小石子。

固特异逸乘轮胎优化的轮胎接地面设计与非对称的胎面花纹相结合，产生更接近方形的接地胎面，使压力分布更为合理，从而增加转向力，提升转向精度。

内侧胎纹也有所不同。

开始安装了，因为要换内置胎压器，所以在安装轮胎之前，先按上胎压装置。

拧紧后才安装轮胎。

内置胎压就是这个样子的，第一次安装内置胎压。

有了这个，以后充气就方便多了。

还有三个等待安装，先休息一下，你们的假期马上就要结束了。

开始安装固特异逸乘轮胎，逸乘轮胎摸着有点软，这也许和他的舒适度相关吧。

抹一点白色物质，这个应该起到润滑作用。

我问小师傅如何看到轮胎的正反面呢？小师傅说看这个数字就可以了。哪位大神能给解释一下呢？

固特异逸乘轮胎安装中。。。。。。

安装感觉好简单。

等待就业的其他三条轮胎。

这个角度看，固特异逸乘轮胎侧面花纹还挺漂亮。

对比远处的固特异轮胎，逸乘的花纹设计更美观。

不一会就安装好了，开始充气，2.5个气压。

轮胎安装好了，第二件事就是调动平衡。这一步很关键，对于安全行车非常重要。

将轮胎套装在动平衡仪主轴上，用锥套和专用车轮锁紧扳手将车轮固定在主轴上并锁紧。安装好动平衡就要开始了。

旋转起来

轮胎做动平衡，是为了让车轮高速行驶更平稳。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。