【一路向西】单车七万里越野闯天涯46之怒江峡谷里的行走

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发表于 2018-10-29 00:04

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【Day137流落古登乡】 2017年12月25日|周一晴

1、线路：怒江大峡谷
12:40【贡山县】--228省道--18:25【福贡县】--20:20【古登乡】
2、里程：156公里
3、耗时：7小时40分
4、住宿：古登华丽酒店|80元/间天--简陋的条件和价格倒是匹配，还好有空调。

下一站：腾冲市

当日路线

自贡山出发沿怒江大峡谷继续南下，沿江不时能见到凌空飞渡的吊桥，一路行来也不知见了多少座。由于历史的原因以及生产、生活的需要，怒江两岸至今仍保留着溜索过江的习俗，近些年来，为了保障人们的出行安全，不少溜索都被改成了人马吊桥、农用车吊桥和汽车吊桥。各色吊桥有宽有窄，走在人马吊桥上颤颤悠悠，别有一番滋味，却是拍摄怒江不可多得的角度。

沿途每遇江流由宽变窄，便有一处观景台，供人近观水流，看江中落石激起千层浪花，听怒江啸声不绝于耳。行走在碧罗雪山和高黎贡山之间，沿途有不少值得一观的景致，比较知名的有怒江第一啸、石月亮、知子罗城、老登姆教堂，时间的关系，都只能匆匆略过了。

因为滇藏新通道路面整修的原因，一路且行且停。傍晚过了福贡县，再一次停车等待的时候，和后面的大车司机聊天，才知道这条路因为施工，过了晚上七点就会封路，前面就有一座检查站，也不知道过不过得去了，早知如此就该住在福贡县，住宿条件还能好些。到了检查站，果不其然被拦了下来，大车司机倒无所谓，他们车里宽敞，路上过夜也习惯了，圈圈可不行，孩子太小，车上过夜会感冒的。出检查站再往前十几公里的路段夜里要埋设涵管，任何车辆都不许通行，跟施工人员好说歹说软磨硬泡，把老婆孩子都搬了出来了，才终于同意我们过去，前行四公里有个村镇，据说有小宾馆，有吃有喝，我们可以在那里过夜。

千恩万谢过了关卡，又继续上路了，路上静得可怕，不见一辆车。过镇子的时候跟圈圈妈商量了一下，干脆把心一横，继续往前开，实在过不去了还可以再回来嘛，大不了多走十公里回头路，也好过在镇子里将就一夜，梦想还是要有的，万一过去了呢？能赶到泸水县（六库镇）那自然是极好的。过了一座桥，终于如期遇到了之前检查站提到的那个要埋设涵管的路段，因为刚刚放了炮，所以今夜无论如何是过不去了。施工人员说，如果一定要过，可以考虑走江对岸的便道，那条便道可以绕过这段施工的路。

掉头过桥，江对岸的桥边果然有一条极窄的山道，仅容一车通行，这哪儿是路啊，基本就是一条悬崖峭壁上的车辙。一路上山，山高坡陡，路也越开越差，路面长得跟苦瓜皮差不离了，一侧是绝壁，一侧是悬崖，悬崖下面就是奔腾的怒江，基本上分分钟都刮着底盘在走。这是自出发以来走过的最差的路了，也是我这辈子走过的最险恶的路。看得出这条便道早已废弃许久了，什么丙察察，什么川藏北线，连这一路最艰险的正亚线、嘎定线和加吉线在这条路面前都不过浮云，最险的路，从来都在民间！一路下坡大气都不敢喘上一口，生怕一不留神车子就滑落崖底。七八公里的山路开了许久，快要下到江边的时候，只听见一声沉闷的金属声，底盘又狠狠的磕在了石头上，也不敢停车，靠着惯性冲了过去，等终于过了江边的农用车吊桥，才敢把车子停下来细细查看，这才发现小白的发动机下护板居然不翼而飞了。晕啊，接下来的路小白要裸奔了！

继续前行，过了古登乡，还没走出去几公里我们就又被拦了下来，前面的路段要彻夜浇筑混凝土，可这回已经没有小路让我们绕了。付出了这么大的代价，终于止步于距离泸水县城75公里的古登乡，今看来夜只能将就住在乡里了。七个小时零四十分钟，我们只走了156公里。掉头回去吧，整个古登乡的宾馆只剩下了三间房，看来被堵在路上的车子，还真不止我们一辆。

228省道|怒江大峡谷-走在人马吊桥上颤颤悠悠，别有一番滋味，却是拍摄怒江不可多得的角度。

228省道|怒江大峡谷-峡谷秀色

228省道|怒江大峡谷-农用车吊桥

228省道|怒江大峡谷-自贡山出发沿怒江大峡谷继续南下，沿江不时能见到凌空飞渡的吊桥，一路行来也不知见了多少座。

228省道|怒江大峡谷-怒江第一啸，湍急的江流。

228省道|怒江大峡谷-由于历史的原因以及生产、生活的需要，怒江两岸至今仍保留着溜索过江的习俗。

228省道|怒江大峡谷-又一座人马吊桥

【Day138彩云之南】 2017年12月26日|周二晴

1、线路：怒江大峡谷
11:30【古登乡】--228省道--15:00【泸水县|六库镇】午餐16:00--230省道|六曼公路--【潞江坝】--保腾高速--20:20【腾冲市】
2、里程：287公里
3、耗时：8小时50分
4、住宿：如家腾冲东方路店|157元/间天

当日路线

一觉醒来就快中午了，古登乡街上等待通过的车流排起了长龙，没想到都这个点儿了，交通还这么拥挤。赶紧刷牙洗脸，也加入了排队等过的行列，只要到了泸水县，那后面的路也就好走了。滇藏新通道整修的路段就是从泸水开始，一直到丙中洛才结束的，这段路两年内不好走。

从古登乡到泸水县，七十五公里的路开了三个半小时。作为怒江傈傈族自治州的首府，泸水县城所在的六库镇本身没什么景致，却是进入怒江大峡谷的南大门，湍急的怒江自北向南穿城而过，将六库镇分成了江东和江西两部分。在县城匆匆吃了个面，沿着怒江往腾冲而去，这一路路况不错，三天来第一次可以痛痛快快的踩踩油门了。在潞江坝上了保腾高速，这才告别了怒江。从然乌一路到了潞江坝，气温也从零下11度经上升到了25度，身上还穿着在西藏时的冬装呢，热得滋滋冒油，也只能开着空调一路前行了。

到了潞江坝，也就到了傣族的地盘。在傣语里，这里叫勐赫，连沿途的加油站都透着金色浓浓的傣意。西南丝绸之路曾从这里穿过；三国时，被诸葛亮七擒七纵的孟获也曾统治过这里；自明以后，潞江坝又是潞江土司的辖区；抗战时期，二十万远征军滇西大反攻让这里的每一寸土地都经历了血与火的洗礼。杭瑞高速的最后一段从这里经过，一路攀着高黎贡山往西南的腾冲、瑞丽而去。

暮色里，盘旋在苍翠的高黎贡山之中，邂逅了灿烂的火烧云，上一次见到如此壮观的景致，还是在青海湖畔。到了腾冲，也就到了次行的最南端，再往后，就准备北返，要踏上回家的归途了。