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14款比亚迪秦100公里能耗测试!

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梦想～蓝秦包包

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用户： qz34738517
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发表于 2018-11-01 12:18

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

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昨天约好今天刚好去泥城办事，一个来回差不多100公里，
赶紧趁这个机会测试下国庆节前刚免费换的新电池，
直接纯电上高速跑起来，到地方大约跑了50公里，电还剩余41%，{光记得办事忘记拍照记录了}。
办完事直接泥城上绕城高速转浦星公路，一直到家，刚刚好100公里。

显示最近100公里能耗为:
1.8L+9.5KW.H.

这么算下来，百公里能耗还是不错的，比传统汽油车节省不少。
有些人还在任务新能源汽车就是一个伪命题，骗补，我只能告诉它，它还在用十年前的思想和目光看新能源，
(购买新能源汽车，平时上下班纯电跑，我一个月平均跑1500--1800公里左右，家里电费也就多100块而已
{平时都是下班直接预约到晚上22:00开始充电，电费半价，晚上用电量低谷，大家都不用，发电厂也不可能停止发电的，刚好存储起来上下班代步，而且污染是通过发电厂集中处理了}，

如果纯油车的话，差不多要1000块吧)。
而且油电混合的秦，跑长途也不拍没电了跑不动，因为还有油箱，HEV模式跑高速也是挺节能的，春节高速跑过能耗4.3L+5KW.H，
是不是感觉比传说中的鬼子车还节能!!!

有朋友问我以后换车会不会还没新能源，我毫无疑问的回答，肯定的，等充电技术和电池技术达到半小时内能充满，充满一次能跑800公里左右，我肯定直接买纯电的了，驾驶体验好。

目前看地球上论续航里程，除了咱普通百姓买不起的特斯拉，好像只有比亚迪的续航最实在，价格也最亲民。
秦Pro EV500就不错，努力好好搬砖挣毛爷爷吧，说不定到时比亚迪的超跑明,汉也出来了。

轿跑秦Pro，不知道能不能上2018最美国产新车!

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帖子推荐秦新能源

展望未来sh2009

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用户：展望未来sh2009
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发表于 2018-11-01 16:35

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沙发

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总算看到了上海人写的文章了

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梦想～Stay

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用户： qz41664436
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发表于 2018-11-01 16:37

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板凳

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说的没错，短距离用电，长途用油

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c12345689

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用户： c12345689
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爱车： 比亚迪秦 2… 比亚迪秦 2014款 1.5T 旗舰型

发表于 2018-11-01 20:38

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地板

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青阳华少

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用户： mb46711792
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发表于 2018-11-01 20:56

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地下室

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看来比亚迪新能源的电池从以前到现在质量都挺不错的嘛！

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三林城的V

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用户： qz34261994
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发表于 2018-11-01 21:36

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6楼

如果单从性价比上来说，14款秦特别是上海第一批买14款秦的性价比的确很高。因为当时国补+地补+区补到最后到手价只有12万多，如果再减去当时8万元的沪牌性价比的确突出。但是如果这车在没有充电条件下使用的话在加上上海市中心拥堵的路况，油耗到10个是轻而易举的。而在上海大多数买这车的都是为了一张牌照，买回来之后天天晚上停在老破小小区的比比皆是。不要说充电了，就连晚点到家车位有没有都成问题。所以不限牌的城市还是老老实实的买两燃油车开开好，哪怕买一辆燃油版的朝代车节约下来的差价用来加油也够加好几年的了。