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奕歌上市之前,来一组实拍照片

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版主 蓝天是我故乡

 
 
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2015-06-09
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  在奕歌上市之前,在国内,三菱奕歌先后在北京车展、重庆车展、成都车展凭借不俗的颜值和动力系统获得了众多消费者关注。这回,我们数位车友自发来到长沙,获准直接实拍新车的机会,让车友们对三菱奕歌有更多的了解。
  这次拍摄的设备,主要是尼康D700相机+尼克尔24-70mm镜头。
   
时间的指针已经进入11月,在这个月份的6日,广汽三菱生产的新款奕歌即将在杭州正式上市。
这次探访实拍的,有来自重庆三菱车友联盟,来自山西太原的山欧大队,以及来自北京、广州、成都、广西、湖南的车友。太平洋汽车网最汽车论坛蓝天是我故乡版主、三菱奕歌论坛冬雨3399版主、标致408论坛糊涂版主等人,也相约来到长沙实拍奕歌。
太平洋汽车网最汽车论坛蓝天是我故乡版主,身着太平洋汽车网版主马甲,在展示我们太平洋汽车网最汽车车友会的大旗,是楼主本人哦。
广汽三菱位于中国湖南长沙经济技术开发区,占地面积约59.72万平方米。 现拥有研究开发中心、冲压、焊装、涂装、总装、整车检测中心等具有先进工艺的生产车间和技术、品质保障体系,建立了较为完善的、强大的零部件配套协作体系和营销服务网络。
厂区一角
厂区管理规范,秩序井然。我们沿着规定的人行道,徒步实拍新能源车展示区,焊装车间、总装车间等主要车间生产线。
首先看到的是摆放在主干道右侧广场的红色奕歌,相信参加过今年北京、重庆和成都车展的车友,不会陌生。
奕歌作为新主流 实.尚SUV,继承三菱百年造车底蕴,沿袭广汽三菱全球最严苛的品质标准,兼具时尚外观与实用性,将于2018年11月全新上市
这是兼备时尚外形与实用价值的专业SUV、E-NCAP碰撞测试五星安全评级、美国芝加哥优良设计奖实力认证的新车。
和新车奕歌的亲密接触。从新车奕歌的前脸看,很象他的兄弟欧蓝德。
奕歌的兄弟姊妹--欧蓝德,也有部分新车摆放在同一广场内。
继续沿主干道往前,同样是右侧,是广汽三菱公司研发的三款新能源汽车。
祺智PHEV油电混合车
新能源车电池系统。
新能源车
参观新能源车展示中心后,我们继续沿主干道往前。这一段的主干道上,已经摆满了刚刚下线的新车。主要是目前市场上的主力销售车型--欧蓝德。
广汽三菱公司生产线这两年经过技术改造,已经有二十万辆车的年生产能力,2020年就要实现年销售三十万台的目标。
现在的广汽三菱生产线,从一堆钢铁到一台新车,是一条龙的生产,总装车间平均每小时有42台新车下线,开到这个临时转运场地。
在这个十字路口,我们左转。下一个目标是焊装车间生产线。
图为焊装车间内的半成品解剖车。焊装车间是自动化机械化程度最高的车间,数控机械臂的操作,可让你亲眼目睹现代化汽车企业的科技程度。鉴于企业技术与安全需要,生产线上是不允许拍照和录像的,在这里不能向车友们展示生产线现场的图片,有些遗憾。
来这里实拍的大咖级女车友。
随后,我们来到广汽三菱公司的总装车间生产线。总装车间的大门两侧墙壁上,展示了广汽三菱从2012年至2018年六年来的发展历程。
总装车间的主展台。
准备上市的奕歌,在主展台的最右侧。作为一款主打年轻消费群体的SUV,奕歌尚未上市就已经获得了极大的市场关注,可以说是还未上市就已经名声在外。11月6日上市即将公布奕歌5个车型版本价格。1.5T+CVT,顶配车型搭载超选四驱系统,预计售价14-18万。
广汽三菱奕歌搭载的发动机特别有来头。这台代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机,属于三菱新世代双喷射涡轮增压发动机,它的最大功率达到了125kW,峰值扭矩250Nm,热效率高达37%,采用了进气歧管喷射和缸内直喷的双喷射技术,在动力输出、油耗、环保等方面都有非常好的表现。
这台1.5T发动机还采用了MIVEC可变气门技术,缸盖集成排气技术,并且小惯量涡轮+电控泄压阀的配置。通过这样一系列的技术搭配,充分发挥了该款发动机的效能,在油耗、排放以及动力响应等方面都有非常突出的表现。
奕歌采用三菱全新升级的Dynamic Shield设计语言,“X形护盾”前脸十分具有辨识度,在继承家族式优良设计的同时开拓创新,以符合当代年轻消费者的审美潮流设计给人耳目一新的视觉美感。这款车的前脸很像欧蓝德,但它的体形有所不同,尤其是B柱之后,显得灵动,外型设计攻击性强。
奕歌的轮毂,是不是很个性化?
两侧后视镜的设计与车的外型相称。
侧后视镜前部。
LED日行灯和雾灯都是标准的,前照灯和转向灯是分别设计的,以提高夜间转向灯的可见度,不能不说是一种人性化的设计。细长、锋利的前大灯连接到中央网格。内腔是一个集成的前照灯,而外部只是装饰,而不是灯泡。
奕歌尾部。奕歌车尾的造型也非常特别,横贯式的LED尾灯设计将整块尾窗玻璃一分为二,非常的时尚新颖。
打开后备箱,感觉空间很小。如果两人出行,这样的空间是足够用了。三到四人自驾出行,后备箱的空间将严重不足。
变速箱操控台。
内饰方面,奕歌加入了不少时尚的元素,例如分层式的中控、悬浮式触控屏、银色的金属装饰条等等。
摆在奕歌旁边的是一台欧蓝德的解剖车。拍了几张照片,可以了解一下广汽三菱公司汽车产品的材料品质与基本构造。
这对奕歌的材料结构了解,有相当的参照价值。
前门防撞杆,最大承受冲击力为15吨。这在日系车里,是比较好的。
B柱设计采用高强度钢板,最大承受冲击力为5.9吨。
全车材料的厚度,强度等详细的数据都有标注。鉴于时间关系,我匆匆拍摄几张照片,便跟随参观队伍而行。
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奕歌上市,拍点奕歌片,支持冬雨老师。
 
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