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15万元SUV新宠广汽丰田CHR店内实拍

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Fun手去冒险

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用户： mb47566679
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发表于 2018-11-02 17:49

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楼主电梯直达楼

SUV车型有更高大的车身，这就能带来更佳的驾驶视野、更好的通过性，而且外观看着也十分大气，因此不少人买车时更倾向于选择SUV，幻想着飞沙走石、从容行走于险恶江湖。

      作为汽车爱好者，各品牌4S店、各大车展肯定是少不了我的身影啦。自己也一直有买车的愿望，无奈毕业至今两年有余，还是用着六位数密码保护四位数的余额，哎，只有吞吞口水，继续努力搬砖的份儿啦。虽然暂时买不起，但是多看看总是好的嘛。
      之前就从网上得知丰田基于TNGA新架构下推出的小型SUV车型CHR已经上市的消息，一直蠢蠢欲动，想去一探究竟，一睹芳容。这不前几天趁着周末，硬拉着朋友一起去了一家广汽丰田4S店，下面请跟随我的视角一起欣赏来自广汽丰田的CHR吧。

【外观：凌厉有型动感时尚】
      如果之前丰田车给你的印象是中庸、规矩，那么CHR的到来则可以完全打破之前对丰田的一切误解。犀利的前大灯，带着一丝凶狠，搭配前车标一体式造型，看着十分协调。钻石设计前格栅，两侧均有仿进气口的装饰件，给人一种性能车的错觉。整个CHR的前脸看着十分有型，甚至透露出一种“狠”劲儿。CHR一共有11种车身颜色的车型在售，本次实拍车型为碧玉兰白双色车身、2018款2.0L酷越领先版。

钻石设计蜂窝状前格栅是区分同门兄弟车型，一汽丰田奕泽的一个部分，奕泽的是条状的。两兄弟实在太像了，真的让人傻傻分不清楚。这也是丰田TNGA架构下的一个特色，之后在这个架构下的车型应该也会沿用这样的前格栅设计。

带状的、犀利的前大灯，一直延伸到引擎盖上部，造型很流畅，透着一股“狠”劲儿。

但是除了顶配车型是LED大灯外，其他车型均为近光带透镜，远光不带透镜的卤素灯泡。

碧玉兰白双色车身、17英寸搭配双色切割轮圈、棱角分明的尾灯

侧面给人的动感和活力丝毫不输前脸，或者说CHR真的将凌厉动感的设计贯穿整个车身。

CHR身上有意思的设计真是太多了，最具设计感的应该是这个后车门的把手了。设计师为了不破坏车身侧面的整体感，脑洞大开将把手设计成半隐藏式，十分小巧。我特意感受了一下，居然拉着还很顺手，不过我猜它最重要的作用应该是颜值担当吧，实用功能留给别人，我只负责美美哒。车身同色的设计，与整个C柱完美融合，丝毫不显突兀，好吧，设计师你赢了。

尾部最大的亮点就是见棱见角的尾灯以及镂空设计的扰流板了。在非性能车上的扰流板我见得也不少，一般都是装饰用，也不能给驾驶带来任何辅助或是提升。

CHR上的这个镂空的扰流板确实货真价实的，官方宣称可以减少高速行驶中产生的较多风阻，好吧，既然哟实际作用那确实不错，不过即使只是作为装饰也是十分有型的。

说到尾灯，CHR的尾灯采用全新的回旋镖式的设计，而且棱角分明，看着摸着都很“硬”，硬汉标配哦。这个回旋镖式的尾灯在神车思域和全新雅阁上也有体现，造型还是很不错的。

【内饰部分：外观很“硬” 内饰很软】

外观很硬派，内饰却很软和。中控、车门、座椅等经常触摸到的部位，都采用软质材料包裹，触感不错，视觉效果也不会感觉廉价，符合这个价位车型该有的表现，棒棒哒，给CHR 点个赞。

车门板大面积软质材料包裹

中控台大量软质材料运用

以及副驾驶位置

搪塑材质多功能方向盘，功能齐全，手不用离开方向盘即可完成常用操作

双炮筒样式仪表盘，中间是液晶显示屏

中控9英寸大屏和空调按键

档把附近的功能按键

【乘坐空间：不算惊艳常规水准】
比起外观和内饰给人带来的眼前一亮，CHR的乘坐空间不算很惊艳，但也绝不是它的弱项。
因为后排采用隐私玻璃，所以图片看着显得较暗，实际现场车内感受，不会觉得昏暗和压抑。但是后排没有空调出风口，多少有一点影响舒适性。希望后期改款能有所改善。

后车门板上的储物格和空间

我的身高是178cm，在后排正常坐姿，腿部和头部空间都有一拳以上的余量

中央头枕没有缺失，点个赞

中央地板凸起很小，41码的鞋子可以正常放置，整体乘坐还是挺舒适的。

后备箱空间表现不错，开口角度很大，离地高度也不高。

后原厂自带遮物帘，实用性很高，这个真的是好评。

【发动机和变速箱：越级动力驾驶畅快】
采用丰田最新研发的高热效率发动机，2.0L的排量可以输出高达171马力的最大功率、203牛米的峰值扭矩，匹配可以模拟出10档的CVT变速箱，同时采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，驾驶操控性很不错的搭配。发动机和变速箱的匹配一直也是丰田的拿手好戏，丰田的车也一直都是好开易上手的代名词。

2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩203牛米

可模拟出10档的CVT 变速箱，和2.0L发动机已经是老搭档了，平顺性就是它的代名词

前麦弗逊后双连杆的前后独立悬架

18英寸普利司通轮胎，主打静音和操控

       写在最后，这次只是我个人的一次大饱眼福的机会，也没能有试驾的机会，但我是真的想亲手开一开CHR，感受一下它的澎湃动力和驾控乐趣，说多了都是泪，还是好好努力，希望不就的将来可以开上吧。
      以上均为个人切身感受，特意和各位朋友一起分享。因为文笔有限，而且全程是手机拍摄，拍摄功力也一般，各位将就看咯，同时希望给各位朋友带来一点参考。

[本主题由岛上花园于 2018-11-06 22:05:07 设为精华，原因：内容丰富 ]