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汽车长时间停放和每天开一两公里 哪个损害小?

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dipingxian

 
 
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2015-12-03
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汽车长时间停放和每天开一两公里,你感觉哪个损害小点?毋庸置疑当然是每天开一两公里损害小点。



现在买辆车对于每个家庭都不是难事,俗称买个代步工具,尤其是很多人为了好面子或结婚时撑门面才购买汽车的。因此,很多汽车就成了摆设,长时间停放。或者是为了方便,一天行驶2公里,其实这样对车真的都不好!



一.先说长时间停放不开的车,有哪些坏处?

1、汽车电瓶:电瓶给车上的用电设备提供电力,保证汽车的正常运转,当汽车的发电量超过输出电量还可以储存电量,保证下次启动的正常运作,当然电瓶也有一个自放电现象,长时间停放会导致电瓶亏电,严重影响电瓶的使用寿命。

2、机油氧化:发动机密封件老化,机油和密封件也是有寿命的,不然不会要求定期更换机油。氧化后的机油不能充分发挥润滑和降温的作用,结果可想而知。密封件老化过后就会各种漏油渗油,当然这种情况只发生在超长时间不开的车辆上。

3、车漆:由于长时间停放车漆表面会落上厚厚的尘土、铁粉、鸟粪、腐烂的树叶等,再经过酸性雨水的冲刷慢慢的会渗入车漆,导致表面泛黄粗糙!

4、轮胎:轮胎好比人的脚,一旦损坏将寸步难行!现在的轮胎大部分都是子午线轮胎,而长时间停放会使轮 胎的一侧一直处于受力状态造成轮胎鼓包,长时间经过雨水的冲刷和太阳的暴晒会使轮胎表面“皲裂”,影响轮胎的使用寿命!

5、车内、发动机:在冬天,外面温度很冷,长时间停放的车辆就会成为很多小动物光顾的地方,它们不仅在里面搭窝而且还会啃咬线束内饰等,如果小动物进的来但又出不去的话就会腐烂在车内,这也就是很多车主一开暖风有股腐臭味的来源!

二.短距离行驶有哪些危害?

相对来说每天开个一两公里的损害就比较小了,短距离行驶能让整车得到“舒展”,各部位得到润滑,易生锈部位得到摩擦,内部能通风干燥等,有利于汽车。短距离行驶影响较大的就是蓄电池,会缩短其使用寿命,因为频繁启动所消耗的电量得不到补充。节气门、进气道、气缸内、喷油嘴等部位容易积碳,油耗也随之增大。

最重要的就是积碳:一两公里路程太短,机油和发动机水温都还没达到最佳工作温度。变速器也一样。个别CVT变速器还没解除冷车保护(知道拆叔说的什么品牌吗)这样下去对车也不好。

所以对于每天短距离行驶距离车辆,建议2~3月跑半个小时间的高速,或者稍远距离行驶,既能对电瓶充电,又能冲刷掉部分刚产生的积碳,能让车子各个部件充分运转一下,保持一个良好车况。

总结:把车买回来又不开,就这么长时间的停在家里,受损害的首当其冲就是轮胎了,4个轮胎承受整一车的重量,停的时间越长,接触地面的部位受压收缩变形越不容易恢复。再开起来时候,轮子滚动半径就不均匀,夸张的来说就像是骑马一样,要是去高速公路上跑,感觉就更加明显,加速轮胎磨损不说,带来行车安全隐患才是重点。



再说了,车子停下来蓄电池会产生自放电,尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,两极板表面会产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。



还有就是长期停放,车的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,发生故障的概率就越高。

其实现在许多家用车辆日常使用也就跑个几公里,谈不上多大的损坏,只要偶尔跑下长途并按时保养,应该问题不大。

 
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