查看: 回复:3

途观L PHEV不愧为大众制造,德系气质尽显

\"收藏此主题\"

mb47542643

 
 
注册:
2018-10-25
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 24帖子
 一开始看到插电混动差点没惊掉下巴,一向沉稳老练的大众也开始进军新能源SUV领域呢?就这样我开始了陆陆续续的开始了解途观L PHEV的过程,到目前已经半年多了。而知道途观L PHEV正式发布,我车展现场看到它之后,真正喜欢上这辆车只用了五分钟。

  首先来说,从外观上面和之前的途观虽然有变化,具体更多的是体现在细节上——还是那么霸气,其次更主要的是其内在性能对我有很大的吸引力,首先来说它兼具了德系传统气质在,我真正深入了解国内插电混动这种新能源的方式之后,再一次发现大众的品质还是一如既往的有保障。
  其实之前个人虽然对途观L PHEV比较感兴趣,但还没有到达非买不可的地步,更多的还是想结合自己的一些实际需求进行选择,而我在进一步了解途观L PHEV的相关工作模式之后,就深深的被打动了,这一款车具有四种驾驶模式,其中纯电动驾驶模式能够持续行驶52公里左右,然后再进入油电混动模式,这个时候蓄电池还保留有24%左右的电量,同时汽油机开始工作,保障整体汽车处于正常驾驶模式的同时还能给蓄电池进一步充电。
 
  根据它的电机功率来看,与在国内名声大噪的宝马X1 PHEV相比,输出功率丝毫不差。同时它的可行驶里程达到了680多公里,这一数据是目前国内插电混动汽车很难逾越的一座丰碑

  德系汽车在这些年的发展,从来没有原地踏步,哪怕大众所推出这款SUV的时间比很多品牌晚了一些,但是其高性能的实际保障却让人觉得这样的时间是可以接受的,毕竟只有更加细致的工艺流程才能诞生高价值,具有十足竞争力的产品。

  纵观德国工业史,一项全新工艺的成形的运用,往往比其他的工业体系更久一些,这主要是因为德系十分关注质量上面的实际保障,在没有一个具体保障的前提下,断然不会将产品推出来。这也是为什么我一直坚定的选择德系汽车的主要原因,从安全性来看,这一款汽车的刹车系统也与过去有了一定变化,反应速度更快,同时不需要猛踩刹车。这对于我们而言又是一份额外的保障。
  最后回到它的外形,其实开始接触途观L PHEV以来,它的外形虽然深深的印刻到了我的脑子当中,但是真正实地去看的时候还是比较震撼的,超大的空间以及精致的内饰让途观在这一价格区间里面更具有竞争力。
 
回复本楼

实习版主 杰森斯坦吕

 
 
注册:
2018-01-16
帮顶
 
回复本楼

大众车都是神车

 
 
注册:
2016-12-10
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 916帖子
德国制造神话还是多吹点,这样可以让中国人产生信仰,但信仰是一回事,钱又是一回事。价格太高了肯定不好卖。
 
回复本楼

实习版主 路途观望

 
 
注册:
2018-06-28
来自车友iPhone客户端  
老款烧机油严重  希望这个不烧
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭