返回列表
12345678...10 /10页
发帖
回复

查看: 回复:184

【金牌试驾员】纯粹的驾驶乐趣,一汽马自达CX-4试驾体验

\"收藏此主题\"

版主 Kyrene小龙

 
 
注册:
2017-11-16

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-金牌试驾员, 并获得1000金币
更多精彩内容点击此处>>

大家好,我是小龙,很高兴又和大家见面了
今天我要给大家带来的是一台2.5L的一汽马自达CX-4动态驾驶感受以及静态的拍摄部分
没错,这台以驾驶为乐趣,以操控为口碑的车又出了一款蓝天运动版
这种专注造车的的精神就是马自达追求的人马合一
能够把发动机、底盘、变速箱整合到一起,实现极致的驾驶体验
这就是马自达最新的GVC加速度矢量控制系统
最美的车身角度
C柱毫无意外地采用了Coupe的造型
车身的腰线依旧采用了马自达家族的"两段"设计,线条流畅,营造出紧凑、干练的身段儿。
这个角度看CX-4 像个豹子有一种随时俯冲的姿态
从尾部看车身跟阿特兹比较更圆润,动感一些,风格来说确实不像是SUV
依山傍水好风景
这种小河流淌的feel我很喜欢
山顶的雾霾还是很多,远处根本看不清
这个角度的姿态是最漂亮的
一汽马自达CX-4 蓝天品味升级版标配了LED大灯
一汽马自达CX-4的盾形中网视觉效果很好
225/55/19尺寸熏黑的轮毂配备双五幅的设计造型整体运动感十足
下面的小灯集成转向灯和雾灯
2.5LAWD四驱版本
单边单出的排气运动风格十足
刹车灯和示宽灯在同一条灯组上,倒车灯放在了尾箱部分,
坐进车内,你会吐槽这内饰,哎,我是不是坐错了车了,这怎么跟阿特兹一毛一样啊,摸摸这摸摸那怎么都是硬派越野风格啊。
望向盘握感非常好,多媒体按键及巡航都集成在这上面
匹配6速自动变速箱,配备AWD智能四驱系统
AUTO HOLD 电子驻车 多媒体按键都特别容易使用
档杆后面配备了两个杯架
杯架关上可以放手机,平面的东西
手扣箱后部一个点烟器,两个USB插口
后面的出风口并不是独立的
后排的小三角很舒服,侧头就可以看到外面
车门开合比较大,上车的姿态更像是轿车
天窗视野中规中矩吧
除去用料部分不说,CX-4的内饰设计还是美如画的
硬派越野风格的门板
为驾驶而生角度
马自达的座椅包裹性比较好,我比较偏瘦,坐进去也能很好的支撑我转弯不会被甩出去
真皮的方向盘手感没的说
左腿上面还有些配置可以加
大灯集成
在大屏时代的今天,马自达的屏幕虽然依旧是这么小,但显示和功能绝对是可以
中控出风口的饰条质感很棒
副驾驶手套箱真的是硬邦邦的越野风,里面也没有植绒
多媒体,蓝牙电话按键
巡航按键
雨刮器调节
一键启动
中网的大嘴很有气势
后视镜虽然不是很大,但角度刚刚好
后备箱的容积很大,支持4/6分放倒拓展性很好
备胎是一个非全尺寸的 T145/90 R16
此次试驾的CX-4撘载一台2.5L升自然吸气发动机,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱,可以迸发出192马力的最大功率和252牛?米的峰值扭矩
在这里的山路驾驶就不得不提一下马自达最新的黑科技了,GVC,全称(G-Vectoring Control 加速度矢量控制系统)也就是创驰蓝天车辆动态控制技术,所谓的以人为本,人马合一的统合控制系统,不受限于驾驶者的驾驶技术,从日常低速行驶到高速飞驰,从弯道行驶到紧急回避,在各种驾驶条件下都能发挥始终如一的效果!
其实GVC的原理很简单,并不像描述的那么复杂,当我们平时过弯时第一个动作就是踩下刹车,重新调整速度,以更好的车身配重进入弯道,如果不踩刹车,前轮抓地力不足,很难实现转弯,就会出现我们所说的推头现象,那么GVC的特点就在这时候发挥作用了,过弯时只要控制油门大小完全不需要踩刹车,车辆控制模块感应车辆方向盘转向幅度,从而控制发动机的扭矩输出,为前轮施加压力,从而轻松过弯!
其实说了这么多,在真正城市驾驶中我们用到的不多,在高速驾驶时,GVC也能发挥更好的作用,更高的效率,方向修整也会大大减少,以我自己的驾驶体验来说,就是指哪打哪,不管是高速,还是低速行驶,给你的回馈感觉是一致的!
另外值得一说的是,当你油门踏板踩下的一瞬间,大部分车是转速先提升随后速度再起来,而一汽马自达的调教是,油门给倒,转速和车辆动力随之而来,GVC看似简单,通过行车电脑的控制,油门、发动机、悬架、变速箱的匹配,这是一个系统工程,只有源源不断的尝试才能达到人马合一的顶峰!
最后还是说说马自达的追求,在电动潮流的今天,马自达依然疯狂的压榨动力内燃机的最后一滴能量
马自达创始人松田重次对操控的追求,不断研究的转子发动机技术
在车企都研究互联网自动驾驶的时代,马自达依旧自我谈论这操控,人马合一!
现在来想想,汽车的诞生就是为了驾驶,而驾驶就应该有驾驶的乐趣
真正能够实现无人驾驶的时候,马自达还能给我们带来操控驾驶的乐趣,是多么好玩的一件事情
本帖子获得精选日报1000金币奖励,如何获得奖励>>
[本主题由 Kyrene小龙 于 2018-11-05 11:52:31 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2018-11-07 18:00:09 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
回复本楼

实习版主 缘来如此888

 
 
注册:
2018-08-18
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 20帖子
来自太平洋汽车网 Android客户端  
很棒
 
回复本楼

版主 小郭_豫E_620

 
 
注册:
2015-12-05
太平洋汽车网触屏版网友  
火钳刘明
 
回复本楼

版主 小郭_豫E_620

 
 
注册:
2015-12-05
太平洋汽车网触屏版网友  
首页留名
 
回复本楼

版主 小郭_豫E_620

 
 
注册:
2015-12-05
太平洋汽车网触屏版网友  
混个脸熟
 
回复本楼

实习版主 One、

 
 
注册:
2017-09-17
马自达CX-4车主专属勋章
您的帖子“【金牌试驾员】纯粹的驾驶乐趣,一汽马自达CX-4试驾体验”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
回复本楼

瑶蛋要做开心果

 
 
注册:
2018-07-27
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 203帖子
楼主大片啊,欣赏学习了。支持一下
 
回复本楼

瑶蛋要做开心果

 
 
注册:
2018-07-27
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 203帖子
这车我觉得要买就买低配,花低价钱买个马自达发动机,高配价格还是其他车吧
 
回复本楼

飙车的尔康

 
 
注册:
2018-07-27
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 231帖子
开过这车2.0的,感觉还是买2.5的吧,2.0不如买昂克赛拉
 
回复本楼

死神小学生

 
 
注册:
2018-07-27
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 214帖子
飙车的尔康 发表于 9楼
开过这车2.0的,感觉还是买2.5的吧,2.0不如买昂克赛拉
马自达比较小众,真心喜欢的应该买2.5,能体现精髓
 
回复本楼

麻麻麻麻麻小妹

 
 
注册:
2018-08-01
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 322帖子
支持精彩作业帖的分享手动点赞
 
回复本楼

麻麻麻麻麻小妹

 
 
注册:
2018-08-01
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 322帖子
红色的车子,外观霸气,哈哈哈哈哈哈
 
回复本楼

麻麻麻麻麻小妹

 
 
注册:
2018-08-01
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 322帖子
马自达的话,好像这个不是最新款吧?
 
回复本楼

巧克力豆

 
 
注册:
2017-03-13
巧克力豆前来报道,支持车友好帖子!!!
 
回复本楼

金027GX南通超人

 
 
注册:
2015-03-30
车友会签到333天以上
来自车友Android客户端  
马自达,一马当先,驾驶的乐趣。
 
回复本楼

李潇很幸福的说

 
 
注册:
2018-08-01
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 364帖子
准备工作做得很细,值得学习,后面写的也不错?
 
回复本楼

李潇很幸福的说

 
 
注册:
2018-08-01
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 364帖子
之前很少玩汽车论坛,在这里很开心
 
回复本楼

李潇很幸福的说

 
 
注册:
2018-08-01
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 364帖子
帖子主次分明,新颖有创作力,文字丰富有看点
 
回复本楼

李潇很幸福的说

 
 
注册:
2018-08-01
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 364帖子
图片该怎么拍才显得美感
 
回复本楼
返回列表
12345678...10 /10页
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭