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【2018新车总动员】品鉴大众新旗舰:PHIDEON辉昂

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版主 背着相机走走

 
 
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2006-04-13

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题记:
关于大众之前媲美BBA中大型豪华汽车的旗舰车型:辉腾,坊间一直有个被当做普通大众车的笑话,相信大家都听过。在感佩辉腾车主的低调外,细想下这份低调也不是谁都可以拥有的。除了低调的性格,你还必须有能买辉腾的经济能力不是,而且后者应该是前提条件。也可能因为这个原因吧,生生地阻止了很多想低调的爱车人士,就此与辉腾人车两隔。

不知大众公司是不是听到了广大车友的呼声,果断地让辉腾退市,及时地推出了新旗舰辉昂。一下子把旗舰起步价拉到了40万以下,这彷如仙子来到了人间,七仙女来到了牛郎家。本来嘛,大众车就该这样贴近大众,这才叫名副其实。



目录:
车友们好,我是太平洋汽车网的金牌试驾背着相机走走,今天我想和大家一起来品鉴的是上汽大众新旗舰:PHIDEON辉昂。
一、整体概况介绍
二、外观细节品鉴
三、内饰细节品鉴
四、驾乘空间感受
五、辉昂品鉴总结




正文:
一、整体概况介绍
辉昂全系提供两种动力,分别是搭载2.0TSI发动机的380TSI和搭载3.0T发动机的480 V6,前者共4款,均为两驱车型,搭载2.0TSI发动机最大功率165kw,峰值扭矩350Nm;而搭载3.0TV6发动机车型共三款,最大功率220kw,峰值扭矩440Nm,都配备了全时四驱系统。此次我们品鉴的是搭载2.0TSI发动机的380TSI车型。
辉昂是大众前旗舰车型辉腾退市后,大众推出的新旗舰车型。辉昂基于MLB平台打造,车身尺寸为:长5074mm,宽1893mm,高1489mm,轴距3009mm,在在售中大型轿车中属于中上水平。整车前后悬架都采用了多连杆独立悬架,3.0T车型还提供了舒适性更出色的可调悬架和自适应悬架。

二、外观细节品鉴
车头部分采用了大众最新的家族化设计风格,给人更加精致、现代的感觉。车头也显得更加宽大、低矮,给人大气感觉的同时,还有那么点运动感的期待。贯穿式的镀铬中网和大灯连为一体,层次感也很丰富。
车尾部分宽大厚实,中大型车该有的稳重、气魄展露无疑。沉稳低调之外,新大灯非常有时代感,一下子使车尾提神、耐看了不少。大众徽标下的辉昂铭牌让它极具辨识度,不会再像辉腾那样被闹笑话误解了。
整车展现给我们的是中大型车该有的那种气度,在这一点上,辉昂做得很到位。修长的车身,动感、流畅的线条,精致的镀铬装饰件,营造出了低调但绝不普通的气质。
让人印象特别深刻的是这条贯穿车身侧面的线条,从前翼子板一直延伸到了尾灯上面。立体感、力量感、时尚感一下子都体现出来了。用大气磅礴来形容它一点不为过。
辉昂全系标配了LED远近光灯和日间行车灯。科技感、豪华感十足,而且照明效果非常给力。当然前后转向灯的流水型动感转向灯都没有缺席,开启时视觉效果非常棒。
配备的18英寸多幅轮毂,豪华又不失运动感。配合米其林轮胎,舒适性毋庸置疑。还配备了四轮独立胎压监测系统,安全性也得到了保证。
位于前翼子板的装饰件,简洁之中蕴藏着运动感。从车身外观多处设计可以看出,辉昂的设计偏于年轻化,这也十分符合当前中大型豪华车的设计潮流。
无钥匙进入系统肯定是该级别车型的标准配置了。除此之外辉昂还配备了电吸门系统,这才是这个级别的尊贵享受所在。
后视镜造型十分优雅,采用车身同色设计,整体感很强,也带流水转向灯。使用了双曲率镜片,可惜盲区监测只出现在顶配车型上。

三、内饰细节品鉴
内饰延续了家族化的设计,大众风格十分明显,商务气息很浓厚。有人觉得老气,我却很喜欢这种端庄稳重的设计。此外选材、做工依然出色。高端豪华车该有的氛围营造得还是很到位的。
三幅式真皮包裹的方向盘采用了平底的运动设计,多功能按键肯定配备了。值得一提的是这次辉昂方向盘提供了四向电动调节的范围、距离很大,可以满足不同身高的车主。
仪表盘没有采用全液晶的设计,而是机械与液晶相结合的设计。这样的设计极具德系风范,十分严谨,但很直观、也很实用。
不知几时起,钟表成了彰显汽车身份的标配。辉昂配备的这块白底黑字的圆形钟表很经典、很耐看。商务气息和尊贵感扑面而来。
辉昂中控系统采用了9.2英寸的触摸屏,显示细腻,操作反应灵敏。触摸式的功能、返回、电源、音量按键位于屏幕左侧,便于驾驶员操作。
除此之外,辉昂也在显示屏下方配置了传统的旋钮、按键,便利性非常不错。旋钮阻尼舒适,配置的灯光也豪华感十足。
传动方面,辉昂全新标配了7速双离合变速箱。功能按键以及一键启动按键位于操作杆两侧。操作便利性很不错。
变速杆左前为一键启动按钮。左侧为电子手刹和自动驻车按钮。右侧根据车型不同,配备的按键也不同。这款车配备的是倒车雷达开关以及自动启停开关按钮。
从内饰配备的拉丝银饰板来看,辉昂的这款配置的车型也是偏运动和年轻化的。空调出风口和车门拉手等做工都非常精致、出色。座椅记忆按键位于车门上方醒目的位置,使用便捷性很好。
此外,还有诸如迎宾踏板的配置,也很好的提神了该车的豪华氛围。
还有多向可调的座椅按钮,也是十足的大众范,熟悉大众车型的车友应该很容易上手。

四、驾乘空间感受
我们先来看前排:这个级别的车,座椅宽大舒适是毋庸置疑的,材质上的选用和功能的配备才是关键。这款辉昂前排座椅配备了电动调节和位置记忆以及座椅加热功能,高配车型还会有按摩、通风功能。值得一提的是提供了非常人性化得的折叠头枕,值得称赞。
全车座椅采用了打孔工艺的真皮材质,质感非常棒,做工保持了大众豪华车一贯的水准。
在排挡杆前方有一个隐藏式的储物盒,内有USB接口,方便手机等常用电子设备充电。
排挡杆后面是带伸缩盖的杯架和一个小型储物盒,伸缩盖增加了中控区域的整洁性和档次感。
车门储物空间和扶手箱储物空间都比较一般,这个级别的车,在车上存储大量物品的可能性应该也不大吧。
手套箱内带有眼睛盒,比较细致的一个小设计,我很喜欢。不过要是眼镜盒再带个盖子就更好了。
再来看后排:这个级别的车,商务、行政的使用频率应该高于家用。所以后座应该才是车上最尊贵的地方。后排座椅十分厚实宽大,高配车型副驾驶后面应该还配有折叠小桌板。
中央扶手不仅宽大,还带有功能控制旋钮、按键。以及弹出式双杯架和前后双储物盒,这里应该才是车上使用频率最高的储物空间吧。
当然,怎么可能少了后排空调出风口以及实用的电源配备呢。辉昂配备了220V150W的插座,便于笔记本等电器充电使用,同时还配备了USB插口和点烟器,使用方式多样。
全景天窗使得车内空间和采光都得到了极大地提升。后侧车窗和后玻璃都带有遮阳帘,车内隐私得到了很大程度的保护。
后备箱空间非常规整,后保险杠稍高,取放大件行李可能有些影响。当然这个级别的车出行,行李应该会有服务生帮忙。此外后备箱扫腿开启和一键上锁,便捷性和安全性都很不错。

五、辉昂品鉴总结
最后来说说,我对辉昂这款车的总体感觉。在没近距离这样认识它之前,我只知道这是一辆中大型豪华车,通过今天的详细体验,我发现这款大众的旗舰轿车除了宽大、豪华外,还非常时尚,甚至还有那么一点点运动气息在内。这样的“车”设,除了价格外,低调基因稍显不足。不过,鱼与熊掌不可兼得的道理告诉我们,相对实惠的价格也会是辉昂的新卖点不是吗?相信在国人大众情结的影响下,在上汽大众辉昂高品质的保证下,辉昂会有不错的市场前景的。
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释怀

 
 
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