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痴迷于BMW的运动光环 3系车主再提宝马1系三厢版

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版主 佳弟

 
 
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2014-09-27
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恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-提车汇总, 并获得1000金币
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说到买车,我向来主张多开,只有多去尝试不同的车,才能真正体验到不同车型的侧重点。而老表是个驾驶性能控,早些年生意有点小成,提了一辆宝马3系,自此就成为了宝马迷。每逢聚餐都不忘在餐桌上说道说道宝马的操作多好之类的,我也早就习以为常。不过最近,听说他又提了一辆宝马1系,这我就奇怪了,怎么他会看上这入门级的车呢?且听他细细道来
“你也开过车,你应该知道只要你开上一款车,你会发现路上都是这个品牌的车了”,老表像是在讲一个大道理一般。
还真别说,我也有同样的认知。老表自打提了宝马3系后,对其他车型是视而不见。当然这也让他更深入了解了宝马车型的特点,所以宝马1系三厢版本上市后,他仔细研究了一遍这款车。
首先是外观,宝马1系整体看起来比3系更为年轻,关键是运动感更强了。整个车身线条都更简洁了,毕竟车子尺寸没有宝马3系那么大了,线条复杂的话就显得有些累赘了。
当时我好奇问他,你怎么不考虑宝马5系呢?这些年你也没少挣钱,做人应该往上看才是呀。
“因为我还年轻啊,我特么还是90后呢?你让我开一辆看起来豪气的中级车,我可不干!”
“你看,宝马1系虽然是入门级车型,但标志性的配置都是有的。比如全LED灯源的大灯,甭管是白天还是夜晚,天使眼造型的行车灯绝对吸睛利器呀。”
你喜欢车灯,应该选奥迪呀,老表!
“这你就不懂了,同样是LED灯源,比的就是造型呀。而且你看奥迪家的A3,人家哪里愿意把酷炫的设计放上去,对吧”
“再者,宝马1系这种紧凑车型有个我非常喜欢的点。就在车身侧面,整个腰线都是上扬的趋势,运动感真不是说说的。相比宝马3系,这台车在我看来更有个性,更适合我这种年轻人呀”
我:你还年轻?都快大叔了都~
说到腰线,我觉得老表有一点说得很对,简洁!很少见到一款车把门把手都融入到腰线内了,整个车身侧面看起来就是一体的,没有多余的东西。
老表看我对他的话半信半疑,又接着对我进行了“洗脑”。
“你以为宝马1系就只有这些?我告诉你,当时我往4S店去的时候,我一眼就看上了它。整个车身外观就是那种一体式的,从车头到车尾的流畅度,最后加上这套轮胎,完美!”
“这轮胎也有讲究?”,他显然也看出我质疑他。
“你看过宝马1系的轮毂设计吗?非常年轻化的十幅式造型,早就甩其他车型好几条街,完全不需要动提车后改装轮毂的想法,省事!尺寸虽然不是很大,但整体看起来就已经很协调了,关键是这套轮胎无论在城市还是一些郊外一些非铺装路面都能应付,行驶过程胎噪的控制也让人感觉非常舒服。”
但我觉得小尺寸的车,车尾往往都特别难看!
“这点我认同你的看法,所以很多购买了紧凑车型的车友都会弄些尾翼来装饰,但那都是其他车型。宝马1系压根没有这问题,360度无死角。侧面的腰线跟车尾的小鸭尾完全一体,尾翼都省了。另外无论你从哪个角度看,造型都是流畅的。看起来车屁股很简洁,但不得不说宝马设计师真的很讲究,多一份太多,少一分太少,真正达到了刚刚好的状态”
好吧,就算你说得对,但这始终是一台入门级车型,看起来格调不高啊!
“这你又错了,有没有格调得看细节。你看到了吗?双排气孔,金属外壳包的,质感妥妥的,而且这可是真的双出口,不是那种为了好看,做个假排气来装饰的”
“再看着侧面的门框,镀铬装饰条包裹,B柱另外用黑色的烤漆工艺。典型的张扬与沉稳搭配,看着有个性又不失内涵”
你就快把它夸上天了,不过这宝马车向来以操控著称,现在后驱变前驱,你怎么还买?
“你总算问到点了。当时我听到这消息时也有在一些评测文章下面吐槽的,相信宝马粉都接触不了这一点。但去店里试驾后,我有了新的发现,宝马1系确实跟宝马其他车型不太一样了,很多车友担心的前驱车推头现象是有的,但并不明显,关键是后驱车一样会推头。过一些大弯的时候,发现这车居然会有点甩尾,可以在过弯的时候调整车身方向更快过弯。这应该是宝马希望这台1系就算改成了前驱,还是要有宝马的血统,保证一定的驾驶乐趣。冲着这点,我提了车,而平时驾驶,我也感受不到前驱和后驱有什么太大区别”同时宝马的操控和灵敏的底盘响应也是让我着迷的,在狭窄的试驾道路上来回穿插变道毫不拖泥带水,而且在温柔驾驶的时候,变速箱积极升档,感受不到顿挫,当需要动力的时候一脚油门到底,那推背感来的真刺激。
看你说得这么实诚,暂且相信你了。不过你原先开宝马3系,现在提一台宝马1系,尺寸小了这么多,你一家子出门不会很挤吗?
“空间变小了是必然的,但要说是挤,那就夸张了些。紧凑车型向来都被定位家用车,空间是够用的,何况宝马1系在同级别中的空间表现要更好一些,我家4个人出门一辆宝马1系是完全没压力的”
“而且宝马1系同样是驾驶位优先,整个中控都偏向驾驶员,平时会更好操作。”
那配置上呢?有没有感觉少了很多
“对于配置,我向来都认为实用的才是必须的。举个例子,无钥匙进入和启动,定速巡航,操控较好的中控屏等。其他的一些基础配置,我都不担心,一定会有的。而其实我蛮意外的是这个多媒体中控屏,像素相当高,清晰度和质感都是一眼能感受到的,关键是可以触屏操作了,这样可以有更多选择,不需要依赖中控的IDRive旋钮来操作了”。同时BMW云端互联技术也是非常的便利,让我可以更清晰的了解车辆的状况,同时联网后的宝马1系可以有更多的玩法。ID6操作系统有着非常人性化的操作逻辑,就算不看说明书也能轻松使用。
“换挡拨片依然是操控上的体现,主要是我用惯了,如果没有了这个配置,可能就觉得少了点什么”
对于宝马1系的内饰,你觉得跟其他车型有什么不同
“不仔细对比真的没有太多差别,整体还是宝马家族的风格,区别在一些细节上,比如储物空间上的优化,还有加入镀铬装饰让整体看起来更豪华等”
那你就没有什么觉得可以改进的地方?
“当然有,后排的中间的隆起稍微大了点,我觉得新款可以考虑优化这部分,虽然对我这四口之家没什么影响,但难保有人会让后排坐三个人。”
如果有车友还在观望,你想对他们说点什么吗?
“额,如果你是宝马操控性的忠实粉,宝马1系依然可以满足你。当然我觉得现在的宝马1系更适合有个性的年轻人,可以作为进入职场后的第一台车”
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[本主题由 佳弟 于 2018-11-20 20:15:28 最后修改]
[本主题由 审核达人 于 2018-11-20 18:00:07 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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涛声涛声

 
 
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2013-03-13
广东论坛车友专属勋章
恭喜!恭喜!恭喜楼主在提宝马!楼主很快就可以自己组建一支宝马车队了!!!
 
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编辑 PCauto编辑28

 
 
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2018-06-05
您的帖子“痴迷于BMW的运动光环 3系车主再提宝马1系三厢版”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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核潜艇009

 
 
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2018世界杯德国队
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不错
 
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白小三

 
 
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2015-10-31
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真不错啊
 
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姜君

 
 
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宝马汽车品牌是属于豪华品牌的,目前在国内与华晨集团合作,进口价格降低了很多
 
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万年岁月

 
 
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精彩绝伦
 
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ManTT

 
 
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2015-10-14
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顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起来顶起
 
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小小小宝

 
 
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2017-12-08
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车这个东西,贵的就比便宜好开。
 
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破军师

 
 
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不错不错,顶一个,我来赚积分的,楼主也辛苦了,望再接再厉,多写些好帖子。哈哈。。。
 
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沉默

 
 
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2016-07-10
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关键是运动感更强了。
 
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君南

 
 
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宝马1系整体看起来比3系更为年轻,关键是运动感更强了。整个车身线条都更简洁了,毕竟车子尺寸没有宝马3系那么大了
 
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用户5883681385

 
 
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2016-03-15
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样子很漂亮,尤其是红色。谢谢分享
 
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Tianjun_Liu

 
 
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痴迷于BMW的运动光环 3系车主再提宝马1系三厢版
 
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Tianjun_Liu

 
 
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2011-06-15
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说到买车,我向来主张多开,只有多去尝试不同的车,才能真正体验到不同车型的侧重点。而老表是个驾驶性能控,早些年生意有点小成,提了一辆宝马3系,自此就成为了宝马迷。每逢聚餐都不忘在餐桌上说道说道宝马的操作多好之类的,我也早就习以为常。不过最近,听说他又提了一辆宝马1系,这我就奇怪了,怎么他会看上这入门级的车呢?且听他细细道来
 
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wx58816

 
 
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2015-05-10
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不错不错不错不错不错吧
 
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潍坊_云中侠_豪华

 
 
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2016-10-24
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順⑦自ran

 
 
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2014-09-08
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宝马这款车质量比较好一些,省油,而且动力比较足,大气时尚品牌的车型。
 
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093山炮

 
 
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2016-06-12
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来学习欣赏楼主精彩的佳作啦。不错的一篇自驾游记,拍的漂亮,景色很美,感谢分享好贴!
 
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