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开着博越送亲人,一路就要稳稳的幸福 \"收藏此主题\"

medo2015

 
 
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2018-10-01
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这天,我要送我的母亲去沈阳桃仙机场坐飞机去海南度假。一路上我的大博越又一次稳稳的护送了我们。这一路,我们顺风顺水的到达了沈阳桃仙国际机场。
       沈阳桃仙国际机场,位于中国辽宁省沈阳市南郊的桃仙街道,距沈阳市中心20公里。为4E级民用国际机场 ,是中国一级干线机场,中国八大区域性枢纽机场之一,东北地区航空运输枢纽。
先来一张博越在机场停车场的照片,这时的阳光已经充分照射出来了。
在清晨暖暖的阳光里,博越显得格外精神。
另一侧再来一张。
背后也来一张。
侧后方也来一张。
换个角度。
这是清晨开往机场的路上,路过太子河河东大桥,清晨的景色格外美丽。
清晨,阳光还懒洋洋的不肯出来,在这里我要重点讲一下博越的自动大灯。
吉利博越日间行车灯的使用方法与其他的车型是不同的,当车辆启动以后,位置灯关闭时,日间行车灯将打开。
通过日间行车灯来提供在雨雾天气的照明,和大灯记忆双闪灯配合使用,从而实现雨雾天气的行车照明和对周围车辆的警示作用,现在日间行车灯的使用也越来越广泛了。国外一些国家的车辆配置日行灯已经开始成为了一种汽车生产法规。
博越在灯光方面上也是下足了功夫,采用远近一体式LED大灯,照明的效果出众,同时也采用了LED日间行车灯,而示宽灯和日间行车灯是共用一个光源,示宽灯开启时,灯光会稍微变暗,标配的前雾灯设计也是挺不错的。
初冬的早晨,天气还是很凉的,这时博越的自动双区空调就正派上用场。冬天在使用空调制暖时,应在发动机冷却液温度指针指到中间时再打开暖风,这样制暖效果最明显,同时不要开启A/C开关。人体感受最舒适的温度约是18-23°C之间,所以博越的自动空调是以这个舒适范围来调整空调温度的。当设定温度超过人体舒适温度范围外的话,模式是自动空调+外循环;而强制切换内循环模式下,没有加热后的空气来中和空调冷空气,自动空调就“巧妇难为无米之炊”,它只好退位让贤了。当设定温度低于23℃时,模式是自动空调+内循环,两个模式就可以共存了;由此,车友朋友,您设置的温度超过23℃,但又想让车辆的空气内循环,又想让您更舒适,自动模式可以智能化地调整车内温度保持在人体最舒适的温度范围!车友切记:堵车用内循环,高速用外循环!
很快就上了通往机场的高速。
一路上博越非常稳,噪声也非常小。
很快天就亮了,阳光也全都出来了,今天天气还真不错呢。
到了高速出口苏家屯南站。
再走上沈阳四环,也就是通往机场的机场高速。
这是沈阳机场的停车场收费口。
附视整个机场,真的很壮观。
这是机场的T1航站楼。所有的贵宾乘客都在这乘机。
这是以前的T2航站楼。
这里是送客的地方,但车辆都必须即停即走。
环境很好,窗明几净。
这就是我们要去送站的T3航站楼,也是最新建好的最大的乘客登机站。
航站楼前整整齐齐的排满了等客的出租车。
进到机场里面,非常的广阔,人也是不少,这是A区。
这里是我们要拖运行李的C区。
机场的服务很全面,这里是服务台。
这里是安检入口,排了长长的队伍。
这里是进入安检区以后的乘客休息区,坐椅很舒适。
这里面有很多购物店,乘客们都在等待登机之余,可以到处逛逛。
从后面广阔的视角可以看到很多停着待飞的飞机。
近距离拍到一个四川航空的飞机。
这是山东航空公司的飞机。
把我的母亲送上飞机后,我们准备返程了。
这时的天空蔚蓝,博越载我们一路顺风,希望我母亲乘坐的飞机也能像博越一样,稳稳当当,顺顺利利。
[本主题由 medo2015 于 2018-11-06 21:03:05 最后修改]
[本主题由 Panda斑竹 于 2018-11-06 13:47:24 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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medo2015

 
 
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medo2015

 
 
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自己来
 
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medo2015

 
 
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抢坐
 
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mb47509103

 
 
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顶一个
 
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真不错
 
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真是好车
 
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安安全全
 
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版主 Panda斑竹

 
 
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您的帖子“开着博越送亲人,一路就要稳稳的幸福”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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一路顺风
 
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顺顺顺
 
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mb47509137

 
 
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给亲人最大的呵护
 
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mb47517313

 
 
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介绍的很好
 
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mb47517313

 
 
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好车一辆,鉴定完毕
 
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mb47517313

 
 
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顶顶顶
 
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mb47508670

 
 
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mb47508670

 
 
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