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【2018新车总动员】全新驾驭格局：静态体验全新帕萨特

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版主背着相机走走

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发表于 2018-11-08 13:43

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自帕萨特进入中国开始，它的传奇之旅就此开启。一次次的大小改款，给我们带来了惊喜不断。作为中级车的标杆，它的每一次更新换代都牵动着市场的神经。就在今年的10月31日，新款大众帕萨特正式上市了，全新帕萨特终于迈入了B8的新时代。外形、动力系统、舒适设施等的不断提升早已不是帕萨特的诉求。本次帕萨特的更新换代非常彻底，变化巨大。全新帕萨特基于MQB平台打造，整车在外观内饰方面进行了全新的设计，在尺寸方面也有了很大提升。除了推出1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T燃油车型外，还推出了1.4T插电混合动力车型。全新帕萨特售价区间18.99-28.89万元，可以说是非常具有竞争力。我们有理由相信，全新帕萨特又将成为国内中级轿车发展趋势的风向标，继续延续它的辉煌。

车友们，大家好！我是太平洋汽车网的金牌试驾背着相机走走。今天我想和大家一起静态体验的是全新帕萨特燃油版车型。（实际拍摄时，全新帕萨特还没上市。为了能给大家第一时间带来比较详细的静态体验报告，拍摄车辆可以说是新得不能再新了，连膜都没来得及撕呢。介意的车友请见谅！）实拍车型为2019款帕萨特330TSI。

目录：
一、全新帕萨特概述
二、抢先看外观细节
三、先品味内饰细节
四、新感受驾乘空间
五、静态体验总结

正文：
一、全新帕萨特概述

全新帕萨特出自大众最新的MQB平台，大面积镀铬的使用使得整车气场十分强大，同时也十分稳重，侧面笔直的腰线在车尾略有下沉，同时“小鸭尾”又把尾部线条提拉上去，显得十分的优雅耐看。全新帕萨特将搭载1.4T和低/高功率版的2.0T（第三代EA888）发动机，分别可输出110kW(150PS)、137kW(186PS)、161kW(220PS)的动力，1.4T车型匹配DQ200 7速DSG；而2.0T车型匹配DQ381 7速DSG变速箱，排放标准包含国Ⅴ和国Ⅵ。此外，全新帕萨特430 PHEV搭载由1.4高功率版T发动机+电动机+三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T高功版汽油机可输出110kW（150PS），电动机最大功率85kW（116PS）。综合油耗仅为1.4L/100km，表现非常抢眼。

全新帕萨特车身尺寸为：长4933/宽1836/高1469mm，轴距为2871mm，比现款车型大了一圈，长宽高都比迈腾要略大上一些。届时215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、235/45 R18 94V三种轮胎配置也将会出现在新车的配置单上。底盘方面采用了这个级别常见的前麦弗逊后多连杆的结构，整个还是符合此车偏舒适性的定位。此外，在配置方面，LED光源的头灯、全景天窗、全景影像等科技、舒适装备都“一应俱全”，绝对是带着满满的干货有备而来啊！

二、抢先看外观细节

全新帕萨特采用了全新的大众家族式设计风格，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，显得沉稳中带着一份神秘感，非常耐看。贯穿车头的镀铬装饰也恰到好处，属于越看越顺眼，越看越心动的类型。

不得不说新的家族式前脸，特别是新的镀铬格栅给人耳目一新的感觉，显得大气又精致。其实变化并不是脱胎换骨那种，但这种设计就是有这种魔力，而这种魔力只属于大众。

全系标配了带自动开闭功能的LED光源大灯，除了吸引眼球的晶钻质感外，大灯的整体造型也非常凌厉夺目，8字型的日行灯也很有特色，流水式转向灯当然更不会缺席。此外雾灯也采用了LED光源，造型立体、动感。

外后视镜流畅的线条，仿佛自带美颜功能似的，非常优雅漂亮，红黑双色的配置也凸显了整车的运动气息。从外形上看，应该带有并线辅助功能。

实拍车型采用了18英寸双色多幅铝合金轮毂，视觉效果非常突出。配备的轮胎为邓禄普SP SPORT MAXX050235/45 R18高档商务轮胎，有着不错的操控性。

门拉手一改之前款帕萨特比较方正的造型，更为律动的造型配合镀铬装饰，凸显了艺术性。犹如点缀在灵动腰线上的一颗明珠。实拍车型带无钥匙进入系统。

车尾设计感相比车头少了些新意，不过层次感依旧丰富，尾灯布局拉宽了车尾视觉效果，整体感觉稳重又不失时尚感。“PASSAT”字母形式的尾标灵感应该来自更高级别的大众辉昂吧，很好地提升了豪华感。

尾灯同样采用全LED光源。整体风格偏修长，一直延伸到车身侧面，安全性会更突出。尾灯造型比较饱满，内部的点阵状灯带很有辨识度，流水式的转向灯确实漂亮。

三、先品味内饰细节

内饰风格依然很大众。大众最新的这种时尚、运动、豪华的风格在全新帕萨特上得到了很好的延续和呈现。中控台微偏向于驾驶席的设计，可见全新帕萨特偏运动时尚的定位。中控台也较现款更为修长，部分设备的位置也有所变动。

三幅式的真皮包裹方向盘也采用了平底运动设计。整体做工出色，亮面钢琴般的装饰件也很有视觉美感。多功能按键分布合理，操作直观便捷。

10.2英寸的全液晶仪表盘非常契合时代，这才是中级车标杆该有的姿态。整体显示细腻，信息丰富，使用导航时还可以和中控屏幕切换显示，可以将导航信息覆盖整个屏幕，非常科技，非常炫。

中控台的造型配色非常时尚，选材也十分考究。根据车型不同，会提供实木、金属、碳纤维等选择。

8英寸的中控屏幕支持触控和手势操作。车机系统响应迅捷，菜单设置也很容易上手。全新帕萨特提供了非常丰富的功能操作，手机互联支持Carplay&Android。领尊版液晶屏上升到了9.2寸，丹拿音响的加入也让整车质感有所提升。

中控台的空调出风口这次设置在了中控屏下方，感觉和下方的空调实体操控按键旋钮更加集中、统一了。

三旋钮式的空调控制旋钮还是熟悉的“味道”，空调系统为双区独立恒温空调，带空气净化功能，全新帕萨特更加为你的健康考虑。此外这里还分布了包括前排座椅通风、加热等按钮。

实拍车型配备的DSG7档双离合变速器也是我们熟悉的大众“味道”了,带S档，档把样式也经过了重新设计。根据车型配置不同，控制台两侧设置有包括电子刹车、自动驻车、自动启停、胎压监测、全景影像等功能按键。科技配备可以说是非常丰富。

实拍车型上中控台和车门上方的这个点阵布置应该很讨年轻消费者的喜欢，很时尚前卫。小细节也体现了拍萨特永远与时俱进的基因。

车内的如门窗按键等小细节依然出色，这一直是帕萨特最基本的优势。个人觉得选车时，其实这个是很能打动消费者的因素。

实拍车型中控台使用了横贯左右的实木装饰，很好地提升了整车的豪华感，较为浅显的颜色也很好地提亮了整车的氛围。

四、新感受驾乘空间

空间一直是帕萨特的优势。全新帕萨特提供给你的驾乘空间不仅仅体现在宽大上，舒适、豪华的体验才是它的诉求。由于车刚到就被我逮住了，还没来得及撕掉座椅套。

座椅采用了打孔NAPPA真皮材质，带菱形花纹，质感非常不错，除了出色的舒适度外，还营造出了非常高贵的感觉，要的就是这种高贵的格调。前排座椅带位置记忆以及12向调节、腰部支撑调节和座椅加热、通风以及按摩功能。

前排座椅中间的储物空间布置比较丰富多样，用料做工非常出色。最显眼的是带抽拉式盖板的隐藏式双杯架，杯架旁边还有狭长的储物盒，比较细致的设计安排。

排挡杆前面还有一个储物盒，带防滑垫，应该很适合手机等设备在此充电使用吧。（高配车型配备有无线充电系统。）

扶手箱开口很大，深度不错，前后距离不是很大，整体储物空间并没有想象的那么大。不过，貌似带冷藏功能。

手套箱开口很大，带照明灯。内部植绒处理，美观、整洁度，实用性都不错。

车门上的储物空间也做了阶梯状处理，功用分布比较明确。我一直觉得细节决定成败，上汽大众在这方面一直做得很不错。

实拍车型配置了全景天窗。天窗尺寸达到了横向700mm，纵向830mm，前半段支持开启。因此整车采光非常好。

天窗控制台没有花俏的设计，感觉非常务实，宜家宜商的风格很讨人喜欢。当然，细节、做工依旧出色。

后座应该是整车上最重要的空间所在，因此全新帕萨特很重视这一区域的氛围营造。除了一直出色的空间设置外，还配置了窗帘，隐私得到了一定的保护，空间更显尊贵。

后排的腿部空间真的是非常非常出色，要是中间的梁柱再低一些就更好了。后座带空调出风口，以及风量大小等调节按钮。还配备了两个USB接口，为后座乘客提供了常规电子设备的续航支持。（高配车型还带后排座椅加热功能。）

后备箱空间一直就是这么优秀，达到了521L的水平，后排支持3/4按比例放倒，放倒后空间深度可达2100MM。后备箱整体非常平整，两侧还有小型储物空间。粗大的后备箱杆给人非常安全的感觉。

五、静态体验总结

溜背的造型，淋漓尽致的线条，优雅的姿态，犹如我第一次见到的国内最早出现的帕萨特的那种感觉。虽然体验时间有限，但这种内外兼备的优秀品质已经给我留下了深刻的印象。

全新帕萨特属于新平台的换代产品，从这个意义上来说它的竞争实力会更加强大。之前帕萨特在PQ46时代就有着不俗的市场表现，因此我们有理由相信全新帕萨特会有更加出色的前景。

此次为大家呈现的是全新帕萨特燃油版的静态体验，希望有机会再为大家带来更详细的全新帕萨特混动版的全面体验。

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[本主题由背着相机走走于 2018-11-08 15:11:17 最后修改]

[本主题由三眼编辑于 2018-11-13 18:00:06 设为精选日报，原因：内容丰富 ]

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发表于 2018-11-08 14:13

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发表于 2018-11-08 14:13

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高产啊

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发表于 2018-11-08 14:13

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发表于 2018-11-08 14:15

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倦哥发表于 4楼
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哈哈，谢谢倦哥

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倦哥发表于 3楼
高产啊

都是上周拍在那的，这几天才有时间写出来。

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发表于 2018-11-08 14:16

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背着相机走走发表于 6楼
都是上周拍在那的，这几天才有时间写出来。

厉害，厉害??

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倦哥发表于 7楼
厉害，厉害??

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发表于 2018-11-08 14:18

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背着相机走走发表于 8楼

欢迎多来发帖

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发表于 2018-11-08 14:35

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倦哥发表于 9楼
欢迎多来发帖

准备有时间再去体验混动版

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发表于 2018-11-08 15:12

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背着相机走走发表于 10楼
准备有时间再去体验混动版

厂家没安排呢

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发表于 2018-11-08 17:52

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背着相机走走发表于 10楼
准备有时间再去体验混动版

有机会跟你学习

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发表于 2018-11-08 17:57

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13楼

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倦哥发表于 12楼
有机会跟你学习

客气了

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发表于 2018-11-08 19:32

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背着相机走走发表于 13楼
客气了

真的，实话实说。你的图片很漂亮，文字编撰能力强大，向你学习

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发表于 2018-11-08 19:33

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15楼

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倦哥发表于 14楼
真的，实话实说。你的图片很漂亮，文字编撰能力强大，向你学习

多交流

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湘AZ4J32

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发表于 2018-11-08 19:36

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16楼

太漂亮了

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发表于 2018-11-08 20:43

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湘AZ4J32 发表于 16楼
太漂亮了

谢谢

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思愁之露

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发表于 2018-11-13 18:05

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是帕萨特进入中国开始他的传奇之旅就此开启。一次次的大胆小改给我们带来了惊喜不断。作为中级车的标杆，它的每一次更新换代的牵动着市场的神经。

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小小小宝

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发表于 2018-11-13 18:16

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19楼

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帕萨特的外形最钟意，可惜有点超预算，不然当初我就选它了。

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