提车谈感受，云逸底子太优秀~

废话我就不多讲了，直接切入正题，提车有几天了，车子如何还是需要开了再来说。订车的时候也没开过，参考的就是网上试驾的。
 

350THP逸臻版，优秀三大件，爱信6AT变速箱配350THP发动机，标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，缓冲颠簸冲击，虽然在不平的路上、或过减速带的时候还是感觉它的底盘有点硬，但传到身上的感受不硬，特别坐后排最能感受出来，地上大坑洼人也不会被抛起来，过了颠簸过后，车身又稳得快，没有余震，别看它外表“肉感”，从底盘到动力表现没一点是肉的。
如果大洋充足的话，要买这个车还是建议买350THP的，在提速方面又更有冲击力一些，后段提速储备也会更充沛。提车当天我试了一下230THP的，直步和提速倒是不拖沓，和350THP比的话，就是要显得更温柔一些，真的就是在云上安逸的感觉了。。。
 

可以选装的包都选了，既然要玩，就玩透彻点
  


路遇一雪铁龙兄弟，盯盯拍记录的，我截了个图。拍照语音控制，秒反
  


抬头显示，仪表盘都不用看了，看它。其实看仪表盘也不会低头，就是眼神的“射程”要远点，看出去和收回来又要多耽搁0.0几秒，危险就发生在那一瞬间。。。嗯，这样一想，顿时就觉得这HUD还是很有用的
 

冬天来了，雪地模式可能要派上用场了。右边那个陡坡缓降还没用过，怕操作失误，还在研究。。。
 

其实我想问一下挡位这个雪地模式和多路况适应的雪地模式有不同么？
 

订制级的车尾专属铭牌，觉得如何？我原以为至少可以标上中文名，二狗子翠花上酸菜什么的，原来是我多想了
   



这些都是盯盯拍拍出来的效果，截的图。原图的话下面有图片基本信息显示，拍得还是挺清楚的，当然比不得专业相机，将就。