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帮卡罗拉车友加装平衡杆作业

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版主 行万里路

 
 
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2015-10-17
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今天下班,接到朋友的电话,说让我帮忙给他的车子安装一个平衡杆套件,这种DIY的活动我最喜欢了。于是开车赶到朋友的车库,开始帮忙安装。
开工前,先描述一下朋友的车子。2014款丰田卡罗拉 1.6L CVT GL-i真皮版,车子大概行驶了2万公里。
卡罗拉经过改款以后,外形最能打动人的就是它的脸部造型,前保险杠和前进气格栅形成了一个整体,在视觉上前脸的整体感也会更加美观。进气格栅中凸出的丰田车标,如此的造型也成为了丰田新车型的风格。
我个人认为这辆车的优点是实用空间和保值性、耐用性一直不错。还有就是外观很好看,缺点就是,车子轻,操控很平庸。底盘比较松软,所以加装一个平衡杆是个不错的选择。
废话不多说,开始看图说话。
打开引擎盖准备施工。
由于车型不同,安装位置不同,所以,先打开我的车子引擎盖,参考我的安装方法。改图,是我俩正在研究我的车子上的平衡杆位置。
我的K2车上的平衡杆。看完以后,心里大概有了点数,开始卡罗拉施工了。
施工前先对平衡杆功能做个简介:
爱玩的朋友应该都知道,平衡拉杆作用:
1、 增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位
2、 平衡四轮扭力、增加底盘寿命
3、 减少两轮颠簸力量、延长避振器的寿命
4、 防止定位位移,有效保护零件
5、 驾驶操作更灵活、乘坐更舒适
6、 转弯平稳行车安全更有保障。实际上“平衡杆”是一个俗称。所谓的平衡杆,指的是两种东西:顶吧和防倾杆。一般改装店把连接车身两侧避震塔顶的加强车身刚度用的套件叫做“顶吧”,今天我们安装的套件,准确名字就叫做顶吧。
它的作用:在车转弯时倾斜度减小!在遇到颠簸路段时(比如高低不平的井盖)使减震变硬,克服了很多的起伏感。还有就是增强了发动机舱的刚性,使其更牢固!它联接两个逼震器,使两边的力保持一致,能使车子在高速行驶中急转弯或避让时保持车身稳定,不至于侧倾乃至翻车,大大提高了行车安全性。此外,平衡杆还有抑制车身变形的功能。我朋友车身这次采用的平衡杆是铝合金平衡杆,刚性较强,长期受力不易变形。
施工前准备的工具。各种扳手。
仔细研究了一下,两车的发动机舱不同,K2的发动机舱很简单,减震螺丝裸露在外面,(廉价车的作风),因为螺丝裸露在外面,K2安装时候很简单。卡罗拉的发动机舱相对复杂一些,需要拆掉减震棉。
K2的螺丝是裸露的,很简单。
卡罗拉的螺丝是在导水槽下面的,很麻烦。
减震棉拆掉以后,开始拆导水槽,拆导水槽的过程中才发现,卡罗拉的导水槽很复杂,很难拆掉,干脆不全拆掉了,松动螺丝,能抬起来把平衡杆塞进去就行了。
导水槽下面还有很多卡子,很难松动啊。
各种刀子招呼它。
固定减震棉和导水槽的螺丝。非常坚固,用螺丝刀撬了很久,才撬出来。
减震螺丝帽,原车的螺丝是很难松动的,需要很大的力气。 
为了减小工作量,就把导水槽抬了起来,开始松掉减震螺丝。
然后拆另一边的螺丝。位置很小,需要用到开口扳手。
费了很大劲,才拆掉剩余的两个螺丝。
原车的螺丝,质量还是很不错的。
拿出平衡杆,预览一下位置,OK,就是这个位置了。
然后拿平衡杆来比对一下螺丝眼的位置。左侧位置可以。
右侧也可以。
安装过程中,发现拿着一整套平衡杆,很难塞进去,于是又把平衡杆拆散了,便于安装。
拆散的平衡杆。
另一侧。
OK,开始紧固螺丝。
螺丝眼位置不顺手,不能心急啊。一点点紧螺丝。
最后把拉杆组装上去。
在拧螺丝的过程中,发现配装的螺丝是非常讲究的防滑牙螺丝,两边都有锁紧垫片那个垫片做工非常精良哦
用梅花扳手,拧紧螺丝。另一侧同样步骤。
安装完,已经天黑了。开始装回导水槽和减震棉。
天黑了,用手电照着安装。好辛苦。
OK,所有拆掉的东西,都回归原位。
最后,大功告成啦!
经过将近两个小时的摸索,终于把平衡杆安装完成,最后盖上引擎盖,完美收工。

最后总结:安装平衡杆套件的效果是非常显著的,合理选择一套平衡杆为你的爱车强化车身是明智的选择。
[本主题由 高山流水 于 2018-11-10 11:40:57 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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爱丽丝要革命900

 
 
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丰田卡罗拉可是世界销量第一的车,内饰配置丰富,低油耗,驾乘体验也很舒适的,各方面都不用怀疑的,能够破威尼斯世界纪录,没有几把刷子怎么可能的呢。   
 
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小蚊子1233

 
 
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谢谢车友分享,帖子写得不错,希望多多分享和交流
 
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