浅谈508底盘装甲，讲究工艺遇上浪漫情怀

　　标致508采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，整体的底盘有非常高的平整度。在发动机下有护板保护，隔热铝板面积较大，这样的设计可以说是比较中规中矩的类型。采用塑料材质的油箱，防倾杆也比较粗。设计搭配极大程度提升的车的稳定性，总体而言，用料厚道，做工讲究，很符合标致公司对这一级别产品的定位。毕竟价格摆在那里，法系车一贯的讲究风格发挥到了极致的程度。借用网上的产品图，简单侃侃标致508的优点和考究工艺。
　　
　　
　　汽车底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
　　标致508的前后，都有副车架，使得车身和底盘更加结实刚劲，所以稳定性会很好，这种搭配设计在保证底盘的平整性前提上，为车身的融合性提高了一个档次。
　　
　　标致508的后悬挂采用多连杆独立悬挂，众所周知多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，相比较双叉臂，多连杆所占用的空间更多，但是操控性能和双叉臂式悬挂不相上下，现在的定位的高档轿车空间都相对充裕、且对于舒适性和操控的稳定性要求很高，所以大多使用多连杆悬，现在多连杆悬挂式高档轿车的最佳搭配，对于508，使用这种搭配组合使得车身的稳定性达到最佳。汽车的悬挂很注重是搭配，标致的底盘有多年的冠军经验，所以稳定性挑不出什么毛病。
　　
　　底盘护板使用高级的塑料材质，做工很细致，进一步保证的标致508底盘的稳固，这样细节的处理，使得标致508全车都很紧致刚性很高。
　　
　　建议购买的新车，可以假装底盘护甲，对于车的寿命有很大的帮助，底盘装甲有防腐蚀、防石击、隔音降噪、减缓托底冲击。标致508的底盘工整，用料足。前后轮拱都有相应的覆盖物进行保护，同样底盘也有大面积的塑料护板和铝质隔热瓦，可以说相当厚道。标致在底盘上的造诣在业内也是公认的顶级，对于喜欢开稳车的人，标致508可以说很友好。