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不忘初心试驾篇，在追求品质动力的道路上越走越远

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熙依

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用户：熙依
等级：Lv1
地区：河南三门峡

发表于 2018-11-12 19:28

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楼主电梯直达楼

停停看看，买车也有半年之久，之前一直看的都是帝豪GL，车子外观不多说，是我喜欢的类型，就是那种酷酷的，外观能招人显眼的，价格也还算到位，自主品牌这个级别的价格都是半斤八两，就只能比明显的做工和动力了，帝豪GL怎么说呢？动力的选择性有1.4T和1.8L，而前不久刚上市的荣威i5，说句良心的，在各个方面都比帝豪GL要好那么一点点，尤其是动力总成，很突出，所以这次就优先来看i5吧

主角就是它了，销售顺势也介绍了自己，叫小侯，也可以叫他猴哥，互加了个微信就开始聊车了，展车的顶配，可以体验到荣威i5的各种功能，各种详细的解说，我直白的问了一句，你觉得帝豪GL和这辆车，哪辆更容易受到欢迎？呵呵，结果自猜，我怕招喷

LED灯源特写，在自主品牌的这个档次里会出现LED，已经是家常便饭了，合资车型想都别想

细节展示，说起以往的自主车都是那种杂牌不知名的胎，能在这个十万块的级别看到米其林是不是有点小惊喜

尾灯展示

到处都是运动气息，轮毂跑起来应该很漂亮，侧面线条好看，有点低趴俯冲的感觉

后备箱的深度还不错，后排座椅可以整体放倒，平时也坐过朋友的迈锐宝，据说是B级车中最大的后备箱，我买了i5也可以比比了哇

销售猴哥说i5是同级别最宽1818mm的车身，流线的小鸭尾翼看起来很有质感的说，紧凑型车中最宽的车了，自主最美宽体轿跑了解一下

第一眼，就确认过眼神，这内饰造型我喜欢，运动款的方向盘，没有过多的按键

仪表盘的科技感很强，猴哥特地打开让我看的，看上去真的很牛的感觉，很惭愧，到现在似乎没坐过有这种仪表盘的车子，也很纳闷，为什么荣威会在一款亲民的家用车上配备这种仪表盘，真真的高能

内饰做工细节

网红美臀座椅，目测就挺舒爽的，坐上去很软，原厂腰部支撑的挺到位，刚刚好，还有座椅加热

杯架有一个大一个小，上层还有镀铬条装饰

后排的横向空间坐三个成年男人是没有问题的，即便是中间的座位我坐坐靠背也是ok的

测试下纵向的空间，差不多有两拳的距离，本人174的个子，空间合格

销售猴哥很热心，直接让我出来开开看，好不好试驾了再说话，光看哪能看出这个车的动力啊，这不扯淡嘛不是

上车第一眼关注的就是这台车的油耗，因为试驾车大家普遍开的都比较猛，上车基本都是地板油的踩，而这台试驾车的油耗才6.1，真的不敢相信，可想而知，如果自己家用开的话油耗才多少？
动力的话完全满足我的驾驶需求了，普通这么开，我就踩了那么一点点，深踩的话推背感还是很强劲的，蓝芯的直喷发动机功率还是挺牛的啊，据说还是和通用合作的产物，值得信赖

车辆起步和低速打转向灯的时候还能有全景影像显示，一台家用小车在安全性上做的很到位啊，这些都是防患于未然的配置，新手司机必备

这次的试驾下来对荣威i5刮目相看，实在没想到荣威在自主品牌能表现的这么淋漓尽致，亮点在于这辆车的动力总成，比起之前看的帝豪GL动力要强出不少，帝豪GL似乎也从来不和消费者谈三大件，老款发动机配新车皮照样卖，着实让我比较心虚啊，当然，我觉得每个厂商各有各的策略，但是万年不变的是能适应消费者的才是最好的

[本主题由山鸡ck 于 2018-11-13 11:23:24 设为精华，原因：内容丰富 ]