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大酷更换三元催化器,避震及刹车油管

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实习版主 一木一米阳光

 
 
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      自2015年1月底提车已经超三年半了,我的3.6大酷也超保大半年了,目前行驶里程也85000多公里了,总体用车还是不错的,虽然小毛病也是不少,都还在保修期内处理了,油耗也属正常,目前百公里在13升左右(现在上下班走文一路隧道明显改善)。
       这次从德胜天泉山露营回程,20多公里的盘山公路下山路上,出现刹车警灯,时不时的报警,这一路的下山,我的心啊,想想这20公里下山路该怎么办,试试刹车还是正常的,只能咬牙下山,到了平路警示也灭了,怀着忐忑的心情一路到家。回家又是忙碌的工作也没时间去检查,一直将就着开了一周,到是没什么问题。可这周恰恰发现家里还有买保险送的燃油宝,鬼使神差的加了一瓶,开了一天我的大酷成跑车了(怀疑是这燃油宝害我三元催化器报销的,唉),这声音真是酸爽啊,过了一把开跑车的隐。这下最忙也拖不下去了,只能开进修理厂了,检查后是三元催化器坏了。检查还发现刹车是因为油管漏了,左前避震也漏油,问题不少啊。当天时间有限配件只有三元催化器才能,只能先更换一个了。油管先了下订单。过了两天才换上油管,想想顺便避震也换了吧,迟早的事(因为大酷是小众车,品牌配件较少,全部选用原厂配件,也安心一点)。换这避震可是一波三折啊,这原厂的跟原车还是有区别的,其实就差一个螺丝孔,原车不可调,新的是可调的,换好做了四轮定位,结果回家路上方向偏左严重,第二天又杀到修理厂接着调还是不行,修理厂老板说配件不行,配件店老板说修理厂老板技术不行,还好这两没有面对面,不然会不会打起来,哈哈。接下来接着找原车的避震无果,又不想用品牌件,索新两前避震全换,一样的总可以了吧,又是几天的等待。得知配件到货马上放下手头工作马不停蹄的又杀过去了,换车两新避震做四轮定位,微调后全部搞定。这下总算是放心了,可是我的心还是痛,这次花去了近6500块,我一个月的工资,心疼中。。。。
这是时不时亮起的刹车灯,心慌


进厂维修


换好的三元催化器,全程没去看,在高总那喝好茶










第二次进厂更换左前避震




这是拆下的漏油左前避震






换好了,做好四轮定位,时间也晚了直接回家,途中方向偏左严重




准备更换后刹车油管,两后轮刹车都漏油


新的油管,也是原厂的


第三次进厂了,拆下上次换的避震


老板在比对原车和新的避震






顺便把右前避震也一起换了,保持平衡








更换完毕,装上轮胎


四轮定位,全部搞定了


三次进厂总算全部修好了,高总,你的好茶留着,下次我再去喝,哈哈


[本主题由 一木一米阳光 于 2018-11-13 12:50:45 最后修改]
[本主题由 浩瀚编辑 于 2018-11-13 17:15:55 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 权哥

 
 
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版主 Ali

 
 
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这么一次用了多少个银子?
 
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编辑 浩瀚编辑

 
 
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这个保养贴不错,希望图片拍得再精彩点
 
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实习版主 一木一米阳光

 
 
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浩瀚编辑 发表于 3楼
您的帖子“大酷更换三元催化器,避震及刹车油管”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
感谢射精
 
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实习版主 一木一米阳光

 
 
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Ali 发表于 4楼
这么一次用了多少个银子?
6000多
 
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实习版主 一木一米阳光

 
 
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浩瀚编辑 发表于 5楼
这个保养贴不错,希望图片拍得再精彩点
水果机只能这样了
 
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编辑 Mu子_编辑

 
 
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哎哟不错哦
 
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大脚不一定不美

 
 
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汽车保养确实挺费钱的,但又不得不出,毕竟爱车更重要些
 
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版主 Ali

 
 
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一木一米阳光 发表于 7楼
6000多
 
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ailtian

 
 
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技术帖,学习了,谢谢楼主分享
 
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编辑 逆属性大师

 
 
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换完心里踏实 哈哈
 
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河粉

 
 
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做一次动平衡还有四轮定位需要多少花费?
 
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活在陆地上的鱼

 
 
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很详细的更换零件步骤,感谢楼主的分享
 
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实习版主 一木一米阳光

 
 
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大脚不一定不美 发表于 10楼
汽车保养确实挺费钱的,但又不得不出,毕竟爱车更重要些
是的,安全最重要
 
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实习版主 一木一米阳光

 
 
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河粉 发表于 14楼
做一次动平衡还有四轮定位需要多少花费?
四轮定位一般就100块
 
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实习版主 一木一米阳光

 
 
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活在陆地上的鱼 发表于 15楼
很详细的更换零件步骤,感谢楼主的分享
流水账
 
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编辑 abc轩轩

 
 
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大工程啊,居然用了6500米~心疼楼主,好好爱惜车辆!
 
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