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【金牌试驾员】低调的奢华，动静态体验辉昂

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长沙里手2009

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用户：长沙里手2009
等级：Lv3
地区：湖南长沙

爱车:

发表于 2018-11-13 21:18

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楼主电梯直达楼

说起辉昂，还有点故事。早在2016日内瓦车展中，大众便发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。而在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为"辉昂"。16年10月底，辉昂华上市，作为一个打酱油的媒体，被邀请参与了在武汉举办的大中南区域的‘大众之夜 ’华中区域辉昂上市发布会，作为大众首款C级车型，和很多朋友一样，对于的辉昂的外观，动力表现，内饰，期满了期待，参加完毕后，对于朋友圈里很多朋友关注的都一一给予解答，时隔2两年之后，辉昂也经历了2次小改，借此机会再次试驾辉昂，也算是重温往事！
在众多汽车品牌纷纷推出自己中大型车型之后，大众也在此领域用辉昂填补了目前帕萨特和辉腾之间的产品空白，虽然辉昂不能和BBA之类并驾齐驱，但是，辉昂也具有一定的优势，百万帕萨特车主沉淀了良好的群众口碑，帕萨特车主又到了换车季节，选择辉昂的，一定是，有大众情节，低调，有个性，不张扬，有内涵的车主。

外观：大众一贯的家族化设计，略显商务风格，
辉昂前脸给人的第一直观感受就是宽阔大气，尤其是大众标志性的进气格栅与大灯组融为一体，显得气势很足，下方的镀铬饰条更加凸显了这一特点。

在车身侧面能看到辉昂在设计上的一些小心思，前翼子板上方的装饰件、拼色处理的门把手以及挺显质感的鲨鱼鳍都是比较讨喜的设计。

车头力量感很强，匹配的是18寸轮毂，和米其林PS3轮胎，该车还匹配独立的胎压监测功能，

全LED的尾灯设计一样很出彩，点亮之后内部构造的设计也非常漂亮，并且在整体的尾灯中间穿插了一条镀铬装饰亮条，把尾灯一分为二，上半部分会高于下半部分，在侧面看的时候给人的感觉是这台车非常的有层次感。

比大众在售的众多车型，辉昂的尾部可以说是最具辨识度的，首先是全LED的尾灯中嵌入了细长的镀铬饰条，"PHIDEON"这几个字母也放在了VW标下方，另外双边共四处的排气也是表明了旗舰身份。

内饰：略显低调的大众式豪华
打开车门乍一眼看过去虽不会给人强烈的视觉冲击感，但配上“豪华”二字绰绰有余。

中控，原汁原味的大众设计，环绕的氛围灯，更多了一份科技感，中控正中央，8英寸液晶显示屏幕，操作简单，支持多种功能

很大众的大众家族式方向盘，真皮包裹，手感还是不错的

中控台上还嵌有一块石英钟表，看上去质感比较不错，营造出的豪华感也在不经意间提升了整车的品质。

家族式的仪表盘的设计有点“ao迪”的味道，画面显示效果非常细腻，呈现的行车信息也很丰富。

主驾驶控制健，金属质感很好，手感也不错

辉昂采用大众第三代EA888 2.0T发动机，全新一代动力系统中最给力的发动机搭配7速DSG湿式双离合变速箱，这套动力总成稳定又高效，发动机最大功率224马力/4500-6250rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4500rpm。

前排真皮座椅质感不错，比帕萨特等车型要柔软很多，包裹性很好，

电动真皮座椅带3组记忆功能，门边的氛围灯，更多了一份科技感

四门采用的是真皮包裹，质感不错，后门都配备的烟灰缸，彰显商务气息浓厚，

辉昂对前后排乘客的照顾考虑的都比较周到，后排中央扶手可以对多媒体、空调、座椅进行调节。

后排配备了高端车型才有的220V电源

空调出风口，USB接口，等等还是比较常见的，

长沙这几天基本天天下雨，填写了驾驶协议，试驾小哥带我出来试驾，是驴是马，拉出来试试就知道啦

低调的奢华，不认识的真会喊成是帕萨特，

无愧旗舰身份的气场

与车同色的后视镜采用双曲率设计，盲点监测功能出现在了顶配车型，

修长的身躯，贴地飞行，车辆的尺寸比辉腾还要长6厘米

尾部，有没有熟悉的感觉呢更为丰富的线条营造了很强的层次感，

旗舰车型的真皮座椅带腿部支撑功能，航空头枕很舒服的说

质感，真心不错的说

换挡拨片等配置也一应俱全，

对于音质有特殊的要求的消费者，丹拿的音响应该可以满足你挑剔的要求，

HUD抬头数字显示，自动空调，座椅加热，双区自动空调，这些配置一应俱全，

大尺寸的全景天窗，可以折叠的头枕，更具人性化，

考虑到商务，后排的遮阳帘，B柱的空调出风口一应俱全，

小牛皮质的头枕，带折叠功能，大大提高了头部支撑力。

后排的娱乐项目，各种的调节，金属质感的旋钮，手感中心的不错

夏天的福利啊，人性化的配置，靠杯式的车载冰箱，夏天放几瓶饮料，不要太舒服啦

最后说说试驾的动力感受把，本次试驾车型均为 2018款辉昂380TSI 两驱旗舰版车型，指导价43.90万，因为试驾路段为3公里左右的一个路段，结合了直线加速，S弯道，直角弯道，上下坡道，试驾的车型虽然是辉昂380TSI车型，但是有着强劲的动力输出，已其匹配的是7档湿式双离合变速箱换挡迅速，平稳性不错，总之，这套动力总成配合的相当从容，当然，在挂入S挡后，伴随着油门的不断深入，变速箱会清晰的了解你的意图，将挡迅速，发动机转速直飚5000转，推背感随之而来，总之，是一台，喜欢驾驶，喜欢乘坐的好车。

[本主题由牛哥于 2018-11-13 21:38:26 设为精华，原因：内容丰富 ]