致享省油技巧、启停空调用法、后排空调及一些实用的小改动

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mb45352665

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发表于 2018-11-14 15:26

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楼主电梯直达楼

本人车辆是致享1.5LCVT，厂家的综合工况油耗是5.1L/百公里，很多人都开到6--7L左右，但其实致享是一款非常省油的车，如果合理驾驶，四舍五入完全可以省下一个亿！下面我会写出致享省油应该注意哪些细节，先来说说我的日常路况：上下班单程70km左右（70%省道25%市区全程平均40--50时速）空调全开油耗4.5L左右，冬天应该有望突破4L。

首先网上说什么半箱油，缓踩油门，胎压等都是胡说八道，半箱油才20kg不到，根本影响不了油耗，而且多跑一趟油站也是需要耗油的，说温柔开车的，慢慢提速超不了车，只能在后面慢慢跟着开车，动不动还得刹车再提速，浪费油不说，还浪费时间，胎压在正常2.0～2.5范围内对油耗影响微乎其微，超出范围会爆胎或影响制动距离也不安全，所以真实降低油耗最有效的三个方法是保持经济时速行驶，合理用好启停功能，提前预判少踩刹车。这时候就要感谢致享的智能节油启停系统了，刚开始用可能不太习惯，但只要合理使用，绝对是省油的一大利器。

致享的第一经济时速是60--90（市区主路，省道，国道），第二经济时速是40--60（市区小路）或90--120（高速公路），40以下或120以上油耗是很高的，合理用好启停既省油又减少积碳，而且致享的电瓶500多也不贵，经常单程开5km以上对电瓶伤害也很小，用三年以上轻轻松松的。
说到提前预判就不容易解释了，反正就是开车往前看远点，不要只盯着前车屁股走，前面有状况就提前松油门，脚放到刹车上备刹（最好轻点刹车提醒后车注意，特别后车是大货车很有用），起步一般1500转内（视乎路况，时速40或60后松一松油门让转速降回1000转），必要时2000转，需要超车的话就猛踩也不怕，反正就几秒时间油耗高点，影响不了总体油耗，但不要刚猛加油又再猛刹车，这样就浪费两倍的油了，由于车辆滑行是不耗油的，一次刹车就会减少几百米的滑行距离，所以控制好油门，遇到不确定的路况就利用滑行减少动力损失，这一切当然要建立在安全至上的大前提上。

所以针对不同的车龄的司机，我总结了一些经验，希望可以帮到大家。
1、新手开车注意与前车保留安全车距，这样就能减少踩刹车次数，集中注意力开车，时速尽量保持40以上，不要龟速行驶，遇红绿灯20秒以上深踩刹车触发启停，而遇塞车走走停停的情况应关掉启停。
2、过实习期后，要学会预判前面路况，提前松油门利用滑行减速省油，同时右脚要悬放在刹车上防止突发事件，尽量用到第一经济时速60～90（高速只开90不安全哦），必要时抄小路近路，避开拥堵路段和拥堵时间。
3、成为老司机后，一般公路限速多少开多少，遇车能超则超，起步在条件允许的情况下尽量迅速超车，因为自己领头走刹车情况会更少，既省时间又省油，等红绿灯时尽量排在容易通过的车道上（需要经验判断，千万要注意后方车辆）。

再来说说空调的省油用法，汽车手动空调虽然是定频定功率的，但也是会间歇性开启的，因为蒸发器温度不能低于0度（会结冰），所以温度传感器会让压缩机在一定的温度范围间歇性开启，想空调省油的关键就是如何减少开启时间与延长关闭时间。
首先，调节温度旋钮的原理其实就是冷风中加入了一定比例的热风，外循环下温度旋钮越低越耗油，越高越省油，因为车外空气温度比较稳定，经过蒸发器的风量越多带走的冷量越多，蒸发器启动的次数就越多，这比较好理解，但内循环下情况就相反，因为虽然冷风带走蒸发器的冷量小了，但带入了热风浪费制冷量（即为车内带入了额外的热量），所以温度旋钮开最冷才是最省油的（意外吧），而风速挡位也是会影响油耗的（更意外吧）。
关于风速，很多人以为只是多用点电，其实和前面的原理一样，风速大了，带走蒸发器的冷量就多了，所以风速越大是越耗油的。汽车空调刚开启前15分钟是最耗油的，15分钟后车内的温度已经降下来，压缩机只需维持车内人产生的热量和外界传入的热量即可，空调耗油量低得多，所以半小时以上的车程开空调比开窗高不了多少油耗。
最后总结：外循环比内循环油耗要高很多，外循环下风速越小越省油，温度越高越省油，内循环下也是风速越小越省油，但温度越低反而越省油，所以开空调省油的正确方式是内循环（开长途需要半小时或一小时开几秒窗保持新风进入，防止窒息），温度调到最冷，风速够用就好（如果1挡还是冷的话就调吹脚或前挡，尽量把温度旋钮保持在最冷）。

接下来跟大家分享一些比较实用的小改动和小技巧，都不麻烦，但是我觉得挺有用的。
1、后排空调：致享的前排两个座椅下有出风口，可以改装成后排空调（吹脸时风速很微，越往吹脚调风速越大），我的动手能力一般，动手能力强的人可以把出风口改进扶手箱里面，后排看起来就漂亮多了（空调还有问题要注意，就是熄火如果开外循环会导致空调管有大量水珠，长久下去就会有异味，空调异味就是这样产生的，而且不好处理），建议喜欢开外循环的车主熄火后转回内循环，可以减少水珠，避免空调异味产生。
2、启停空调法：夏天开空调又想用启停可以内循环下关AC，风机不关，充分利用蒸发器余冷，一般可以坚持到红绿灯结束（大中午除外），着车后要重新开一下AC。

3、车内后视镜倒装：用后视镜款行车记录仪的车主，估计都会嫌挡视线，可以把原车后视镜倒装（需要类似米字型螺丝），再把后视镜款行车记录仪装上，视线会大很多。

4、小圆镜用法：由于小圆镜太小，不集中注意力看根本看不到，正常行车中靠小圆镜看盲区不安全（注意力集中小圆镜容易追尾），所以小圆镜应该在侧方泊车时看轮毂用的，建议贴右下角（原车后视镜调到刚好看不到车身，这样旁边车道的车从后视镜消失后，就刚好可以在侧窗看到），贴右下角可以把小圆镜的底座去掉，只贴小圆镜就不怕掉落。

5、机油选择：全合成一定比半合成好，因为全合成清洁好，润滑好，衰减慢，价格便宜（同样的周期内全合成更换次数少，平均下来价格就便宜），规格选择方面，北方冷启动困难的车主建议用0W（低温下流动性好），南方车主（特别是两广海南福建）用5W即可，经常跑市区，短途（单程2小时以下）的车主建议用20机油更省油，经常手动高转速（2000转以上），长途（单程3小时以上）的车主建议用30机油更保护发动机（一汽4S的5W30才是全合成），车子老了以后，发现更换机油时，油位下降厉害的，需要更换更稠一级的机油。

6、下雨时车外后视镜经常看不见，影响安全，可以网购“防雨防水膜”，贴在后视镜和前侧玻璃上，有一些效果。

7、不需要用雾灯，但又觉得雾灯处黑黑的不好看，可以装个假雾灯，最便宜的就是装个小圆镜上去。
关于致享的省油技巧，还有其他的用车行车技巧大概就是这些了，欢迎各位车友来互相探讨~