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【2018新车总动员】静态体验全新一代朗逸
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【2018新车总动员】静态体验全新一代朗逸

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版主 太平洋的西

 
 
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2013-07-05
朗逸这款车一直都是家用轿车的典范,销量太好了,好得都没有朋友了,能保持连续多个月销量几万辆,可以说是一款经典车型,今天我到店品鉴的是全新一代朗逸 2018款 1.5L自动舒适版,这代朗逸是今年四月份发布,比上一款朗逸车身尺寸更加大。
朗逸这款车型专为国人打造,其他的上汽大众车型都有海外的原型车,而朗逸则没有,而且这款车火爆了十年了,可谓常青树,每次改款都引起大家的关注,然后销量依然飘红,今年恰好是朗逸车型十年里程碑,2008年第一代朗逸上市,今天是2018年,全新第一代朗逸是上汽大众基于大众汽车MQB平台和德国大众共同研发的车型,定位国内A+级别的三厢轿车市场,当然后来又推出了两厢版的朗逸,这一代朗逸更加年轻,更加运动,除了家庭轿车的那种稳重低调,还增加了许多的运动元素,时尚元素,更符合当下的审美要求。
全新朗逸的外观可以说是非常彻底的改变,首先设计语言不一样了,为了迎合消费者的需求,镀铬格栅条幅数量更多。
LED日间行车灯
LED前大灯灯组
饱满的外观风格和更加圆润的感觉让它看起来更加沉稳,上汽大众的设计品位非常前卫,工艺水准也达到高超的水平。
朗逸的经典就是不需要夸张的设计,也不需要多好的性能表现,甚至内饰设计上都是越简单实用越好,非常接地气的车型。
大众朗逸在中国市场非常热销,每个月的销量都稳定在4万辆左右,靠的就是口碑和品牌效应。
外后视镜,带电加热,带转向灯,带电动控制和电动折叠。
后部造型,现款朗逸的后悬比较长,全新朗逸C柱后的线条更流畅,后悬长度也有所减少,这种设计让它更加耐看,从车头到车尾视线能够有一个延续。
MQB平台赋予全新朗逸更大尺寸、更长的轴距;而得益于车身尺寸的增长。
最新家族设计得加入使得整车看上去精致了许多,并且配置上也毫不马虎,全新样式的镀铬中网、前4后4的泊车雷达、LED远近光灯、全LED尾灯,17英寸的轮毂、车身四周的镀铬饰条,侧面双腰线设计都为视觉效果增色不少。
内饰方面,同样有种越级的品质,木质纹理很商务很典雅。其实客观的说,上汽大众的朗逸是一款通勤车型,而内饰的精致,让我觉得它既可以商务,也可以家庭,让车主的面子过得去。
动力系统,全新朗逸配备了一款新的EA211系列的1.5升发动机,融合众多先进技术,比如可调节排气门开闭时间的VVT,目的是更省油。
全新朗逸还首次在C柱上增加了三角窗,不单是为外形设计提升精美度,更能为后排乘客带来更充足的采光及乘坐视野。
乘坐空间一直是朗逸的亮点,这次换代全新朗逸的尺寸又比上代车有了明显增加,尤其是轴距,加长至2668毫米。
多条辐的轮毂样式
配置了倒车雷达和倒车影像功能,银色镀铬装饰尾排。
鲨鱼鳍的天线,小巧精致。
全新朗逸的车尾看着比现款要宽大很多,从视觉上来说就比现款要大一号,这就是上汽大众的营销策略,全新朗逸提出了A+级别车型的概念,各个方面都是越级的设计。
仪表盘亮起,经典的大众样式。
7速自动变速箱,这也是上汽大众最引以为豪的技术。
8英寸中控屏、自动双区空调、空气过滤、座椅加热、电子手刹、自动驻车等等均有配备。
内饰在许多地方都进行了重新布置,最显眼的就是中控台设计,它采用了一个横向贯通式的设计基调。
和皮肤接触到的地方全是软的,缝线十分规整和细致,当然也有硬塑料的材质,毕竟这款车只是十万出头的价格。
后排坐垫也特意针对国内用户喜好和反馈,加长了75毫米,强化了对于大腿的承托,更有利于后排长途乘坐。
手动调节的驾驶座椅
仪表盘,很大众风格,没有亮点,中规中矩,只有高配和顶配才有豪华的全液晶仪表盘。
后排还提供了两个能同时充电的USB接口。
多功能的方向盘,右侧是中控仪表盘的控制按钮区域。
英寸中控屏熄灭时会与两侧的亮黑渐变色饰板融为一体,中央出风口位于屏幕下方,正好与空调操作区、地台功能区无缝对接,不但充分利用了中控台的空间。
空调调节区域
多功能方向盘
这个内饰的装饰板有点不禁脏,特别容易落下指纹,我希望能改成木纹纹理的装饰板。
车灯控制
全黑的内饰,比较运动时尚,不是全景天窗,有点小遗憾。
科技配置方面:电子手刹,AUTOHOLD,发动机自启停,三个高大上的功能,只不过这些功能现在非常普及。
这里要特别说一下,坐进去后,这个座椅真的很舒服,软硬适中,包裹性也适中。上汽大众很懂国人的需求。
车门把手和落锁解锁按键。
空调出口,非常典雅规整的设计方式,大众旗下的车型都是类似的样式。
全黑的真皮座椅,质地柔软,边缘的缝线做工精致。
最后说一下,2018款朗逸的价格区间:11.59万元至16.29万元,目前优惠幅度最大的顶配车型大约有2万元幅度。
试驾总结:
1.这次朗逸可以说是大变样,前脸变成了多条辐镀铬进气格栅,车身尺寸也有增加,在追求时尚和大气的主流审美趋势下,全新一代朗逸可以说非常懂国内车友的需求,外观传承了大众经典造型之外,又有小改变,LED的大灯灯组与进气格栅贯通一体。
2.不可否认,朗逸定位在都市家庭用车,其实就是上班下班代步车,而无论外观,内饰,配置,动力,操控,全新一代朗逸都向B级别豪华轿车看齐,朗逸处于A+级别的档位。
[本主题由 太平洋的西 于 2018-11-15 10:20:43 最后修改]
[本主题由 瘋吹過夏天 于 2018-11-15 09:59:45 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 太平洋的西

 
 
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版主 太平洋的西

 
 
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版主 瘋吹過夏天

 
 
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版主 太平洋的西

 
 
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超人China 发表于 5楼
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谢谢版主,已更新文字部分。
 
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版主 太平洋的西

 
 
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瘋吹過夏天 发表于 4楼
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已修改,感谢
 
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版主 太平洋的西

 
 
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版主 瘋吹過夏天

 
 
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版主 太平洋的西

 
 
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瘋吹過夏天 发表于 9楼
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谢谢版主,我可能还要改点字。。。。有几张图忘记写字了。。。呵呵
 
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版主 太平洋的西

 
 
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版主 太平洋的西

 
 
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双手维纳斯

 
 
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面对如此强贴无论遇到多大阻力只要我一息上尚存就绝不会让它沉沦下去这一点请楼主放心
 
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nbnad84

 
 
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喜欢这个拍车的色调,支持一下
 
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103☆胜哥☆

 
 
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好帖顶一个!!支持车友分享 。。
 
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专治傻逼

 
 
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这油耗相对来说还是可以了,这款车是很多家庭的首选
 
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