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自驾逸动游新昌玻璃栈道，穿岩十九峰
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自驾逸动游新昌玻璃栈道，穿岩十九峰

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我来了AA

我来了AA
 
 
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2018-03-18
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发表于 2018-11-15 08:51
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楼主 电梯直达 楼
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自驾游前先来说说说长安逸动的驾驭的感受，逸动操控性能很好，方向盘不错，用着顺手，在行驶的时候车子很稳，过弯不会有甩的感觉，估计是ESP的作用力。动力够用，也有一点点的推背感，只是在起步时反应好像稍微有一点点的慢，个人不太适应。宗合总结长安逸动还是一辆能够让你满意的车型，自驾游来到十九峰景区，此时已是十点了。进入景区，你抬头就能看到十九峰峰峰相连，各峰尽不相同，绝壁悬崖兀自独立，典型的丹霞地貌，感叹老天爷的鬼斧神工，这栈道建于龙之谷的山腰，距离地面二百米左右，全长3千多米，其中玻璃栈道百米，相比张家界的高度惊险，是各有千秋，互有所长，站在山腰，极目远望，景区内草坪，溪沟，山洞，树木等尽收眼帘，心情极是愉悦。
长安逸动车身长4620mm，轴距2660mm,算A+级了吧，这个尺寸比同级别车要长，都差不多到中级车的尺寸了，所以在空间上有很大的优势，后备箱也够深够大。
逸动前脸长安家族的个性前脸，这是非常独特好看。
小逸中网的长安标志具有独特的意义，小逸的长安标志就是我们的两个大拇指，代表给力的意思。
逸动1.6L, 124马力，最大扭矩168牛米。1500转就可以输出最大扭矩。你可以对照其它车型，这样的扭矩和马力，很多车型都是1.8甚至2.0才可以达到的。动力肯定没的说.。
逸动是前排还是后排都没有任何问题，尤其是后排，躺着睡个觉也没有压力，坐在后排，搭配天窗，有一种视野和心灵的开阔感
近几年来，几乎每天上下班都开，一天平均十多公里，常遇堵车，平均油耗8.5，在这个级别的车型中，1.4吨的车身重量，这个油耗已经算不错了。
逸动是由长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，所以外观不用多说什么，无论是从美学、降低风阻方面都是不错的。我个人认为逸动从各个角度看都比较霸气，十足的耐看型，我看了5年多都还没有看厌。当然这也是仁者见仁智者见智。
从家出发到达景区大慨一个多小时两个小时不到点，一路上不管快与慢安全行车更重要，我们早上八点多出发的，已经到了十九峰脚下了，前面还是一奶同胞，长安汽车CS75样。
我们已经到了景区停车场了，逸动前45度爆照。
一路上不管是高速还是地面或者是这样不平的的停车场，驾驶着逸动它的表现不会让你感到不舒服，你没有驾驶前感受不到，我相信开过逸动的车主不会说这辆逸动不行，100分为满分，长安逸动也能打85以上。

操控上，方向盘的手感很好，回馈到位，指向精准，底底盘很扎实，车身通过性以及稳定性都非常的不错，高速转弯的时候不会发飘。动力上，作为家用车，长安逸动的动力绝对是够用了，怠速的时候不需要加油门，轻放离合起步是没有问题的。加速的时候推背感也比较强，高速行驶的时候感觉是很好的，
长安逸动外观时尚大气，配置上，作为国产车，长安逸动全车标配ESP，这个是最值得赞的，这充分说明了国产车开始注重车的安全系数了。倒车雷达以及后档、后视加热的功能都很不错，非常实用。
到了游客中心。
买好的门票，价格还算合理，80元一张票。
看看照片的的人是谁。
我们也来走一走。
一片绿油油。
出发往上爬山了，
来的人还是蛮多的。
全是人，游客真不少。
来了拍的拍照，玩得不易乐呼。
还是比较高，没点体力还真不行呀。
太阳都出来了，这边的太阳被山遮住了。
接着往上爬，还没看到顶呀。
往下看，有点恐惧症，害怕了。
来爬爬这道阁还是不错的，不过真有点累。
瞭望远方的你，你在何处。
终于不用在爬了。
往前走就是玻璃桥了，害怕的请调头，不送。
胆子大的往前走，还有不怕的，在拍照，你是要发朋友圈么。
这有个害怕的，不过也来了。
小孩子胆子也大哟，不怕怕。
接着往前，前面还有更刺激的等着咋们。
索道会摇晃的，这能上么，有点害怕了。
怕上，走吧，过了次桥就下山了，下山必经之路不走都不行。
我们已经在下山的路上了。
这样看上面的索道桥，还是有好高的。
我们刚才就是源着山边走下来的。
下山快到到停车的地方了，这一路下来体力完全透支了，不得了。
来到小逸身边，终于有了回家的感觉，有你逸动真好。
准备东西上车回家，有劳逸动送我们回家了，自驾游新昌玻璃栈道，穿岩十九峰结束，此行自驾非常值得来，望版主加精支持，谢谢！

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[本主题由 我来了AA 于 2018-11-15 08:57:07 最后修改]
[本主题由 蓝天是我故乡 于 2018-11-15 09:23:49 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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发表于 2018-11-15 09:23
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沙发
您的帖子“自驾逸动游新昌玻璃栈道，穿岩十九峰”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
 
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