C位出道 | 时尚弄潮儿——领克02

“领克 02将与领克 01双拳出击，构成领克SUV双子星战略，共同发力主流SUV市场。”

——吉利汽车总裁安聪慧

大家好，今天“聊车大咖”的主角是热度、话题度一直都在线的跨界“小鲜肉”——领克02。

领克02的上市标志着领克SUV“双子星”战略的实际落地，旨在进一步满足消费者的多元化需求。

那么这样一款轿跑SUV为什么如此受人追捧呢？



大咖正片：




01 外观 |  “都市对立美学”设计理念的升华





长宽高4448/1890/1528mm

车身高度相较于01 矮了145mm

02轴距为2702mm 比01短了32mm

视觉上显得更加修长 

确认过了  “轿跑SUV”的官方定义准确

空载的离地间隙为201mm 

保证了一定的通过性





整体SUV的直视外观+“低趴”造型

这次跨界自信且个性张扬



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家族式前脸的分体式设计

加大了尺寸的“北极之光”日间行车灯

集成了转向灯 独立高耸于引擎盖两侧

极具辨识度



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后车灯是领克家族式

“能量晶体”的造型 点亮后彰显个性



▼ 车身侧面



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▲ 轮胎

黑色“机甲式”轮眉配合上腰线

能起到拓宽轮距的视觉效果

实拍车型配备的是

固特异的御乘SUV专用轮胎

采用尺寸为235/50/R18双色五幅轮圈

耀pro专属配色的轮圈 彰显个性





▼ 上扰流板

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▲ 下扰流板

车尾上方的扰流板 

先不说它能否起到实际作用

单从外观上看就很有轿跑的视觉效果

工程塑料包裹的下扰流板 可避免

在通过一些起伏较大的路况时刮伤车身

双边共两处的排气

整体看起来又添了几分年轻和运动感



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轿跑风格的设计 

后备箱空间可以料想 并不大

但配备了液压挺杆还是不错的

后备箱没有锚点跟挂钩 

只有照明灯跟一个12v的点烟器电源 

实用性上差了一些 



吐槽

▲ 后备箱容积很一般。

▲ 后备箱里设计了一个放三角牌的空间，但座椅放倒后会形成一个台阶状，导致装载能力和便捷性都会受到影响。

▲ 后备箱的地台开口对于一些女性朋友来说可能有点高了，在拿取较重的物品的时候将会非常费劲且不顺手。

▲ 最让人遗憾的是，全系都没有配备电动后尾门，一辆高端配置满满的轿跑连电尾门都没配这就令人很费解了。





02 内饰 | “简约不失个性的北欧范儿”



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内饰上满满的沃尔沃简约北欧风

中控台镀铬金属饰条

黑色钢琴烤漆饰板和木质饰板

拼色搭配以及内饰做工给人惊喜满满

加上七色可调节彩虹夜灯 比较炫酷

估计很合许多年轻人的味口



▼ 中控



▲ 液晶屏

偏向驾驶员一侧的中控T字区布局 

带有电子助力的多功能方向盘 

握感还算不错

搭配这块集成安卓系统的

10.25寸多媒体大屏 1920x1080分辨率 画面清晰使用流畅灵敏

这台车配置的是自动分区空调

可以看到底下有一排实体键

保留了使用频率较高的旋钮和按键

在开车时可以提高操作便利性

这点考虑得很人性化





电子手刹，AUTOHOLD

电子挡把造型精致 很有设计感

不过第一次操作 可能需要了解一下

挂R档跟D档的时候需要连续按两下

这里需要适应一下





领克02前排座椅采用

双色真皮包裹、电动调节的

一体化运动风格座椅 包裹性还不错 

前排还带有两组座椅记忆



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后排乘坐空间一般 不过配有空调出风口 

下方还有两个USB接口 方便后排乘客充电



▼ 车门内饰板储物格



▲ 扶手箱储物盒

储物空间方面差强人意

领克02的表现只能说是够用

平常要放的东西都能够找到地方放

其实对于领克02的车型大小来说

也不能寄予太高的希望





03 驾驶 | 不急不躁的“居家暖男”



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领克02的动力配置有三种：

1.5T低功率，156马力，245牛·米

1.5T高功率，180马力，265牛·米

2.0T，190马力，300牛·米

均搭配7速湿式双离合变速箱

这辆耀Pro 采用的是

1.5T高功率三缸发动机0-100km/h加速8.3s

动力够用 平顺性在同排量车型来说还是不错的



▲ 注：综合工况油耗

1.5T高功率版车型 百公里综合油耗6.2升  

1.5T低功率版车型百公里综合油耗为5.8/6升

2.0T配备适时四驱系统 百公里综合油耗6.8升



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由于是与XC40一样的CMA平台打造

所以整体调教偏欧系

方向盘有虚位 再一点是方向盘很轻

转弯的回馈会差那么点儿意思

路感算不上清晰 

但车辆支撑性、整体操控还是不错的

悬挂方面 采用前麦弗逊式独立悬挂

加后多连杆式独立悬挂的组合

悬架行程比较长 弹簧具有一定的韧性 

开起来舒适性比较好





关于三缸机的抖动、噪音问题 

看到很多网友都非常嫌弃

因少了一个“缸”被诟病 02心里委屈

其实领克02优化得还不错

发动机内部增加了双质量飞轮 

室内平衡轴 在抖动问题上做了优化

加速过程中涡轮介入的闯动感不是很明显

NVH效果表现还是很可观的

转数维持在2000转以下的时候

发动机噪音不明显 但高速行驶时 

能明显感觉到三缸机的噪音比较大





配置还是一如既往得厚道 在20万以内同级别车型中算是非常高的了。

说到配置，领克02有着沃尔沃的技术背书

主动安全系统上可以说专业到家。

自动大灯、原厂内置行车记录仪、360度环绕影像、自动泊车、带排队功能的ACC自适应巡航系统、车道保持、防碰撞预警、并线辅助、主动刹车、远程启动等等17项智能驾驶辅助技术，还配有四门的无钥匙启动 后视镜电动折叠等。20万以内全部打包带走，大大减轻了驾驶人员的操作负担，增强了车辆安全性。