我喜欢美式肌肉车不是因为它的风驰电掣，而是喜欢它车身充满肌肉力量的线条，美式肌肉车里要说外观最原汁原味的充满复古肌肉力量感的车就要数挑战者了，它有超5米的长度和将近2米的宽度(别说两门车就是4门车也不算小了)，最新一代的挑战者其实是秉承了第一代挑战者的设计思路，复古与时尚的完美结合，纵观三大美式肌肉跑车，在我心里目前也就道奇挑战者还保留着传统美式肌肉车的形态。
今天介绍的这款道奇挑战者是SXT PLUS版本的珍珠红，珍珠红的实车国内市面上相对来说较少，这款车选装了驾驶辅助包、赛道包、阿尔派音响包和天窗，没有选装的是黑色外观包、巡航包、Mopar内饰外观包、导航、备胎和哈曼卡顿的高级音响包，不过相对来说这个配置还是不错的。
首先就是前脸部分，双圆灯设计，造型复古独特而又传统，就像宝马双肾格栅一样，是一种标志性的设计，机盖上有两个进风口犹如一对鼻孔，就像机械有了生命。
3.6L发动机，这款发动机的最大功率达到了305马力，最大扭矩为363N·m，我个人觉得在城市里拉拉风还是够用了的，如果是觉得马力小，也可以选择改装机械增压，这款发动机大体上和大切的一样，所以养护问题不用担心，成熟度也是蛮高的。
外后视镜是手动折叠的，带有电加热功能，在雨雪等恶劣天气下还是很有用的。
现在市场上绝大部分车型都是外拉式门把手，上翻式门把手用的已经很少了，挑战者这样上翻式的设计就显得复古风十足了，用起来也非常的方便。
20寸花岗岩水晶轮毂，大轮毂就是霸气，同价位车型20寸已经很大了，将近200万的宝马X6m也是20寸轮毂。
镀铬的油箱盖非常的抢眼，这也是现代挑战者继承了70年代第一代挑战者的风格，油箱是70升。
1970年的道奇挑战者
后扰流板、后部的道奇英文全拼也是延续了第一代的设计风格，LED的圆角矩形尾灯也是复古范儿十足，左右双排气设计有对称的美感，也符合我们国人的审美，配上了尾喉，增加了整体的效果，对声浪要求比较高的朋友可以改一下排气，当你行驶在路上有人对你侧目的时候，你可以放缓车速慢慢驶过，特别拉风。后部还配备了4个电眼的倒车雷达。
以上就是道奇挑战者的外观亮眼部分，内部的话我先从方向盘说起，大尺寸粗壮的皮质方向盘手感还算不错的，典型的美国车方向盘，上面聚集了蓝牙电话、巡航定速和影音控制，(由于没有选装巡航包所以右下的三个按键是空的)。
8.4寸的中央大屏，集成了空调、座椅加热、通风和方向盘加热等功能，还支持苹果的carplay和Android Auto，接入iPhone的话仅支持拥有Lightning接口的iPhone手机。
空调和多媒体的按键部分，双温区的空调更加的舒适，很多主、副驾驶的乘客对温度的要求是不一样的，双温区空调还是很有用的配置，上面还有雷达的关闭和车身稳定系统的关闭功能键，最重要的是两个驾驶模式（运动模式，赛道模式）的按键在这个位置，不同的驾驶模式带来不同的驾驶感受。
皮质的银色档把，这个颜色是跟低配的区别，低配是黑色档把，高配需要选装黑色外观包才会是黑色档把，我个人觉得银色档把在黑色内饰中搭配起来还是不错的，这款8速变速箱在克莱斯勒旗下的很多车型都在用，300C、大切诺基等，技术成熟度很高。
内后视镜带有自动防炫目功能，既方便又安全(夜晚行车，后车的大灯晃眼造成眼睛不舒服还有可能发生危险)，自动切换也不用每次都手动，是非常实用的功能。
车顶的眼镜盒也是非常实用的小储物空间，要知道你驾驶的是一台美式肌肉跑车，怎么能少了一副美式空军雷朋墨镜(俗称蛤蟆镜)。
出风口上的挑战者的标志也是一个特色，让整体内饰不单调，道奇在这个小的细节上处理的还是很到位的。
大灯按钮，雾灯按钮在一起，这个自动大灯也是非常方便的，我是用习惯了，中间的两个调节大灯高低和仪表亮度的，一些车的仪表盘亮度隐藏在某个功能键中，相比来说还是这种直观的更方便些，最右侧是开启后备箱的按键。
手套箱采用上下两层，更加方便，平时放东西也可以分开放，取东西的时候会方便很多
在副驾驶的那一侧有一个电源设计，旁边也有储物的位置，这个地方用来插行车记录仪还是很方便的也很人性化。
在扶手箱的内部有两组USB,V12电源插口，AUX接入口一应俱全，再也不用担心车载手机充电的问题了。
主驾驶座椅采用4项电动调节，4项电动腰部支撑，椅背是手动的，有时候临时想休息调节电动座椅速度太慢，这种手动的更直观，电动调节上下前后定位更加精准，4项的腰部支撑大大的增加了行驶过程中的舒适程度，副驾驶则是全手动座椅。
个人觉得外观与内室的搭配还是有讲究的，珍珠红外观配黑色内饰搭配起来看还是蛮舒服的。
提起空间，这足以体现挑战者的巨大优势了，就后排空间来说，挑战者在两门轿跑(厂家的官网是这么定义挑战者的)里算是非常大的，后排有绝对的乘坐两人的空间，再也不怕开轿跑出去，喝酒之后叫代驾只能带着姑娘另行打车的尴尬了。这个空间甚至比很多A级的4门车还大，更别提同类很多双门轿跑的后排只能算是储物空间，都谈不上是乘客座椅。
无论是后排空间还是后备箱的空间，挑战者都有一点点一般家轿的味道，对于一辆车来说空间大是重点之一。
在我心里真正的美式肌肉车，非道奇挑战者莫属，除了它在各种美国范十足的经典电影里的美好呈现，更让我对美式生活有了一种幻想，当我驾着道奇挑战者，放下车窗，叼着雪茄，副驾坐着我心爱的少女，悠哉的行驶在公路上、沐浴在阳光里的时候，我想，那种感觉应该是非常美妙的。
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