宝马新能源车型为何这么喜欢插电混动？

主编前几期说的宝马系列的轿车、SUV、性能车，今天这一期就来说新能源车，现在是新能源车的快车道。

宝马也要跟上新能源的步伐，主编就来介绍几款宝马新能源车型。
 
宝马i3

【34.98万~41.58万】
 

I3是作为宝马旗下的新能源车型，要注意区别它，因为它有纯点动版与增程式电动版，前脸依然是宝马家族的味道，不过已经很清淡了。

整车的线条设计很有科技感，除了一如既往的双肾宝马特色，其他的设计让人耳目一新。

在国内，它的车型很少见，在车展上经常能见到。

但是在国外是异常的火爆，可能因为价格昂贵，再加上车身太小了，不符合国人的口味。在国内市场的销量是很少的。
 
宝马i8

【183.8万~209.8万】
 

宝马i8是土豪玩家的选择，高达两百万的跑车，不是谁都能买得起的，这是一辆混动双门超级跑车，是宝马推出的混合动力双门超级跑车。

造型设计非常有未来风格，蝴蝶式车门已经帅到不行，我们也只能在车展见一见它的真面目了。 

宝马X1 新能源

【39.68万元】
 

宝马X1的电动版，造型沿用X1的风格，外观几乎没有什么变化，等于在内部换了一套动力系统，把燃油机加装了电机。

指导价也不贵，说是新能源，其实是混合动力，不是纯电动车型。作为性价比来说，这是一款比较经济适用性的车。
 
宝马X5新能源

【89.99万元】
 

宝马X5新能源也是X5的插电版本，定位中大型SUV，外观的造型没有燃油版这么凶，线条相对温顺。

电机可以提供82千瓦，112马力，总功率可达到290千瓦，394马力，最大扭矩达到惊人的600N.M。性能进一步全面提升。
 
宝马7系新能源 

【106.80万元】
 

宝马7系新能源是7系的插电版本，定位大型轿车。价格也是最昂贵的，价格突破上百万，四缸插电混动版本，外观的特点不太多，没有非常个性化的设计。

要走近它才能感受它豪华的一些细节，它的进气格栅是可以自主控制开启和关闭的，这样可以减少暖机的时长，也可以降低风阻，降低油耗。

它的纯电续航只有39KM，这个航程也只能在市区勉强上下班，甚至比较鸡肋，但也多出一个选择，能开得起这样车的人，还会在乎那点油费吗？
 
总结：

宝马新能源车型中，大多都是插电混动版，真正的纯电版非常少，要做纯电车型，首先要解决自己本身高性能的定位怎么和续航做协调，非常重要。

鱼和熊掌不能兼得，要都想要，那这个价格会非常高，也不利于市场的推广。宝马的新能源车型市场还有很远的路要走。