手刹使用有诀窍

遇到时间比较长的红绿灯，很多车主都会拉上手刹。但有时车主会发现，明明手刹已经拉上了，可车还是会动。

由于手刹的效能会随使用次数的增加而下降，所以有时拉了手刹，汽车还会移动。手刹使用有技巧，最好定期进行适当的维护与检查。

　用拉动式手刹的车主都知道，手刹手柄也有一个拉动的行程。当手柄拉到整个行程的70%时，正常的手刹制动系统就应处于刹车位置。

　要测定手刹是否正常，首先得找到这个70%的工作点。“这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定，也就是很简单的计数。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止，然后算出响声总数70%的位置。”

　　找到70%的正常工作点，就该检查手刹是否能正常工作了。把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，将挡位置于空挡，将手刹手柄拉到之前找到的70%工作点位置。再找个不平的路段，将车停下，手刹拉到70%，松开刹车如果车还动，说明手刹的效果已经打折扣了。最好在上坡和下坡位置各做一次这种检查。

　　除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度。但这种测试对手刹磨损较大，所以只能偶尔使用。

　　“在没有坡度的路面上缓慢行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。”李文轩提醒说，在检查过程中，如果感觉手刹的制动效能或灵敏度不理想，可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构，松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度。当然车主自己调节肯定有难度，应该交由专业的维修人员来处理。