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【2018新车总动员】TAYRON探岳380TSI四驱旗舰

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实习版主 黑色的脸

 
 
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      写这篇作业之前,有个问题我先说一下,对于一汽大众和上汽大众,我一直都傻傻分不清,每次都要先查阅一下资料才能分清。对于大众了解的朋友可以给我这种分不清的人一些提示如何才能一下子分清是上汽和一汽的。不怕大家笑话,当初为了区分桑塔纳和捷达也用了一段时间。
      言归正传,今天我们一起来看看一汽大众的新车——探岳。近一段时间各汽车网站的广告可以说是铺天盖地。其实作为东北人,我对一汽大众还是有些家乡情怀的,就像东北人更喜欢东风本田一样。也许正是因为东北的气候原因,东北生产的车好像更能适应东北的气温。所以东北人也许对一汽大众会更钟爱一些,但在我的印象当中,上汽的车型更新的会更快一些,而且也高档一些,比如途昂辉昂出来的快一些,更大气一些,也更贵一些。但一汽大众的步子虽然慢一些,但至少可以吸收好的,改进新的。这也让一汽的车子更人性化一些。
      本人手机党,因为展厅光线的问题,车子外观方观给大家呈现的不是很好,大家见谅!
整体更流线和圆润了一些
蓝色让探岳显得更深沉稳重一些
侧面看车窗与车身的比例让你更有一种安全感
这个角度可以看出后面比较扎实
蜂窝链式的前格栅而且与两侧大灯形成一个整体
下唇采用了双下颌的设计
全LED透镜前大灯,让灯光更为犀利
环形日行灯,让车子的识别度更高
大后镜有盲点检测系统
LED尾灯
2.0涡轮增加
尾部就可以看出是一汽制造了
尾冀更显动感
主副驾空间充裕
真皮打孔座椅
12向电动调节,并有座椅记忆功能
碳纤维,仿木,皮质,搪塑一体
操作方便
Dynaudio丹拿环绕音响
储物隔防滑隔音
后排空间充裕,而且后排座椅可调
大众后面的凸起真是让人又爱又恨
后排双充电双出风口
探岳的中控让我耳目一新,再不是传统的对称式设计,也有了时代感。
平底多功能方向盘,让车子有了几分运动范
虽然没有了炮筒式指针,但这个传统还是传承了下来
皮质方向盘
按键简洁
中控台上的丹拿音响
碳纤维让中控台更有时代感
MIB High大屏多媒体导航系统,让大众也开启了互联时代
大众的操作台还是秉承了简单实用的原则
即使你不会英文,看图也知道这些功能键的用途
很喜欢档位区域的这种设计
Active Control驾驶模式选择,可以根据不同的路况进行选择,而且可以越野
大尺寸全景天窗
天窗操控皱键与顶棚气彩融合
忘记说了,雾灯也有的!
235/50R19 这种十幅的轮毂设计很有档次
4Motion智能四驱系统标识,让控岳更有动感
后备箱空间充裕
这里面还有丹拿音箱的低音系统
以前对于大众车型,一直都有“老头车”的印象,看过探岳之后,我的那个印象算彻底改变了,大众也开始了年轻化,运动化的改变。
[本主题由 狼行天下 于 2018-12-04 11:05:37 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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