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尼桑的可变压缩比发动机宝马应该弄一台玩玩。
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尼桑的可变压缩比发动机宝马应该弄一台玩玩。

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世界的汽车巨头,真应该把尼桑那可变压缩比发动机技术,买来用。 尼桑这可变压缩比发动机,最主要的优势就是,活塞和连杆的角度变化,比传统的发动机角度变化要小,也就是说在发动机运转的时候,能量传输更好,而且气缸活塞的寿命应该比传统发动机高一倍,而且还是非常好的偏置曲轴,这种动能传输的零件构造,比传动的偏置曲轴,高出好,倍的偏移位置 重点是之后,世界,力发展氢能源,之后内燃机烧氢燃料,内燃机,可以继续统治,球100年以,,甚至是200年,到2200年 尼桑的可变压缩比,缸发动机,发动机3000转爆发的功率和扭力,绝对非常接,宝马的直列,缸,就拿自习发动机来说,所以说就能体现出尼桑这台可变压缩比发动机的优势,绝对是革命性的技术。 业界巨头要是能把尼桑这台可变压缩比发动机生产出来,之后加,新型两冲程的技术, 也就是两冲程可变压缩比发动机,,缸两冲程可变压缩比发动机,性能绝对可以直逼直列,缸发动机的性能 要是这样的两冲程可变压缩比发动机,在使用氢燃料呵呵,内燃机的历史就改写, 希望全球的厂家都把尼桑的可变压缩比发动机买来研究,绝对非常有价值超有价值, 当然要用尼桑的技术,就是花钱买,要,就用能源换,就是用氢能源换,日本非常需要氢能源,日本只有用核电站产氢能源,但日本用核电站产氢能源是,可能的,这就,升到国家层面,,呵呵那就。看造化, 尼桑这可变压缩比技术,非常的好,要尊重别人的科技成果,要舍。出钱。血本买来绝对,会亏的,坚决抵制窃取和使用别人的科技成果这是,道德的行为,实在是买,到就没有方法,,没有枪没有炮敌人给我们造哈哈哈哈,,,,日本沉没的时候,给尼桑的技术人员保送到非洲续命,,代之后必须离开非洲。 当然说这么,,但还是需要企业把这发动机生产出来,严格的实验,试验后,就知道这台发动机的价值,,,半每个企业都会流口水 我在论坛发过新型两冲的帖子,叫纯概念新型发动机 。
 
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