MarvelX安全有如此，万里可横行，纯电超跑用车小记

在上周五，我们常熟来了一场说来就来，说走就走的雪，顿时就好嗨哟，感觉人生已经到达了巅峰，感觉人生已经到达了高潮，朋友圈就炸锅了，南方人觉得下雪好玩，北方人觉得南方人好玩，第二天周六刚准备出去给MarvelX整点雪景图的时候，却停了。。。

 刚提车一周，随便上来说说吧，MarvelX的电池充电效率在冬季依旧很满意，我用的是慢充，夜里十点多开始放小区充电，第二天七点全部充满，从APP端显示慢充时间7.5小时，即便是使用快充也只需要半小时就到达了百分之80，即便是周边城市的小长途也不成问题你以为MarvelX就只有脸？看看在这雨雪天气，保时捷团队调教出的扎实底盘和精准的转向手感，让MarvelX在雨雪天气行驶也从容镇定，尤其是车内的高级驾驶辅助功能纯电超跑SUV也有前车碰撞预警系统，可以设置为报警+自动制动，安全颜值于一身，下再大的雪不怕了吧，只不过友情提醒，积雪很大的时候，岂不要缓踩，否则容易打滑后向驾驶系统也一应俱全，躲避各种障碍物和提醒，每一样行车的安全点，智能新物种都掌握了，每次出行MarvelX都能伴我安全回家 第二天充满电显示续航里程381公里，MarvelX作为荣威的一台旗舰纯电SUV，有这样的续航表现我作为准车主非常满意，对得起旗舰二字都说这是土豪开的车，实际也毛毛雨啦，作为一个在不限牌的城市买MarvelX，是不是有点真爱，你开过MarvelX就知道值不值了，加速比起这个价位的汽油车来说，就是两字“刺激”，小姑娘做副驾能让她激情澎湃，全车的绒皮让她都舍不得下去高端大气上档次的内饰风格，第一次见到MarvelX的时候，我有点凌乱，不知道自己被这辆车的哪个亮点所吸引，可以说是全是亮点，中控的19.4英寸中控屏代替了大部分的实体按键，12.4英寸的液晶仪表，科技感十足，全车真皮包裹，整体感觉除了“豪华”，没别的了MarvelX配备了两个电机，加速起步都非常快，只要舍得踩电门，推背感那是家常便饭，起步时候的扭矩就能达到峰值，而噪音却只有那一丝丝的电流音，和谐而兴奋，就好像有人喜欢发动机的高转一样的体验细节能展现出一辆车的精髓之处，MarvelX的Logo也自带方向盘六点方向，似乎时刻在提醒它的身份其内饰的简洁大气，在自主品牌中无人出其右，甚至连一些合资BBA也完全比不了，说实话，毫无水分，总的来说，瑕不掩瑜，我很满意如今的纯电车将是下个汽车行业的未来，所以还看不上纯电车的人，是你们OUT了，驾驶起来有着奔驰S系的既视感，保时捷团队调教出的底盘，活生生的一台超跑SUV，酷，MarvelX实现了我的高端纯电梦，MarvelX完全称的上智能新能源领域中的翘楚，膜拜