全新朗逸用车历程

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mb47845008

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用户： mb47845008
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地区：北京

发表于 2018-12-14 14:12

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楼主电梯直达楼

从提车到现在也快有半年的时间了，之间也没有想过写篇论坛什么的，总觉得作为一台A级家用轿车确实没什么好写的，为什么呢，它是一辆大众车，简约带有浓厚家族特征的外观设计，几乎没有什么回头率可言，它很普通，并没有什么出众的领先同级车的技术，或是配置，所以它真的很大众，它很低调，低调到我竟忘了它自从问世以来，一直是国内A级家用轿车销量之王，无车出其左右。
就是这样一个大众车，你永远无法对它一见钟情，但在每一个人心理又都有它的存在，在选车的备选名录里，无论什么车型，都会有这么一台大众车。
北京这几天实在冷的可以，在办公室闲来无事，还是决定来和大家分享一下，我的用车感受，我觉得还是比较有意义的，因为车子已经使用有半年了，这半年来几乎除了周末每天都在用，经历了北京的冬与夏，经历的北京堵城的180天。
既然是分享用车感受，我从以下几方面来谈谈我对全新朗逸的使用
大家最关心的油耗问题：我的车是1.5排量的，每天北京西三环早晚高峰使用，平均油耗8升左右，周末赶上路况好的时候大概是6升左右，在北京开车，上班族就不要考虑省油的问题了，一切都淹没在堵车的浪潮中。有人问我当时为什么不选择1.4T的车型，其实带T的车可能比我1.5的还省油，但考虑到后期的保养成本，还是选择了1.5排量的，而且我对动力也没有任何要求，能走就行，每天从早堵到晚。
舒适性：大众车的舒适性还是相当不错的，朗逸有着同级车数一数二的后排空间，前排空间也很宽裕，我1.76米，坐在驾驶席头部空间还是很充裕的，腿部横向空前也不错。座椅软硬适中，坐垫较长，能有效的拖住大腿。车子悬挂软硬适中，在过减速带时能有效抑制颠簸。调教偏向家用舒适化。方向盘很轻，转向比较精准，符合德系车的风格。车里该有的功能都有了，这一代全新朗逸内饰也改变了，中控屏升级成了大屏，空调出风口下移，符合了大众车最新的设计理念。
可靠性:车用了有半年了，没有出现过任何故障，正常保养做了两次，其中首保还是免费。车内没有任何杂音和异响，行驶过程中，噪音也抑制的很好，就是1.5发动机转速一高，发动机噪音明显大很多。而且在实际使用中，发动机换挡不够聪明，总是和你的脚不合拍，慢的一两秒。大众车可靠性上还是很不错的，都说大众车没有日系车皮实，可能在很多高端车型上，大众车在一些前沿科技和技术上使用比较早，会出现很多问题，但就家用级别的车，还真没什么可挑的。
外观：这一代朗逸应该是改的最漂亮的一代了，车头很大气，有点不像家用车了，完全贴合了新帕萨特的设计风格，车身尺寸也明显拉长，有点往B级车身上靠了。总之这次升级换代，我最满意的就是内饰与外观了。
借着这次写个文章介绍感受，自己特意去北京颐和府拍了一些照片，颐和府里我家很近，平时没事经常进来走走，环境很好，最重要一点，在北京这个地方，人很少又环境不错的地方少之又少。
今天10点出的家门，路上车不多了，空气也很好，可以直接看到西山