科普~侧滑门和侧开门，究竟哪个才是MPV的标配？

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耍酷是爷的资本

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用户：耍酷是爷的资本
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发表于 2018-12-14 23:36

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楼主电梯直达楼

有人说，“侧滑门才是MPV的灵魂”。
那他对MPV的理解可能也未免太肤浅了吧。

MPV 英文全称为“multi-Purpose Vehicles”，有着“多用途汽车”的称号，
是一种从旅行轿车演变而来的汽车类型。
同时，MPV还拥有宽大的乘坐空间、较高的舒适性以及不错的装载能力等特点。
如今，MPV还有商用MPV和家用MPV的细分。
比如大通G10虽然主打的是宜商宜家，但还是比较贴近商用的，
而同样上汽大通旗下的新款MPV G50却是完全家用的。
家用MPV在尺寸上比商用MPV要稍小一些，
在保证了一定的大空间的同时，舒适性也有保障，
而且一般来说第三排还可以完全放倒，同时后备箱还留有空间用来装货。
因为主打家用，家用MPV可以用来上下班，接送孩子上学、放学，
周末也能载着全家人，带上行李一起自驾游。

现在回到MPV的侧滑门这个主题。
为什么很多面包车都安装了侧滑门，而很多家用MPV却没有安装侧滑门？
比如最近在广州车展有两款首发款上市，风头正盛的大通G50就没有侧滑门，
而是采用了十分经济实用的侧开门。
有很多原因，
一是几万块钱的面包车所使用的侧滑门，
经常会卡住，有时候即使使上了吃奶的劲儿也关不上，
常常给人一种低廉又令人厌恶的体验感。

二是，既然是家用MPV，
在保证了大空间、充沛的动力、丰富的科技配置等等一些列的装备后，
必须还要控制成本。
而大通G50的两款首发款价格也很具有性价比，
首发款-手动精英版9.18万，首发款-自动豪华款12.38万。

三是，家用MPV配备的侧开门，
其实更符合日常家用的特点。
你想啊，家用MPV每天都要用到，
门也是常需要开开的，
要是像面包车一样配备那种使用感超差的侧滑门，
经常卡住又关不上，那真不是一件好事！
而且侧滑门还需要定期保护，
抛开每次跑SSSS店的时间成本，维护成本也不低。

所以说，侧滑门其实并不是家用MPV的标配，
而侧滑门肯定也不是MPV的灵魂！