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五年老马 历久弥新
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五年老马 历久弥新

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LEe.

 
 
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2017-03-09
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      这辆马自达cx-5是2014年1月份买的,下个月就满五年了。虽然开的不多,每年不到一万公里,但是这五年风里来雨里去,兢兢业业从不让人操心。

      本人平时不太逛论坛,也不太爱折腾车。今天刚好洗了车寻思着找个僻静的地方好好拍几张照片,也算给将来留个纪念。在杠5之前也换过两辆轿车一辆两厢车,都是普通家用车,觉得省心好开就行,毕竟不是有钱人家,要求不敢太高。因为到乡镇工作,路况比较复杂所以买了这辆马自达,事实证明也是明智的选择。坑坑洼洼的路从不怕磕底盘,雨天遇到积水也能顺利通过,但总的来说,她只是一辆城市SUV,在平坦的沥青路开着很舒服,烂路的体验确实一般,下面就简单说一下感受吧。

       首先说下这个动力吧,因为是2.0两驱低配,155马力200扭矩只能说够用。平时起步舍得给油还是表现不错的,但经常跑县道,超车的时候稍微吃力。慢慢发现开上这车心态平和很多,只要前车不是很龟速,能不超我尽量不超了 ,遇到插队的只要不是很过分,我也尽量让。以前年轻气盛也开过斗气车,过后想想实在没必要。高速的话保持120左右还算比较平稳,毕竟车身高轮胎窄,侧倾还是比较明显,在安全范围内开就好了,以前超速被罚过太多不敢了。

      其次这个操控确实蛮好,不愧是东瀛宝马。开起来很灵活跟轿车没有什么区别。方向盘轻重刚好合适我,单手调头也能把控得很好。视野很开阔,就是小路会车以及侧方停车的时候因为后视镜不能下翻车身又高,导致两边侧裙的盲区较大,得稍微慢一点伸长脖子多看看 。

      油耗那是相当感人啊,平时上下班城郊结合,平均油耗保持在7.5左右。之前一直加95,出了保改为加92,感觉也没有明显区别。200块开360到380公里之间,平均5毛钱一公里,在同级别来说简直无敌。那个i-stop建议还是关掉吧,三万多公里就换了新电瓶,贵啊!省不了几个油,感觉自动启停主要还是为了环保。

       噪音的话确实大了一点,特别是胎噪。快五年了还是原厂胎,备胎没落过地。打算开到六万公里再换米胖子。速度上100之后风噪有点大,不过音乐可以盖过。其次就是普遍的异响问题,可能烂路走得多,不过也不应该啊,还不到五万公里呢,再走两年岂不是要散架 。

      空间我觉得不错了,特别是头部空间那叫相当大。本人偏瘦型,多数一个人开车,也没什么机会坐后排,腿部空间我看着不错 。后备厢也很大,我不喜欢什么东西都丢在车上,干干净净的开着都感觉利索。

      舒适度的话只能说一般,整体偏硬,也可以说是路感很好,碾过一颗小石子都能感受到。特别是过减速带的时候哐当两下,感觉底盘还是挺扎实的。内饰用料普普通通,中控台和门把手是软材质,其他都是硬邦邦的,再加上长马的装配,不用吐槽了,确实到处都能掰动异响的来源就在此吧。座椅本来是织布的,买的时候四儿子店加装了真皮。皮质很差不透气,夏天屁股跟腰部都是粘粘的 。

      配置的话几乎没有。中控大屏、倒车影像是加装的,其他比如前后雷达、后视镜加热下翻、座椅通风加热、自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入、防眩目后视镜等实用功能通通没有。考虑到是入门级也就算了吧。但是这卤素大灯实在是说不过去,日后肯定得换。不过没天窗这点我倒是很喜欢,感觉刚性更强,下雨天声音没有这么大,又免去橡胶老化漏水的隐患。

      好了,下面上图!
正脸挺萌的,攻击力不强挺耐看。13款中网是蜂窝网,15款小改变成横条。
车身线条感觉挺柔和的,像只可爱的二哈。
每个角度都这么耐看。
双出排气很厚道,当年同级别中也只有她。
比较喜欢屁股,圆润丰满。
发现屁股有什么不同没?
开口很大很平坦,贴了防擦条,加了后杠和尾喉,饱满很多。
干干净净的,看着多舒服。
这个后杠后加的比较凸起,加上这个尾喉刚刚好,不是为了装逼,纯属是好看。
不加尾喉的话排气管缩在里面看不见咯。某宝货,不贵,用了一年也没有生锈。
好吧,这个尾标我承认是装逼了哈哈。也是13款四驱才有这个标志。
备胎还未落地,希望永远用不上。上面白白的应该是保护蜡吧。
机头还算干净整洁,每次洗车都擦一擦。
创驰蓝天技术不是盖的,省油平顺安静。
加装的行李架和晴雨挡,前者是好看,后者是真的挺实用。
四个轮毂都完好无损,老司机技术还是可以的。小轮毂但胎壁厚走烂路不容易坏。
脚踏板好看又实用,下车的时候踩着感觉还不错。
内饰简洁大方,个人感觉比新款的悬浮中控屏好看,不挡视线。
我比较习惯这个蛇形档位,用着顺手,不怕挂错档位。
白色门把手有点不耐脏,不过黑色之中带点白没有显得那么沉闷。只有主驾驶有一键升降,电动伸缩后视镜,可惜没有加热。
主驾经常坐座椅起鼓了,副驾还好,不过不是打孔皮真的不透气,有钱了还得换。
我开车座椅还算比较靠后,这是后排的腿部空间,我觉得不错了。
后排极少坐人,座椅跟新的一样,实在舍不得换掉。
手刹我觉得挺方便的,等红灯挂空挡拉手刹不是标准操作吗。那些自动驻车电子手刹等高科技配置对我来说真心不实用。
排挡灯三万多公里的时候坏了,再加上升窗键没有指示灯,晚上一片漆黑啊,这点得给差评。
手套箱挺大的,最乱也就这里了。空调滤芯我至今还不懂换。
冬天手滑掉了几次,不得不加个套。开尾箱那个按键是假的,低配你们懂的,纯属是为了好看。多媒体是4S店加装的,音质还行。主要是听歌方便,以前总是自己刻碟听,比较麻烦。
眼镜盒,藏点私人物品在这里也不错。
化妆镜,就不露脸了露个手吧,手机拍摄拍得不好请谅解。
上车就把istop关掉,市区走走停停的虽然启动抖动不大,但是感觉费电。平均油耗7.5个还算不错吧。
接近4万公里的时候电瓶就不行了,提示istop不能用。也好,反正我也不想用,继续开了两个月才换电瓶。这个油耗是我刚清零了。
换了这个航天人价格还行,比原厂的便宜三百多。
三万多公里出现吱吱异响,检查发现是这个东西坏了,换了一个180块。其实上点润滑油就行,不过觉得不贵就换掉吧。
给大家感受下蜡烛灯,开了雾灯稍微好点。胎压监测必须得有啊,洗车店打的气。。。
远光灯,晚上注定被人欺负。看在她耐用的份上就用着先把,晚上多数走市区有路灯。
拍出了宽体的感觉,加个滤镜会更酷。
爬过一次山,路况不是很好,开得比较慢,全程两个钟坐得确实累。
最后一张,希望可以跟她一直平平安安走下去。
       好了,感谢大家耐心看完,不喜勿喷啊。马自达cx-5虽然有缺点,但是不影响我对她的喜爱,就算将来换车也是留着给家人开,因为确实是辆省心省油好开实用的车。
[本主题由 LEe. 于 2018-12-17 20:37:37 最后修改]
[本主题由 飞花逐月日 于 2018-12-17 13:24:08 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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七个世纪

 
 
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我也喜欢老款中控屏的设计位置。
 
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v文哥v

 
 
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开的真省5年才4万我一年就2.2万了,希望5年的时候也跟你保养的一样新。
 
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时光妙

 
 
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支持一下,我14 3月的车快九万了
 
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明珠有泪

 
 
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五块钱一公里,比纳智捷多一点。
 
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和长林

 
 
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yen

 
 
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后视镜怎么就没加热了。。。 还有大晚上的别开雾灯好吗
 
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版主 小鲤

 
 
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只有坐在驾驶位置才觉得划算
 
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版主 飞花逐月日

 
 
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您的帖子“五年老马 历久弥新”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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晨丰破浪

 
 
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13款14万公里的路过!楼主5角/每公里写成5块/每公里了!
 
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玉树迎风

 
 
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楼主总共开了几万公里了,我是14年四月底入手的杠五。
 
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LEe.

 
 
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v文哥v 发表于 3楼
开的真省5年才4万我一年就2.2万了,希望5年的时候也跟你保养的一样新。
哈哈 就上下班开一下 很少出远门
 
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LEe.

 
 
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时光妙 发表于 4楼
支持一下,我14 3月的车快九万了
厉害啊 你们都是怎么开的
 
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LEe.

 
 
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明珠有泪 发表于 5楼
五块钱一公里,比纳智捷多一点。
不好意思 打错了 是5毛钱
 
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LEe.

 
 
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yen 发表于 7楼
后视镜怎么就没加热了。。。 还有大晚上的别开雾灯好吗
车内只有后挡风玻璃加热 打开一段时间然后我摸后视镜确实不热 不知道怎么回事 我知道开雾灯不好 我下车看过其实不算刺眼
 
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LEe.

 
 
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晨丰破浪 发表于 10楼
13款14万公里的路过!楼主5角/每公里写成5块/每公里了!
多谢提醒!
 
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LEe.

 
 
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玉树迎风 发表于 11楼
楼主总共开了几万公里了,我是14年四月底入手的杠五。
目前不到4万5
 
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渝马族静

 
 
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2014-12-03
车友会签到666天以上
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同款,时间都差不多的老?,哈哈。
 
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一刀

 
 
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2016-01-10
车友会签到333天以上 2018世界杯德国队
来自太平洋汽车 Android客户端  
很详细,评价也很中肯!
 
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