MARVEL X是三天前提回家的,第二天就开去事务所上班了,我是做金融的,平常事务所也比较忙,所以只有周末空余时间来聊聊这三天来的感受了。其实这是家里第二辆车,E300目前给老婆开,因为市区现行,很多时候不方便,所以想着再买辆新能源车代步,朋友问我为什么不考虑model3,其实我也有想过,不过想到一要等很久,二要我不是个随波逐流的人,现在Tesla都烂大街了,朋友也有开的,看到MARVEL X后,我觉得这车可能比较符合我的要求。 当时觉得model3很有感觉,现在看看也就这样 简单带大家看看我的车吧,外观是我比较中意的,相比特斯拉毫无设计感的样式,MX显然要更有感觉 LED大灯,虽然不是什么新鲜事了,但转向灯是流水式的,很不错 进气口,很有层次感 其实现在新能源车很多,像宝马i3,捷豹的E-PACE,不过都太小了,家里的两个小家伙肯定坐不下,所以MX倒是可以填补我们的又要大又要新能源的空缺 进气格栅很大,现在的电动车,我发现都是一个平面,可能设计师觉得电动车没有发动机不需要进气,但我认为,没有格栅的车子不叫车,这点我很认可MX 这是我在车库拍的,充电的时候MARVEL X的车标会有呼吸灯,这倒是个挺有范的设计。 这是晚上大灯和中网LED灯带的效果,日行灯相当于全屏了,第一次见,确实惊艳到我了 接下来说说这两天我开车的驾驶感受吧,昨天和朋友的MODEL S飚过一次,两个差不多。当然E300这些油车没法比的,毕竟是电动车的特性,一脚下去前面的车别想超过我。不过我也不是那些喜欢飙车的愣头青,稳一点还是好的 这里想提一个MARVEL X比较有个性的功能,看图大家都知道是AR了。其实这个功能现在很不算很尖端的功能了。只能说设计师的想法不错,把它应用在了仪表上,我觉得对我来说实用性就在于不用时不时地去关注导航,因为这个画面比导航逼真多了,这个功能我也是第一次见! 我提车回来这是第一次充电,其实我这三天也开了差不多要两百公里,粗略算算续航和朋友的MODEL S差不多,而且问过坛子里的一些车友,如果接快充的话差不多半个多小时电量就能到百分之八十左右,这点还是挺让人放心的。 氛围灯,和我家里的奔驰64色有得一拼 接下来我就简单演示一下MARVEL X的全景影像吧,最上面的是一个车子周围全景的画面,这个主要是看车子周围情况的,画面还是挺逼真的。下方有两个画面,左边可以选择八个方位的全景视角,右边的画面是具体某个视角的画面,几乎是无死角了。 最后拿我的钥匙亮个相吧,三天的用车感受就暂时分享这些吧,以后还有自己的想法我也会继续和大家交流的。
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