经济出行，告别油价涨跌烦恼，入手代步神器—江淮IEV6E运动版

买电动车的初衷

      11月份，天气逐渐寒冷，老婆天天骑电动自行车上下班，我觉得于心不忍。再加上城市中机动车数量越来越多，城市建设的工程车也越来越多，电动自行车交通安全事故频发，经再三考虑，我觉得家里是时候再买辆车了。

      由于家里已经有两辆油车（我一辆，老爷子一辆），加上前期油价飞涨，眼见就要“破8”，现有的两辆车（经典自动挡1.8L福克斯和比亚迪2.0T的S7）都是喝油大户，再买辆油车实在是吃不消，所以购车意向就转向了新能源车型。

      其实我关注新能源汽车已经有一段时间了，当时买比亚迪S7的时候，我就想入手唐1代，可是家里反对声比较厉害，总觉得新能源汽车是个新兴产物，买车对家里来说是除了买房之外的大事，投入较大而且贬值较快，应该买稳妥一点的车型，所以最终我与新能源车失之交臂。可没买不代表我不关注，对于新能源这种新鲜事物我是非常感兴趣的，没事就打开汽车之家逛逛唐、宋、秦的论坛，别问我为啥只看比亚迪，那“542”技术可着实让我流了一把口水，不说别的就那4.9秒的加速，对我这种“小年轻”来说吸引力着实不小。

      渐渐的通过论坛浏览，加看各种评测，我对新能源车有了一定的了解。说实话起初我并没有关注江淮的IEV车型，因为在新能源车中，我还是比较信任比亚迪，从开的比亚迪S7来看，近几年比亚迪造车水平突飞猛进，质感和驾驶感受也有了很大的提升。比亚迪作为中国新能源汽车的领导者……咳咳，扯远了

      其实我最开始中意的纯电动车是比亚迪的元EV360，不为别的就是因为比亚迪承诺电芯终生保修，而元EV360是比亚迪众多车系中最便宜的一款电动车，价位也在我心里的承受范围内。可事与愿违，比亚迪的营销策略我实在是看不懂，上半年我就在论坛观望这款车，看到最多的反馈就是提不到车，就此我还专门跑了几次当地的比亚迪4S店，得到的答复是订单数量已在200余个，交定金后2个月内有可能提车.......眼看就急着用车了，交定金等车是来不及了，索性就开始看其他品牌的纯电动车型。通过了解，国家好像有强制规定，三电必须保8年15万公里，我想了想这么长时间已经足够了，只要爱惜点开应该没啥问题。
      价位差不多的车我看了一下几款：奇瑞小蚂蚁、长安奔奔EV、江铃E200、众泰E200等这几款车型，你可能会问为啥不看看北汽新能源呢？我周边有人开北汽电动车，通过网上一些评测也看到北汽的车总有那么一些小毛病，经常要去4S检测修车。当然，有可能是因为北汽新能源车卖的多问题才多，因为基数在那，可我知道了这个事后总觉得心里有个坎，索性就pass了所有的北汽新能源车型。下边再说所上边的几款车型：

      奇瑞小蚂蚁：其实当时想买的就是小蚂蚁，外形比较时尚，车小好停车，是不错的选择对象。可在一次车展试驾后，感觉两门的小蚂蚁上下人非常不方便，虽说后排不经常拉人，可原来两座车硬加上后排座椅，总觉得非常别扭，而且门实在是太大了，以至于拉安全带非常不方便，再加上看论坛中有人提到这车的空调滤芯都需要自己加装，再三考虑，就把他pass了。
 
      长安奔奔EV：这款小车试驾过几次，是从汽油车演变来的，总体感受不错，就是价格稍微有点偏高，因为我们当地没有地方补贴，要比其他城市贵1-2万元左右，这我可受不了，虽说买到手的会是一手车，可为了这个就多花一两万块钱我总觉得不值，pass了。

      江铃E200：知道这款车还是因为单位里租用的就是这个车型，小巧轻便，起初感觉还不错。可经过周边同事们的“蹂躏”，这款车小毛病不断涌现，不是这里响就是那里坏，让我想起了北汽。。。pass~

      众泰E200：这车两座酷似smart，外观时尚超级好停车，曾是我想入手的对象。可家里人反对，都说四坐车偶尔还能带家人出趟门，俩座就成了真正意义上的代步车了，我考虑了一下也对，家里近途出行成了这款车的鸡肋，索性也pass了。

      说到这里，大伙可能会问，为啥上边你都没提你买的江淮IEV6E运动版（后边就叫他小E了）呢？是的，说实话最开始我就没关注这款车，不是说这车不好，也不知为啥，我就是没看到有这款车。。。那我是怎么知道这车的呢，还得从奇瑞小蚂蚁说起。

      我们这奇瑞新能源和江淮新能源两家店在一个地方，去看小蚂蚁的时候顺道看见了小E了，前脸运动感十足，蓝色的装饰线条非常亮眼，一看就是新能源车型。带着满满的好奇，我就去店里看了看，要了张宣传页，回家开始了对比研究。说实话买车前的一段时间，我一直在通宵达旦的研究这几款车型，逛论坛，搜评测，看反馈等等。通过各种对比，小E在这几款车型中脱颖而出，我也就下定决心买它了。

      前边唠叨了这么多，大家看看就行，重头戏马上开始了

购车价格

      确定买这款车后，我多次到店里和销售磨嘴皮，用我近几年积累的新能源车知识一顿狂轰乱炸，让他一看就是个“内行”，之所以这么做就是怕被人当做小白忽悠

      最终的提车价格：七万一包牌包交强险，包过户，包商业险(车损，三者100万，不计免赔)，送充电桩，太阳膜，脚垫，坐垫，抽奖(电饼铛或破壁机)。

（题外话）我对新能源汽车的一些看法

      这是我在今日头条上，对一个问题的回答，当时的问题是：

      买了新能源车的人后悔了吗？你下一辆车还会选择系能源吗？

       这是我的回答：

       我觉得此问题是仁者见仁智者见智。

       我感觉大多数买电动车的人不会是家里的第一辆车，当然除了那些大城市号牌限制等可能会为了出行才买的电动车。

       拿我来说，我生活在三四线小城市，家里也有两辆燃油车，我打算买电动车只是因为油价飞涨，日常出行成本有点吃不消。我每年的主要出行里程全部贡献在上下班途中和市内购物等正常生活上，也就休年假的时候能自驾出远门游玩，每年差不多一万五六公里的样子。

       买辆电动车代步，可以省去家里燃油车至少三分之二的燃油成本，总体来说还是很划算的。

       或许有些人会说换电池成本极高的话，我不否认，更换电池的成本可以和电动车的购买价格划等号，但是现在国家基本上要求电动车三电至少8年或12万公里的保修政策，或多或少会打消一些疑虑。这时肯定会有人说，八年以后呢？电动车不值钱了，换电池更不划算。这确实是事实，但是按照我家现有的情况，老爷子的第一辆夏利，开了不到10年的时间，最终也就卖了几千块钱。现在生活条件好了，又有几个人能把车开到8年呢？

       或许还有人说充电不方便，续航里程是鸡肋等类似的话。还是以我为例，前面提到了，我家里有燃油车，出远门或长途旅行肯定还是以燃油车为主，电动车只是市内上下班及代步，不用太高的续航里程就能满足我的需求。关于充电，我有自己的车位，小区也有不少邻居在车位上安上了充电桩，朝九晚五的生活，每天下班把车充上，第二天上班拔下来，一点也不影响我的正常生活，单位里也在社会上租用了电动车供员工现场巡视用，在他们用车的时候我去充充电也能解决充电的问题。

       还有个话题就是很多人说电动车不属于新能源，电需要用煤发电，污染比汽油车还要厉害。这个我认为，属不属于新能源不是我们平民说了算的，国家既然将电动车划归新能源肯定就有他的道理，至于那些无污染的清洁能源，估计现有阶段可能还无法实现或者无法达到量产。

说了这么多，该上照片啦！（大量照片即将涌来，请备好流量观看）
      提车后由于工作较忙，一直没有给车拍套“写真”，今天中午吃完饭抽了点时间，把车子里里外外都拍了一下，希望大家喜欢~
      时间原因先发这么多吧，内容可能有些乱，大家将就看，车牌号我就不遮挡了，日照的车友碰到了记得打个招呼哈~

最后申请精华帖，顺便验证一下车主哈